Kampery włoskiej marki P.L.A. są charakterystyczne – ich aerodynamiczny kształt i nowoczesny design zwracają uwagę caravaningowców, również w Polsce. My, dzięki uprzejmości generalnego przedstawiciela tej marki na Polskę – firmie HENRYS GROUP – mieliśmy okazję przetestować model kampera M736 w wersji zimowej.
Dostaliśmy zupełnie nowy pojazd. W chwili naszego startu miał przejechanych 1090 km. My zrobiliśmy kolejne 500 km, w ciągu trzech dni. Ogólnie rzec biorąc, samochód oceniamy na piątkę, ale z minusem, będącym połączeniem kilku malutkich wad.
Optymalnie – 120 km/h Wrażenia z jazdy? Naprawdę dobre. Zastosowana rama Fiat Camper z poszerzaną tylną osią sprawia, że pojazd prowadzi się bardzo stabilnie. Nasz pojazd ma również wzmocnione resory. Dodatkowo, model doposażony został w poduszki pneumatyczne firmy Intrak. Można było regulować twardość zawieszenia i tym samym zwiększyć komfort jazdy. Z pewnością duży wpływ na trakcję mają specjalne opony przeznaczone dla pojazdów caravaningowych. Pomimo większej wrażliwości zabudowy typu alkowa, pojazd w czasie jazdy zachowuje się bezpiecznie. Najlepszą prędkością do podróżowania jest prędkość 120 km/h. Przy takim osiągu, zamontowany w kamperze silnik – Fiata 2,3 JTD - jest bardzo dynamiczny i zrywny. Pojazd równie dobrze prowadzi się przy prędkości 140 km/h, ale warunkiem jest równa nawierzchnia – to, o co w czasie naszego testu było trudno. Producent wyciągnął z tego silnika 130 KM, co jest optimum przy tego typu zabudowie. Pojazd ten dostępny jest również z silnikiem 3.0 JTD o mocy 180 KM z automatyczną skrzynią biegów. Podczas jazdy bardzo dużym ułatwieniem jest zamontowana 6 biegowa skrzynia. Z pewnością przy dłuższej podróży zachodnimi autostradami przyczyni się do zmniejszenia zużycia paliwa. My podróżowaliśmy samochodem przez trzy dni i średnie zużycie paliwa, wg komputera pokładowego, wyniosło 12,2 l.
P.L.A. M736 wyróżnia się nie tylko ciekawym designem, ale także dużą przestrzenią mieszkalną.
Bajery cztery We wnętrzu pojazdu zastosowano ciekawe rozwiązania, np. we fronty szafek wkomponowano elementy ze skóry i aluminium, a wszystko to w nowoczesnym designie. W szafkach zamontowane zostały zawiasy Bluma. Tapicerka standardowo wykonana jest ze skóry w kolorze écru, co świetnie komponuje się z ciemną zabudową mebli. A z informacji producenta wynika, że klient ma do dyspozycji wiele możliwości wykończenia siedzeń. Zastosowane zostało różnorodne oświetlenie – połączenie halogenów z LED-ami. A za pomocą specjalnych dotykowych paneli rozmieszczonych w różnych częściach kampera można sterować oświetleniem diodowym, dowolnie je komponując, w zależności od potrzeb dorosłych, dzieci czy osób starszych. Można też sterować nim z zewnątrz, za pomocą pilota. Ciekawostką jest także zamontowane od spodu podświetlenie pojazdu. Ma ono imitować stojącą na lagunie łódź, która również jest w ten sposób oświetlona. Testowany pojazd ma urządzenie multimedialne z aplikacją Mapa Map, umożliwiające nawigowanie w czasie jazdy, oglądanie TV lub słuchanie radia. To bardzo spodobało się młodym członkom załogi biorącym udział w teście.
Living room zachęca do spędzania wieczornych biesiad we wnętrzu samochodu.
