AKTUALNOŚCI
Po sukcesie na rynkach w Niemczech, Wielkiej Brytanii, Francji i Włoszech kampervan Malibu relax będzie dostępny już na wszystkich rynkach. To jedna z nowości, którą zaprezentowano podczas niedawnej konferencji w siedzibie Carthago w Aulendorf! Na miejscu mieliśmy też okazję przyjrzeć się zmianom w dostępnych już modelach.
Malibu relax to, jak podaje producent, przystępny cenowo model otwierający segment premium w ofercie Malibu. Bazujący na Fiacie Ducato (długość: 6,36 m | szerokość: 2,10 m) pojazd standardowo dostępny jest oczywiście z DMC 3,5 tony (jest możliwość zakupu auta z wyższym DMC. W stanardzie jest to silnik 140-konny, opcjonalnie 160 lub 180 KM.
W nowym modelu na rok 2027 Malibu relax 640 LE XR dwa podłużne łóżka tylne (ponad 2 m długości) podnoszone są elektrycznie na linkach aż pod sam sufit. Po ich podniesieniu powstaje ogromna przestrzeń ładunkowa (do 1,45 m wysokości). Łóżka można zablokować na dowolnej wysokości, co pozwala spać nad przewożonym ładunkiem (np. nad kosztownymi rowerami elektrycznymi).
Kuchnia z lodówką o pojemności 84 l, przestronna łazienka z rolowanymi drzwiami z tworzywa i brodzikiem w kolorze antracytowym. Opcjonalnie dostępny pakiet Protect, a więc szyny do mocowania ładunku z tyłu oraz wyjmowana matowa osłona PVC na podłogę garażu.
Zmiany w integrach i półintegrach Malibu
Malibu jest linią nieco tańszych kamperów w grupie Carthago. Wciąż nie najtańszych, ale bardzo dobrze wyposażonych pojazdów klasy premium. W ofercie mamy sześć integr i pięć kamperów półzintegorwanych. Dostępne niemal dla każdego układu są wersje z podwoziem Fiata Ducato (z niską ramą) lub Mercedesa Sprintera (z ramą AL-KO i napędem na przód). Do wyboru jest lekka wersja 3.5 t lub komfortowa 4.2 t (jedynie układy I 490 RB-LE oraz T 490 RB-LE występują wyłącznie w wariancie 4.2 t). Producent podaje, że “innowacyjne odchudzanie” pojazdów pozwala zachować duży zapas ładowności i używać modeli ponad 7-metrowych na podwoziu Mercedesa w limitie DMC do 3,5 t.
Co zmieniło się w wersji na rok 2027?
Panel iNet X w standardzie: Zastępuje stary panel CP Plus. Posiada dotykowy ekran (jak w telefonie), wbudowany Bluetooth do sterowania aplikacją oraz opcjonalny moduł zdalnego dostępu (Remote).
Router Wi-Fi 5G (opcja): Teleco WLT58 na 12 V z dwiema kartami SIM i anteną dachową.
System audio (opcja): Dedykowane nagłośnienie Jehnert (wzmacniacz, głośniki wysokotonowe i subwoofer) wbudowane w półki tak, by nie zabierać przestrzeni ładunkowej.
Nowe porty: Wszystkie stare gniazda USB-A zastąpiono podwójnymi, nowoczesnymi portami USB-C.
Malibu genius 641 LE
To pierwszy kampervan marki budowany wyłącznie na bazie Mercedesa Sprintera. Jego długość została zwiększona z 5,93 m do 6,41 m dzięki dedykowanej nadbudowie z tworzywa GRP (konstrukcja sandwich z pianką RTM i brak mostków cieplnych z drzwiami skrzydełkowymi. Do głównych zalet tego modelu należeć ma mały promień skrętu (14 m) przy rozstawie osi 3665 mm.
Na rocznik 2027 przewidziano nowy styl wnętrza. W standardzie jest to stylistyka „Lucca” - asne meble Modern Walnut z wklęsłymi szafkami bez uchwytów, połączone z kontrastowymi, matowoszarymi powierzchniami. W kuchni mamy wydłużony blat z rozkładaną dostawką i deską do krojenia na zlewozmywaku, wysoki wielofunkcyjny regał, lodówkę kompresorową 84 l. W łazience natomiast zwraca uwagę składana umywalka, obracana toaleta i duża przestrzeń prysznicowa. Drzwi łazienki umożliwiają odzielenie strefy do przebierania.
Zachęcamy też do przeczytania artykułu o nowościach w grupie pojazdów Carthago, który znajdziecie TUTAJ.
Z Aulendorf, Piotr Łukaszewicz
