NASZE TESTY
Podróżowanie kamperem lub z przyczepą daje ogromną niezależność, ale każdy doświadczony caravaningowiec wie, że mobilność nie kończy się na zaparkowaniu pojazdu na kempingu czy wyznaczonych do tego miejscach postojowych.
Przeciwnie, często właśnie wtedy zaczyna się codzienne życie w podróży: dojazd do sklepu, zwiedzanie miasta, szybki wypad na plażę, przejazd do restauracji czy eksplorowanie okolicy bez konieczności ruszania kampera z miejsca. Dlatego w naszej redakcji coraz uważniej przyglądamy się rowerom elektrycznym jako praktycznemu uzupełnieniu caravaningu. Tym razem w ramach testów sprawdziliśmy dwa modele niemieckiej marki Velo de Ville. Lżejszy model CEB 590 Light oraz bardziej rozbudowany AEB 990 PX Pro.
W podróży kamperem lub z przyczepą rower elektryczny pełni zupełnie inną funkcję niż zwykły rower rekreacyjny, o czym niejednokrotnie przekonaliśmy się, parkując nasze kampery na kempingach. Rower elektryczny pozwala zostawić samochód na parceli, nie martwić się o parkowanie w centrum miasta, wygodnie podjechać do sklepu, objechać okoliczne atrakcje czy aktywnie spędzić dzień bez konieczności uruchamiania auta. Przy tym wszystkim zachowamy dużo siły na atrakcje caravaningowe wieczorową porą.
W praktyce szczególnie ważne są tu komfort jazdy, zasięg, łatwość wsiadania, stabilność, nośność, możliwość przewozu bagażu oraz masa roweru, zwłaszcza jeśli planujemy przewozić go na bagażniku rowerowym przy kamperze, co również nie zawsze jest takie oczywiste. Właśnie pod tym kątem przyglądaliśmy się powierzonym rowerom.
Pierwszy z testowanych modeli, Velo de Ville CEB 590 Light, to rower, który już w nazwie podkreśla jedną ze swoich najważniejszych cech. Jego waga podstawowa zaczyna się od 22,7 kg. Dla użytkowników kamperów może to być istotny argument, szczególnie przy załadunku, zdejmowaniu roweru z bagażnika umieszczonego metr nad ziemią. Co innego garaż – tam wstawienie naszego jednośladu nie jest kłopotliwe.
Model ten wyposażono w baterię o pojemności 400 Wh. Bateria jest dobrze wkomponowana w ramę, dzięki czemu rower zachowuje spójny wygląd i dobrą stabilność. Dużą zaletą CEB 590 Light jest również niska rama typu Waverahmen, która ułatwia wsiadanie i zsiadanie, nie tylko paniom, ale i panom z brzuszkiem. To szczególnie ważne dla osób, które cenią wygodę, bezpieczeństwo i spokojniejszy charakter jazdy. Warto też podkreślić, że model ten może być wyposażony w napęd pasowy, a różnorodność opcji konfiguracji jest wysoka. Velo de Ville pozwala więc dopasować rower do stylu jazdy i potrzeb konkretnego użytkownika.
Rower ma kierunkowskazy, świetnie widoczne zwłaszcza podczas nocnej jazdy. Przerzutka bezstopniowa marki Enviolo „robi robotę”, pracuje cicho i przyjemnie. Sztyca NCX z bardzo dużym i wygodnym siodełkiem pozwala na przyjemne pokonywanie nierówności i nawet dla amatora przy dłuższej jeździe (a wiadomo, że od siodełka cztery litery mogą boleć). Udźwig bagażnika to jedyne 18 kg, więc dzieci powozić nie powinniśmy, zwłaszcza tych większych, ale na zakupy i torby podróżne wystarczy.
Rower ma kilka trybów jazdy dostępnych w smart systemie marki Bosch. Są to między innymi: Turbo, Tour+, Sport, Eco. Wszystkie oczywiście pozwalają na wspomaganie do prędkości 25 km/h. Rower cichy, przyjemny w jeździe nawet pod wiatr, a hamowanie bardzo dynamiczne.
Drugim testowanym przez nas modelem był Velo de Ville AEB 990 PX Pro – rower wyraźnie bardziej rozbudowany, cięższy i bardziej wszechstronny. Jego waga podstawowa to 29,5 kg, co trzeba uwzględnić przy planowaniu transportu na kamperze, ale w zamian otrzymujemy większe możliwości użytkowe. Większość bagażników mocowanych do tylnej ściany kampera ma udźwig średnio 35–50 kg, dlatego dwa rowery AEB 990 PX Pro nie zmieszczą się w tym przedziale.
Model ma zintegrowaną baterię 500 Wh, a maksymalnie, z przedłużaczem zasięgu (PowerMore 250), można ją rozbudować nawet do 875 Wh (przy wariancie podstawowym 625 Wh). To bardzo istotne dla osób, które chcą wykorzystywać rower nie tylko do krótkich przejazdów po kempingu, ale również na dłuższych trasach, do zwiedzania regionu czy jazdy w bardziej wymagającym terenie.