Stoisz swobodnie Alkowa jest ogromna (210x190cm), a praktycznie z zewnątrz mało widoczna. Dotychczas testowane przez nas modele kamperów miały wyraźnie wyodrębnioną alkowę. Natomiast w tym modelu projektant, poprzez „zlanie” bryły alkowy z dalszą częścią zabudowy, spowodował, że alkowa tylko nieco wychodzi ponad dach kabiny. Dzięki temu zabiegowi uzyskano naprawdę dużą wysokość wewnątrz zabudowy. Do tej pory nie spotkałem tak wysokiego wnętrza. Nawet osoba o wzroście 195 cm może swobodnie poruszać się po całym pojeździe. Drugie dwuosobowe łoże znalazło się w tyle pojazdu, ustawione poprzecznie do kierunku jazdy. Zamontowano je na wysokości 130 cm, a wejście na nie ułatwia przymocowana w ciekawy sposób drabinka. Chowa się ją, wsuwając pod łóżko po wcześniejszym podniesieniu klapy maskującej. Dzięki temu nie przeszkadza w czasie dziennego użytkowania kampera. Kolejne dwie osoby mogą przenocować na łóżku rozkładanym z ławki, znajdującej się przy stoliku. O ile materace tego siedzenia są niewygodne do jazdy, o tyle śpi się na nich bardzo komfortowo.
Pojemna lodówka, zamrażalnik i piekarnik...
Upał niestraszny Pojazd ma klimatyzację kabiny (za dopłatą), która w czasie jazdy w zupełności wystarcza do przyjemnego chłodzenia całego wnętrza kampera. Brak klimatyzacji w części mieszkalnej nie doskwierał nawet, gdy pojazd stał na odkrytej przestrzeni w pełnym słońcu, a temperatura powietrza przekraczała 32ºC. Swoją rolę bowiem perfekcyjnie odegrał zamontowany w dachu wentylator Fiamma, z możliwością ustawienia na wlot lub wylot powietrza. Wewnątrz kampera, nawet przy takiej gorączce na dworze, panowała przyjemna temperatura. W M736 zamontowano okna Midi. A przy każdym z nich umieszczono harmonijkową roletę połączoną z moskitierą. Od razu widoczna była dobra jakość tych rolet – bez problemu przesuwały się i umożliwiały regulację wysokości. Zabudowa ma trzy okienka w dachu i jeden wentylator. Otwory są solidnie wykonane – każdy z nich dysponuje siatką chroniącą przed owadami i roletę. Dodatkowo, dla lubujących się w chłodnej atmosferze, jest możliwość zamontowania w jednym z tych otworów klimatyzatora. Naszą uwagę zwróciła również moskitiera zamontowana w drzwiach wejściowych. Bardzo łatwe jej rozwijanie i składanie zrobiło wrażenie.
Toaleta jest bardzo ładna, ale dość mała.
Estetyka ponad funkcjonalność? W kamperze znajdziemy toaletę z wyodrębnionym prysznicem, oddzielonym estetyczną kurtyną. Producent zamontował również ceramiczną toaletę, co zdecydowanie podniosło estetykę wnętrza w połączeniu z innymi eleganckimi dodatkami. Znalazło się tu miejsce na dwie szafki, które w pełni odpowiadały naszym potrzebom. Do tego eleganckie wylewki prysznica i umywalki – bardzo ekskluzywnie. Choć co do rozwiązań logistycznych, małe zastrzeżenie – uchwyty na kubki zamontowane zostały przy lustrze, przez co przeszkadzają w swobodnym użytkowaniu umywalki. Również korzystanie z ubikacji jest, dla osoby wysokiej, nieco utrudnione – zbyt mało miejsca.
Dane techniczne testowanego pojazdu: Model: P.L.A. M736 Długość/szerokość/wysokość całkowita: 736/232/309 cm Pojazd bazowy: Fiat Ducato 35 L Maksymalny załadunek: 425 kg DMC: 3500 kg Liczba miejsc do spania: 6 Liczba miejsc do jazdy: 5 Kuchenka: 3-palnikowa Lodówka: 160 l Zbiornik na świeżą wodę: 100 l Zbiornik na brudną wodę: 100 l Ogrzewanie: Truma Combi 6 Toaleta: Dometic, 19 l Cena podstawowa: ok. 241 tys. brutto
W środku m.in.: ogrzewane zbiorniki na wodę czystą i brudną zawiasy Bluma w szafkach ocieplany garaż z aluminiową blachą na podłodze tempomat (w tym modelu dostępny za dopłatą) okna Midi wymiary łóżek: - alkowa: 130 x 220 cm - tył: 130 x 210 cm - living room: 135 x 215 cm
W drzwiach i oknach zamontowane są moskitiery.
