PRZEGLĄD RYNKU
Kampery przeznaczone dla sześciu osób cieszą się niesłabnącym zainteresowaniem wśród rodzin oraz grup znajomych, które wspólnie chcą odkrywać uroki caravaningu. Wbrew pozorom, na rynku dostępnych jest wiele modeli spełniających te wymagania zarówno pod względem liczby miejsc do spania, jak i miejsc do jazdy. Producenci kamperów, dbając o swoją renomę, starają się mieć w ofercie przynajmniej jeden kamper 6 – osobowy. Niekiedy w wersji półzintegrowanej, ale częściej z alkową.
Spis treści
Hobby Ontour A 720 GFM. Foto - Hobby-Caravan
Decydując się na kampera 6-osobowego, warto zwrócić uwagę na istotne rozróżnienie: liczba miejsc do jazdy nie zawsze jest równa liczbie miejsc do spania. Często można spotkać pojazdy, które oferują 6 miejsc do spania, ale homologowane są do jazdy jedynie na 4 lub 5 pasażerów. Wybierając kampera dla swojej rodziny lub wypożyczając go na rodzinne wakacje czy wyjazd ze znajomymi, należy upewnić się, że pojazd faktycznie zapewnia pełne bezpieczeństwo i komfort podróżowania oraz noclegu dla wszystkich uczestników zaplanowanego wypadu.
Roller Team Kronos 274 TL. Foto - Roller Team
Umieszczenie sześciu miejsc do jazdy i spania w jednym pojeździe wymaga od producentów zastosowania pewnych kompromisów konstrukcyjnych. Przede wszystkim, kampery 6-osobowe mają ograniczoną ilość przestrzeni do przechowywania bagażu. Nie można oczekiwać wielu głębokich szaf i schowków, czyli takich możliwości jak w popularnych 4-osobowych modelach, gdzie ilość łóżek jest mniejsza i są one stałe, a zatem możliwości konfiguracji wnętrza łatwiejsza.
W praktyce oznacza to konieczność starannego planowania pakowania oraz ograniczenia ilości zabieranych rzeczy. Trzeba też zdawać sobie sprawę z tego, że w wielu układach wnętrz takich „szóstek” na czas jazdy trzeba będzie wykonać trochę pracy, aby przystosować kanapy w pełnoprawne fotele do jazdy, gdzie pasażerowie jadący z tyłu muszą być obróceni przodem lub tyłem do kierunku jazdy i każdy wyposażony w pas bezpieczeństwa. Te obszerne kanapy widoczne na poniższych fotografiach wymagają właśnie takiego przekonfigurowania, ale zazwyczaj jest to operacja szybka i z czasem wykonuje się to wszystko intuicyjnie. Pod kanapami znajduje swoje miejsce zbiornik wody, piec ogrzewania, często również akumulator pokładowy wraz z całym zapleczem elektronicznym, zatem upakowanie na tym miejsc do jazdy dla czterech osób jest wyzwaniem dla producenta.
CI Horon 74XT. Foto - Caravans International
Benimar Tessoro T425. Foto - Benimar
To jednak dotyczy głównie zabudów półzintegrowanych, gdzie w większości przypadkóew część dzienną kampera stanowią długie kanapy face to face. W zabudowach typu alkowa częściej znajdziemy dwuosobowe ławy po obu stronach stołu i taki zestaw nie wymaga żadnych zmian i jest niemal zawsze w gotowości do jazdy.
Rimor Sarus 9. Foto - Rimor
Nadmienię, że cały czas mam "na tapecie" najbardziej popularne kampery, czyli te o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, zatem niższa ładowność to kolejny aspekt, który warto wziąć pod uwagę. W przypadku pełnego obsadzenia kampera sześcioma dorosłymi osobami, masa pojazdu szybko osiąga graniczne wartości, ale chyba nikt rozsądny nie oczekuje w tym zakresie jakiegoś cudu. Dlatego należy zachować ostrożność przy doposażaniu pojazdu w dodatkowe akcesoria czy sprzęt turystyczny – ich nadmiar może prowadzić do przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej, co jest nie tylko niezgodne z przepisami, ale także wpływa na bezpieczeństwo podróży.