AEB 990 PX Pro korzysta z rozwiązań Boscha, w tym Smart Systemu oraz aplikacji Flow, które pozwalają personalizować ustawienia wspomagania, monitorować parametry, korzystać z aktualizacji, a nawet zablokować rower w razie kradzieży. To pokazuje, że współczesny e-bike coraz bardziej przypomina zaawansowany system transportowy, a nie tylko klasyczny rower z silnikiem.
W testowanym modelu zwracaliśmy uwagę również na praktyczne wyposażenie: modułowy bagażnik, możliwość montażu przedniego bagażnika, hamulce tarczowe, 28-calowe opony Continental, mocne oświetlenie i kierunkowskazy LED. W caravaningu takie dodatki mają realne znaczenie, zwłaszcza gdy rower służy do codziennych przejazdów, zakupów czy jazdy po zmroku. Możemy się na nim znacznie oddalić od kempingu i zaparkowanego kampera dzięki solidnej i dużej baterii.
Bagażnik tylny ma udźwig 27 kg, co pozwala przewozić sakwy, zakupy czy dodatkowy ekwipunek. Można też zamontować fotelik i wozić dziecko.
Ciekawym rozwiązaniem w modelu AEB 990 PX Pro jest opcja Happy Size, która – jeśli jest dostępna w danej konfiguracji – pozwala zwiększyć dopuszczalną masę rowerzysty do 160 kg. Standardowa dopuszczalna masa całkowita dla obu testowanych modeli wynosi 140 kg.
To istotny aspekt, o którym mówi się za mało. W przypadku rowerów elektrycznych liczy się nie tylko moc silnika czy pojemność baterii, ale również bezpieczeństwo konstrukcji, dopuszczalne obciążenie i realne dopasowanie do użytkownika. Velo de Ville, dzięki personalizacji, pozwala uwzględnić takie potrzeby już na etapie konfiguracji roweru.
Oba testowane modele wpisują się w filozofię nowoczesnego roweru elektrycznego, w którym napęd, bateria i wyświetlacz tworzą jeden spójny system. Rozwiązania Bosch pozwalają dobrać odpowiednią kombinację silnika, akumulatora i wyświetlacza, a połączenie przez Smart System oraz aplikację Flow umożliwia personalizację jazdy i korzystanie z aktualizacji.
Dla użytkownika oznacza to większą kontrolę nad rowerem i lepsze dopasowanie działania wspomagania do stylu jazdy. W praktyce jest to ważne zarówno na trasach miejskich, jak i podczas dłuższych wycieczek z kempingu.
Jednym z najmocniejszych wyróżników Velo de Ville jest system Custom Made. Firma produkuje rowery na indywidualne zamówienie, co pozwala skonfigurować konkretny model pod potrzeby użytkownika. Można dobrać m.in. typ i wysokość ramy, kolor, napęd, baterię, osprzęt oraz akcesoria.
Z punktu widzenia caravaningu to szczególnie ciekawe. Innego roweru będzie potrzebowała para podróżująca kampervanem, innego rodzina korzystająca z dużego kampera, a jeszcze innego osoba, która planuje długie trasy rowerowe po zostawieniu pojazdu na kempingu. Możliwość dopasowania roweru do stylu podróżowania ma więc realną wartość.
Po okresie testów możemy powiedzieć, że rower elektryczny w caravaningu nie jest już tylko dodatkiem. To praktyczne narzędzie, które zwiększa niezależność i wygodę podróżowania. Pozwala ograniczyć konieczność przemieszczania się kamperem, ułatwia codzienne funkcjonowanie na wyjeździe i otwiera nowe możliwości zwiedzania.
Ponadto jego ładowanie przy współczesnym wykorzystaniu paneli słonecznych może się odbywać sprawnie, szybko i bez konieczności podpinania się do sieci (czyli noclegi na dziko też są możliwe z e-bikiem).
CEB 590 Light najlepiej wpisuje się w potrzeby osób, które szukają lżejszego, wygodnego i prostszego w codziennym użytkowaniu e-bike’a. To dobry wybór do spokojnych przejażdżek, kempingowego życia i rekreacyjnego zwiedzania okolicy.
AEB 990 PX Pro to propozycja bardziej zaawansowana – dla tych, którzy oczekują większego zasięgu, mocniejszego wyposażenia, większych możliwości transportowych i bardziej wyprawowego charakteru.
Oba modele pokazują jednak wspólną cechę marki Velo de Ville: nacisk na jakość, personalizację i praktyczne podejście do mobilności. A to w świecie caravaningu ma ogromne znaczenie.
Więcej informacji na stronie Velo De Ville
Tekst: Sylwia Gas
Zdjęcia: Bartosz Gas
Artykuł pochodzi z numeru 3 (129) 2026 r. magazynu „Polski Caravaning”.
Chcesz być na bieżąco? Zamów prenumeratę – teraz jeszcze taniej i szybciej.
