AKTUALNOŚCI
Do najbliższej niedzieli, tj. 8 września w Düsseldorfie można być świadkiem największych targów dla miłośników caravaningu. Aż dziewięć ogromnych pawilonów wystawowych zarezerwowano wyłącznie z myślą o fanach podróżowania kamperem i w zestawie z przyczepą.
Niemało propozycji znajdziemy też na terenach otwartych, gdzie odbywają się liczne konkursy i jazdy testowe wybitnie dzielnymi w terenie pojazdami z zabudową mieszkalną. Tegoroczna edycja jest bowiem wyjątkowo bogata w propozycje sprzętu typu 4x4 i 6x6.
Co i gdzie?
W sumie na przybyłych czeka 1800 modeli przyczep i kamperów. Podczas targów Caravan Salon wiele więcej sprzętu i akcesoriów turystycznych przygotowali na sezon 2014 wiodący producenci branży caravaningowej. Z myślą o przyszłym sezonie firma Dometic Group (hala 13, stoisko A31) demonstruje np.: przenośną lodówkę kompresorową WAECO CoolFreeze CFX 65DZ z dwiema komorami chłodniczymi i tabletki do zbiorników sanitarnych Dometic GreenCare Tabs. W sąsiedztwie THULE prezentuje najnowszy system namiotowy do znanych markiz i serię dwóch bagażników rowerowych.
Powrót do korzeni
Wycieczkę po terenach Caravan Salon proponujemy zacząć jednak od hali nr 12. Tłumnie odwiedzane stoiska wystawców mniej znanych marek dowodzą, że w segmencie kompaktowych kamperów jest jeszcze wiele do odkrycia. Tu też można oglądać spektakularny przykład powrotu do korzeni. T5 w wersji campervan napędzany – uwaga – 500-konnym silnikiem z tyłu! Oferuje dodatkową sypialnię pod unoszonych dachem. Tu też, na stoisku niemieckiego wystawcy (stoisko nr B34) znajdziemy pierwszy polski kamper produkowany seryjnie. Czteroosobowy Neo-Traveller zbudowany na bazie Fiata Ducato to przykład konstrukcji, która może spełnić oczekiwania nawet wymagającej rodziny. Kamper zwraca uwagę precyzją wykonania i odważną aranżacją wnętrza. Z zewnątrz uwagę zwraca tylna zabudowa – tradycyjne dwuskrzydłowe drzwi „fiatowskie” zostały zastąpione kompozytowymi. W sąsiedztwie demonstrowany jest kamper EXCLUSIVE VAN by KNOBLOCH – również na bazie Ducato, ale z ciekawej konstrukcji drzwiami przesuwnymi. Te doposażono z kolei w otwierane skrzydło drzwi, czyli system anonsowany pod nazwą: drzwi w drzwiach.
Najnowsze trendy wśród przyczep
Producenci przyczep wyraźnie mocniej akcentują wysiłki na rzecz obniżenia masy własnej i łatwości łączenia ich w zestaw z samochodami osobowymi. W pawilonie nr 16 polecamy wizytę na stoisku Subaru. Tu znajdziemy też sztandarowy przykład współpracy producenta legendarnych przyczep marki Eriba z branżą samochodową. Obok wzrok przykuwa premierowy pokaz futurystycznej przyczepy Caravisio marki Knaus Tabbert. Przywodząca skojarzenia z luksusowym jachtem (w tylnej części znalazł się pokaźny pokład widokowy!) 2-osiowa przyczepa stanowi owoc prac nad doskonaleniem aerodynamiki przyczep w zgodzie z najnowszymi trendami designu.
Dobra baza
Skoro mowa o pojazdach stanowiących bazę dla budowy kamperów, w hali nr 16 ofertę prezentuje Fiat. W rankingu najlepiej sprzedających się w Niemczech pojazdów bazowych dla kamperów Ducato został zwycięzcą pierwszego półrocza 2013 roku, zostawiając za sobą nawet krajową konkurencję. Fiat Ducato zwiększył swój udział w rynku do ponad 69 proc. i nic dziwnego, że podczas Caravan Salon występuje w charakterze niekwestionowanego króla pośrodku hali, a w roli ważnych figur (idąc od lewej) znajdziemy propozycje: Renault, Iveco, Ford, VW, Mercedes. Na stoisku Renault bryluje nowość: Master 4x4 w wersji L3H1, zaś u Mercedesa kampervan Sprinter z automatyczną skrzynię biegów 7G-Tronic Plus. Tu ma też swą premierę Ford Nugget – najnowszy model koncernu z zabudową klasycznego kampera sygnowaną przez firmę Westfalia.