Kuchnia bogata w sprzęty Kamper wyposażony jest w dużą lodówkę (160 l) z oddzielnym zamrażalnikiem i szklanym frontem, co dodatkowo zwiększa walory estetyczne. Nad lodówką jest piekarnik. W czasie testu można było przygotować śniadanie z pysznym chrupiącym pieczywem. Urządzenie pozwalało również na przygotowanie mięs z grilla, co jest ułatwieniem wtedy, gdy za oknem panuje przenikliwy mróz, a nikomu z załogi nie chce się wychodzić na zewnątrz. Wszystkie opary wydobywające się z piekarnika i z gotujących się na kuchni potraw trafiają, dzięki pochłaniaczowi, na zewnątrz. I duży plus – ogrom zamontowanych w kamperze szafek pozwala na ulokowanie dużej ilości rzeczy w czasie długich podróży. Zadowolona będzie nawet pięcioosobowa rodzinka.
Alkowa oferuje sporo wygodnej przestrzeni.
Plusy i minusy W tym modelu P.L.A. zastosowano ciekawe rozwiązanie umożliwiające podróżowanie pięciu osobom. Mianowicie, w kabinie samochodu – dwie osoby, kolejne dwie, które siedzą przy stole przodem do kierunku jazdy i jedna osoba siedząca na ławce bocznej, tyłem do kierunku jazdy. Jest to możliwe dzięki odpowiedniemu umiejscowieniu poduszek składających się na oparcia siedzeń. Oczywiście, fotele kierowcy i pasażera są obracane, co ułatwia wspólne wieczorne biesiadowanie. Garaż – nic dodać nic ująć – wielki i wspaniały! Bez problemu pomieści dwa motory crossowe lub skutery. Dodatkowo zmieści się w nim sprzęt wędkarski i wszystko co niezbędne w czasie wyprawy. Nie ma jednak kampera idealnego. Również w tym modelu dało się odczuć pewne mankamenty. Np. w czasie jazdy słychać było trzaski wydobywające się z okienka nad alkową i hałas wynikający z mocowania TV. Mogę też powiedzieć (i uznaję to za największy minus), że ławka przy stole jest niewygodna – wykonana z miękkiej pianki za bardzo się ugniata, co powoduje, że osoba siedząca od zewnątrz fotela po prostu się zsuwa. I jeszcze jedno – zastosowane w szafce „narożnej” zamknięcie sprawia wiele trudności przy otwieraniu i zamykaniu; trzeba użyć dużo siły. Choć z drugiej strony, może to być miejsce przechowywania czegoś niedostępnego dla dzieci.
Praktycznych szafek i schowków jest na prawdę dużo.
Podsumowanie Nowoczesny design tej włoskiej marki, poparty kilkudziesięcioletnim doświadczeniem jego twórcy – Piera Luigi Alinariego, to z pewnością świadectwo jakości i kreatywności zespołu ludzi pracujących dla tej firmy. Drugiej alkowy o takim wyglądzie, zarówno bryły zewnętrznej, jak i wnętrza, nie ma; ta jest jedyna w swoim rodzaju. Szczerze polecam, mimo kilku wad, nad którymi można zapanować bądź też przejść po prostu do porządku dziennego.
Tak pojemny garaż to wygoda dla podróżującej rodziny.
Informujemy, że zaktualizowaliśmy naszą Politykę prywatności (dostępną w regulaminie). W dokumencie tym wyjaśniamy w sposób przejrzysty i bezpośredni jakie informacje zbieramy i dlaczego to robimy.
Nowe zapisy w Polityce prywatności wynikają z konieczności dostosowania naszych działań oraz dokumentacji do nowych wymagań europejskiego Rozporządzenia o Ochronie Danych Osobowych (RODO), które będzie stosowane od 25 maja 2018 r.
Informujemy jednocześnie, że nie zmieniamy niczego w aktualnych ustawieniach ani sposobie przetwarzania danych. Ulepszamy natomiast opis naszych procedur i dokładniej wyjaśniamy, jak przetwarzamy Twoje dane osobowe oraz jakie prawa przysługują naszym użytkownikom.
Zapraszamy Cię do zapoznania się ze zmienioną Polityką prywatności (dostępną w regulaminie).
NASZE TESTY
