U źródeł (zanikającej) satysfakcji

Czas czytania 4 minuty

Nie jeden, a przynajmniej dwa akumulatory – podobno od przybytku głowa nie boli. Postarajmy się więc, by źródła prądu stałego faktycznie stanowiły powód rosnącej satysfakcji z autonomii naszego „domu do kołach”.

Wystarczającym powodem troski powinien być fakt, że tegoroczna zima wystawiła na próbę nasze elektrownie. Jak pewnie wiemy, problemy z akumulatorem najczęściej ujawniają się w skrajnych temperaturach, zarówno w bardzo niskich, jak i ekstremalnie wysokich. Cóż, na pokładzie każdego „domu na kołach” znajdziemy nie jeden, a przynajmniej dwa akumulatory (postojowy lub postojowe, a w przypadku kampera także oczywiście rozruchowy).
Jak więc dbać o akumulatory na każdym etapie ich użytkowania? Jak zutylizować zużyte w sposób przyjazny dla środowiska i naszego zdrowia, skoro w szczelnej (z rozszczelnionych może wylewać się elektrolit) obudowie znajdują się toksyczne, rakotwórcze i mutagenne związki chemiczne? Zacznijmy od odpowiedzi na ostatnie z pytań.

Kupujesz nowy, oddaj stary
Skoro coś nie może już stanowić źródła energii, to stanowi odpad niebezpieczny – świadczy o tym choćby symbol przekreślonego kosza. Składowanie niesprawnego akumulatora w piwnicy czy garażu, a może „pod chmurką” na posesji lub kempingu? Karygodne to zaniedbanie, skoro przyjęło się uznawać, że dopuszczalny okres magazynowania zużytych baterii i akumulatorów przeznaczonych do przetwarzania i recyklingu nie może być dłuższy niż rok, liczony łącznie dla wszystkich kolejnych posiadaczy tych odpadów.

Wspominamy o tym, bo przecież miłośnicy caravaningu, a też przedsiębiorcy pracujący na rzecz owej społeczności – począwszy od serwisujących nasze pojazdy, a na właścicielach kempingów skończywszy – powinni być szczególnie wyczuleni na przejawy aktywności, które stoją w sprzeczności z troską o zdrowie, a też o poszanowanie bogactw naturalnych naszej planety. Skądinąd producenci pojazdów i kooperujący z nimi dostawcy technologii są zobowiązani do uwzględniania wymogów demontażu oraz ponownego użycia przedmiotów wyposażenia i części pojazdów oraz odzysku i recyklingu pojazdów wycofanych z eksploatacji, a także stosowania materiałów pochodzących z recyklingu do produkcji swych wyrobów.

Dlaczego akumulator jest zawsze pożądany?
Akumulator stanowi na tyle cenne źródło surowców nieodnawialnych, że zamknięcie cyklu życia produktu stanowi od lat troskę projektujących akty prawne. Recykling jest nie tylko formą ochrony bogactw naturalnych, coraz częściej decyduje o przewadze konkurencyjnej firm – warto mieć na uwadze ów aspekt, gdy prowadzimy działalność gospodarczą w branży caravaningowej. Dowodów, że tak może być, i zachęt, by skorzystać ze sprawdzonych rozwiązań, jest niemało.
– Zasady ekologicznego postępowania z akumulatorami są stałym tematem komunikacji prowadzonej przez firmę Exide – podkreśla Mariola Michalczyk, marketing manager firmy Exide. – Każdy punkt sprzedaży z ofertą akumulatorów marki Centra i Exide jest zaopatrzony w informację o zasadach sprzedaży nowych i odbioru zużytych baterii kwasowo-ołowiowych do różnego typu zastosowań.

Firma Exide stara się również uświadamiać i edukować użytkownika ostatecznego – kierowcę, w jaki sposób dbać o akumulator na każdym etapie jego użytkowania, aby służył przez jak najdłuższy czas, a po zakończeniu eksploatacji, jak go zutylizować w sposób przyjazny dla środowiska. Pragnąc zwiększenia świadomości w zakresie bezpiecznego użytkowania akumulatorów, Exide Technologies S.A. regularnie podejmuje działania edukacyjne.
– Aby akumulator był bezpieczny dla środowiska, wystarczy przestrzegać kilku podstawowych zasad: zdawać zużyty akumulator przy zakupie nowego, w krótkie trasy nie wyruszać samochodem, przy wyłączaniu silnika odłączać wszelkie urządzenia, nie przeładowywać i samodzielnie nie rozbierać akumulatora, korzystać z bezpłatnych przeglądów – kontynuuje Mariola Michalczyk.

Pełnowartościowy produkt czy już złom?
Wspominając ujemne temperatury tegorocznej zimy, wielu pewnie zastanowi się: czy nadszedł kres posiadanego przez nas źródła prądu stałego? Jakie objawy mogą to sugerować? Czy mogą okazać się zgoła różne dla różnej technologii akumulatorów? Jak katastrofalna w skutkach może okazać się eksploatacja takich, których kondycja przestała nas satysfakcjonować? Jakie...

Pełna treść artykułu w najnowszym wydaniu "Polskiego Caravaningu".