Wszystko o branży caravaningowej w jednym miejscu
W dniach 1 - 18 stycznia 2026 roku kampervan Weinsberg X-Pedition na bazie Mercedesa Sprintera zmierzył się w Dakar Classic w Arabii Saudyjskiej z jednym z najtrudniejszych rajdów świata – jako mobilny poligon doświadczalny dla zawieszenia, samowystarczalności i technologii offroadowych. Projekt został zrealizowany przez dealerów Sunmobil Cars i PowerCampers we współpracy z Delta 4x4, WCS oraz WEINSBERG.
Spis treści
Drobny pył wisi w powietrzu, ciepło mieni się nad torem, a dzień po dniu trasa prowadzi przez żwir, piasek, skały i tory faliste: przez dziesięciolecia Rajd Dakar był synonimem przygody, przekraczania granic i bezkompromisowych testów materiałów. Od 1 do 18 stycznia 2026 roku Dakar Classic w Arabii Saudyjskiej po raz kolejny popchnął kierowców, zespoły i pojazdy do granic ich granic. Wśród zabytkowych samochodów rajdowych i konwojów serwisowych wyróżniał się jeden pojazd: kamper WEINSBERG X-PEDITION.
Projekt został zorganizowany i zrealizowany przez dealerów Sunmobil Cars i PowerCampers. WEINSBERG X-PEDITION nie przybył jako samochód pokazowy, ale jako pełnoprawny pojazd serwisowy w codziennym użytkowaniu rajdowym. Został celowo umieszczony w środowisku, w którym nic nie jest oszczędzone. Celem było wykorzystanie kampera jako platformy testowej na kółkach: dla komponentów podwozia, akcesoriów terenowych, technologii off-grid - i na pytanie, ile naprawdę wytrzyma nowoczesny kamper. WEINSBERG X-PEDITION nie tylko wygląda na twardego, ale także udowodnił, do czego jest zdolny w Dakar Classic. Na trudnym terenie i pod ciągłym obciążeniem, X-PEDITION spisywał się wyjątkowo dobrze - bez awarii w ciężkich warunkach eksploatacji. Równolegle Delta 4x4 wykorzystała towarzyszący mu samochód wyścigowy do przetestowania w ekstremalnych warunkach Dakar Classic nowej 16 calowej opony terenowej LODER AT #1 w połączeniu z do felgą Delta Klassik B. Zdobyte spostrzeżenia będą wpłyną bezpośrednio na przyszłe rozwiązania produkcyjne.
foto. Knaus-Tabbert
Delta 4x4 od lat wykorzystuje sporty motorowe nie tylko jako scenę, ale przede wszystkim jako konsekwentne środowisko rozwoju. Rajd Dakar jest do tego niemal idealnym testem: długie etapy dzienne, zmienne podłoże od twardej skały po głęboki piasek i ekstremalne temperatury tworzą obciążenia, które trudno odtworzyć podczas normalnej jazdy.vW ramach Dakar Classic 2026 samochód wyścigowy i kampervan pełniły różne role, ale łączyło je wspólne zadanie. Samochód wyścigowy służył jako ekstremalne stanowisko testowe dla nowych rozwiązań w zakresie opon i felg. WEINSBERG X-PEDITION, wykorzystywany przez Sunmobil Cars, pełnił praktyczną rolę kampera w trudnych warunkach codziennej pracy zespołu serwisowego rajdu. Kampervan pojawił się w konfiguracji terenowej zbliżonej do seryjnej, z podwyższonym zawieszeniem, wzmocnionymi felgami, dodatkowym oświetleniem i terenowym systemem podpór E&P Hydraulics z grupy AL-KO i przekonał wysoką stabilnością jazdy na drodze, żwirze i piasku. Opracowana przez WCS koncepcja samowystarczalności z mocnymi boosterami, akumulatorami litowymi, falownikiem i modułem słonecznym zapewniła niezawodne zasilanie 230 V i umożliwiła wykorzystanie pojazdu jako „mobilnego biura" w codziennej pracy podczas rajdu. W ten sposób można było połączyć wiedzę zdobytą w ekstremalnych warunkach z doświadczeniami z realistycznego scenariusza podróży kamperem z uwzględnieniem komfortu jazdy, wytrzymałości, bezpieczeństwa jazdy i przydatności w codziennym użytkowaniu.
Wspólny projekt podczas Dakar Classic 2026 w Arabii Saudyjskiej pokazał dobitnie, jak sensownie mogą się uzupełniać sporty motorowe i pojazdy turystyczne. Pojazd rajdowy służył jako ekstremalny poligon doświadczalny dla nowej 16-calowej opony terenowej LODER AT #1 i dopasowanej felgi Delta Klassik B, a WEINSBERG X-PEDITION obsługiwany przez Sunmobil Cars równolegle sprawdził się jako praktyczne laboratorium dla zawieszenia, technologii samowystarczalności i akcesoriów w realnym offroadowym użytkowaniu pojazdu turystycznego. Szczególnie godne uwagi: mimo ciągłego obciążenia przez ponad dwa tygodnie X-PEDITION pozostał bez awarii i potwierdził swoją wytrzymałość oraz jakość wykonania. Jednocześnie udział pokazał, że WEINSBERG X-PEDITION łączy tę offroadową wytrzymałość z komfortem oczekiwanym przez podróżnych na co dzień.
