PRZEPISY PRAWNE
Dla fanów caravaningu, którzy podróżują po państwach członkowskich UE, szykuje się spore udogodnienie. Zamiast wracać do kraju, bo zbliża się termin kolejnego badania technicznego pojazdu, będzie można wykonać tzw. tymczasowe badania techniczne w każdym innym państwie.
24 kwietnia Komisja Europejska opublikowała kompleksowy pakiet dotyczący stanu technicznego pojazdów, którego celem jest poprawa bezpieczeństwa na drogach, ograniczenie zanieczyszczenia powietrza i upowszechnienie cyfrowych dokumentów pojazdów.
Komisarz ds. zrównoważonego transportu i turystyki, Apostolos Tzitzikostas, powiedział: „UE jest zdecydowana ograniczyć liczbę ofiar śmiertelnych i poważnych obrażeń na drogach o 50% do 2030 r. Dzisiejsza inicjatywa stanowi ważny krok w uczynieniu naszych dróg bezpieczniejszymi, naszego powietrza czystszym i ułatwiania życia obywatelom. Modernizując nasze przepisy dotyczące przydatności do ruchu drogowego, wykorzystujemy najnowsze technologie, wzmacniamy egzekwowanie i zapewniamy, że nadążają one za zmieniającymi się realiami mobilności”.
Celem „Roadworthiness package” jest także unowocześnienie przepisów. Istotne zmiany szykują się dla przewoźników drogowych, a też po prostu dla wszystkich korzystających ze swobody przemieszczania się, tj. podróżowania po krajach wspólnoty unijnej. Jak wiadomo, okresowe badania techniczne pojazdu można wykonać tylko w kraju, w którym jest zarejestrowany pojazd. KE chce, by badanie na polskiej stacji kontroli pojazdów było równoważne z wizytą w każdym innym miejscu tego typu zagranicą. I odwrotnie.
Propozycje KE będą teraz rozpatrzone przez Parlament Europejski i Radę w ramach zwykłej procedury ustawodawczej. I jeśli zyskają aprobatę, to podróżując kamperem czy z przyczepą kempingową, zamiast wracać do kraju, bo zbliża się termin kolejnego badania technicznego, będzie można wykonać tzw. tymczasowe badania techniczne w każdym z innych krajów UE.
To właśnie najważniejsza zmiana, jeśli chodzi o usunięcie przeszkód związanych z badaniami zdatności do ruchu drogowego. W takiej sytuacji państwo członkowskie rejestracji danego pojazdu powinno uznawać tymczasowe świadectwo zdatności do ruchu drogowego wydane przez inne państwo członkowskie na okres do sześciu miesięcy, pod warunkiem że ponowne okresowe badanie techniczne zostanie przeprowadzone w państwie członkowskim rejestracji. Ułatwi to swobodny przepływ osób, a jednocześnie zapewni przestrzeganie podstawowego wymogu, zgodnie z którym pojazdy mają być zasadniczo badane w państwie członkowskim rejestracji.
Obowiązkowe uznawanie badań technicznych pojazdów wykonanych w innym kraju UE, jest także niesamowitym ułatwieniem dla firm realizujących przewozy międzynarodowe, których pojazdy poruszają się po wielu krajach członkowskich.
Pakiet dotyczący zdatności do ruchu drogowego będzie przedmiotem dyskusji na posiedzeniu Rady UE ds. Transportu w dniu 5 czerwca 2025 r. Wtedy też poznamy kolejne szczegóły zmian, które po prostu mogą... wykluczyć pojazdy różnego typu z ruchu drogowego. Komisja Europejska postuluje np. wprowadzenie nowych metod testowania pojazdów elektrycznych, a także integralności oprogramowania odpowiedzialnego za bezpieczeństwo i emisję spalin – na celowniku są te z niesprawnym AdBlue lub wymagającym regeneracji filtrem cząstek stałych. Także aktywne systemy wspomagania kierowcy (ADAS) mają być sprawdzane pod kątem poprawności działania. Ma też pomysł jak zaradzić procederowi fałszowania liczników przebiegu i poddawać kontroli pojazdy poddane nieuprawnionym modyfikacjom.
Fot. CIVD
