OBLICZA CARAVANINGU
W 2025 roku słoweński producent przyczep kempingowych i kamperów Adria Mobil obchodzi jubileusz 60-lecia. Co ważne, jubileusz nie świadczy wyłącznie o tym, że minęło 60 lat od wyprodukowania pierwszej przyczepy kempingowej, ale jest składową kilku innych wydarzeń z historii tej marki. Mowa tu o jubileuszu 20-lecia od wybudowania nowej fabryki, 20 lat od powstania produkowanej do dziś przyczepy kempingowej Action oraz pierwszego kampera Vision.
Jakby tego było mało, rok jubileuszowy to nie tylko urodziny marki, ale moment, w którym producent z Novo mesto w Słowenii z dumą zaznacza, że z linii produkcyjnej zjechało 55 000 kampervanów i 100 000 kamperów. Gdy dodać do listy wyprodukowane na przestrzeni lat przyczepy kempingowe, fabrykę opuściło łącznie aż 725 000 pojazdów kempingowych.
Warto wspomnieć, że początkowo tzn. od 1968 roku kampery sprzedawane były pod marką Adriatik, aczkolwiek z uwagi na niesprzyjające warunki ekonomiczne, produkcja kamperów rozpoczęła się kilka lat później. Belgijskie Deinze było miejscem, w którym produkowano kampery w latach 1986-1992, a początki produkcji w Novo mesto datowane są na rok 1998. Rozpoczęcie produkcji kampervanów w słoweńskiej fabryce to 1995 rok.
Pomysł na opracowanie „samobieżnej przyczepy kempingowej” pojawił się w głowach konstruktorów pod koniec lat 60-tych. Właśnie wtedy zarejestrowano wspomnianą markę Adriatik, pod którą zaprezentowano pierwsze kampery. Tak oto w 1982 roku pierwsze prototypy kamperów Adriatik 420 i 450 zbudowane na podwoziach Renault ujrzały światło dzienne.
W lutym 1986 roku w Deinze ruszyła seryjna produkcja kamperów sprzedawanych pod marką Adriatik. Początkowo były to dwa modele z alkową zbudowane na bazie Fiata Ducato 14, ale w związku z bardzo dobrym odbiorem i udaną sprzedażą kamperów, zdecydowano o poszerzeniu oferty.
W 1987 roku nadeszły pierwsze zmiany w kształcie nadwozia charakteryzującego się ostrymi konturami, a zastąpiły je bardziej zaokrąglone kształty, które ostatecznie zdefiniowały nowy projekt kamperów. Wraz z rosnącą popularnością w 1991 roku wprowadzono pierwszy półzintegrowany model kamperów Adriatik, który był dostępny w pięciu wersjach układu wnętrza.
Mimo tych wszystkich starań, trudna sytuacja gospodarcza i geopolityczna podkładała kłody po nogi producentowi, co spowodowało, że Adria Caravan stanęła w obliczu kryzysu finansowego, a produkcja kamperów Adriatik w Deinze została wstrzymana. W tym samym roku powstała nowa firma Adria Mobil, d. o. o., a dziś możemy powiedzieć, że oznaczało to nowy początek i odrodzenie marki Adria, która w tej chwili świętuje swoje 60-lecie.
W 1978 roku Adria była już na etapie produkcji drugiej generacji przyczep kempingowych. Ówczesny boom gospodarczy w Europie doskonale napędzał wzrost sprzedaży na europejskim rynku caravaningowym. Rezultatem tych ruchów było poszerzenie przez Adrię gamy swoich produktów i w konsekwencji obejmowała ona pięć serii, czternaście modeli i dwadzieścia dwa typy. Szybko okazało się, że doskonałe wyniki sprzedaży zaczęły wymagać od kierownictwa konieczność wydłużenia czasu pracy linii produkcyjnej, aby zaspokoić popyt i nieprzerwane dostarczanie przyczep kempingowych do klientów w wymaganych ilościach. Aby temu sprostać, firma musiała pracować nawet w soboty.
W 1982 roku w celu sprzedaży pojazdów mających większą odporność w wymagających warunkach klimatycznych w północnej Europie, głównie w Szwecji i Norwegii, opracowano serię przyczep kempingowych Scandinavia, którą zaprezentowano pod nazwą Kornati. Seria Scandinavia z 1982 roku składała się z pięciu modeli (350, 410, 460, 500 i 530) i została po raz pierwszy pokazana na targach Jonkoping w Szwecji, gdzie szybko zdobyła pozytywne opinie od dealerów, dziennikarzy i klientów.
Słoweńska Adria Mobil to dziś marka z bogatą historią. Marka, która nieustannie się rozwija, dostarczając innowacyjne rozwiązania w pojazdach kempingowych. Choć droga do sukcesu nie była usłana różami, to dziś pozycja na rynku jest bardzo mocna, a nowoczesny design pojazdów z pewnością jest inspiracją dla niejednego projektanta takich pojazdów.
Foto: Adria Mobil