Jednym z najczęstszych pytań zadawanych przez klientów wypożyczalni kamperów jest kwestia układu łóżek. W kamperach 6-osobowych nie spotyka się sześć osobnych łóżek. Często zdarza się, iż pytający o tą kwestię są zaskoczeni moją odpowiedzią, licząc na to, że w pojeździe będzie sześć pojedynczych łóżek dla każdego z osobna…
podkreśla Bartosz Gas, przedstawiciel platformy do wynajmu kamperów bookingcamper.pl
Zazwyczaj są to łóżka piętrowe, podwójne lub rozkładane, które wymagają dzielenia przestrzeni sypialnej. Standardem są alkowy (stałe, duże łóżko nad kabiną kierowcy), łóżka piętrowe w tylnej części pojazdu oraz rozkładane miejsca do spania w jadalni. Taki układ nie będzie sprawiał problemu rodzinie, ale może nie odpowiadać wszystkim, zwłaszcza tym, którzy cenią prywatność i komfort snu, dlatego warto dokładnie sprawdzić konfigurację wybranego modelu przed zakupem lub wynajmem.
Weinsberg CaraHome 600DKG. Foto - Knaus tabbert
Wybór odpowiedniego kampera 6-osobowego to nie tylko kwestia komfortu, ale także dostępności modeli na rynku. Warto zwrócić uwagę na pojazdy, które mają dobre opnie użytkowników i cieszą się ich uznaniem ponieważ oferują przemyślane rozwiązania konstrukcyjne, zapewniające wygodę podczas dłuższych podróży. Poniżej przygotowałem zestawienie 26 modeli kamperów, które posiadają 6 miejsc zarówno do jazdy jak i do spania i stanowią ofertę producentów w dniu publikacji materiału.
| Marka, model | Pojazd bazowy | Rodzaj zabudowy | Długość |
|---|---|---|---|
| Adria Coral XL 600 DP | Fiat Ducato, Citroën Jumper | Alkowa | 699cm |
| Benimar Sport S324UP | Ford Transit | Alkowa | 697cm |
| Benimar Sport S344UP | Ford Transit | Alkowa | 748cm |
| Benimar Tessoro T425 | Ford Transit | Półintegra | 720cm |
| Carado A361 PRO | Citroën Jumper | Alkowa | 661cm |
| Carado A464 PRO | Citroën Jumper | Alkowa | 726cm |
| Chausson C727 | Fiat Ducato | Alkowa | 736cm |
| CI Horon 74XT | Ford Transit | Półintegra | 730cm |
| CI Horon 79M | Fiat Ducato, Ford Transit | Alkowa | 699cm |
| Hobby Ontour A 720 GFM | Fiat Ducato | Alkowa | 716cm |
LMC Tourer A 690 G | Fiat Ducato | Alkowa | 699cm |
| McLouis Ford Seria Glamys 320 | Ford Transit | Alkowa | 699cm |
| Rimor Kilig 5 | Ford Transit | Alkowa | 697cm |
| Rimor Kilig 50 | Ford Transit | Alkowa | 728cm |
| Rimor Sarus 12P | Fiat Ducato | Półintegra | 642cm |
| Rimor Sarus 3 | Fiat Ducato | Alkowa | 642cm |
| Rimor Sarus 5 | Fiat Ducato | Alkowa | 699cm |
| Rimor Sarus 50 | Fiat Ducato | Alkowa | 698cm |
| Rimor Sarus 9 | Fiat Ducato | Alkowa | 696cm |
| Roller Team Kronos 274 TL | Ford Transit | Półintegra | 730cm |
| Roller Team Kronos 279M | Fiat Ducato, Ford Transit | Alkowa | 699cm |
| Sunlight A68 | Citroën Jumper | Alkowa | 661cm |
| Sunliving A 70DK | Ford Transit | Alkowa | 705cm |
| Sunliving A 75DP | Fiat Ducato | Alkowa | 741cm |
| Weinsberg CaraHome 600DKG | Fiat Ducato | Alkowa | 645cm |
| Weinsberg CaraHome 650DG | Fiat Ducato | Alkowa | 699cm |
Podsumowując, przedstawione modele kamperów różnią się zarówno pod względem funkcjonalności, jak i wyposażenia, dzięki czemu każdy miłośnik caravaningu znajdzie rozwiązanie dopasowane do swoich potrzeb. Wybierając spośród tak szerokiej oferty, warto zwrócić uwagę na własne preferencje oraz oczekiwania, aby w pełni cieszyć się wolnością, jaką daje podróżowanie kamperem.
