AKTUALNOŚCI
Na powstającej drodze ekspresowej S69 Laliki-Laliki II ustawiane są już tylko oznakowanie pionowe oraz bariery ochronne. Powstały tunel przeprowadza trasę przez Sobczakową Grapę (wysokość 766 m n.p.m.) w Beskidzie Żywieckim.
Cały odcinek liczy 4 700 m, z czego na tunel wypada 678 m. Dla porównania najdłuższy tunel drogowy w kraju - w ciągu warszawskiej Wisłostrady liczy 930 m. Nowy tunel jest dwukierunkowy i dodatkowo posiada z równoległy tunel ewakuacyjny. Podczas jego drążenia budowniczowie z firm czeskich i słowackich zastosowali zasady NATM, czyli nowej austriackiej metody budowy tuneli, w myśl których górotwór stanowi element konstrukcji nośnej tunelu. Podczas drążenia używano wierteł i środków wybuchowych na całej powierzchni przekroju tunelu. Łącznie wydobyto ponad 700 tys. m sześc. ziemi. Koszt budowy to 1472, mln zł.
Droga ekspresowa S69 o łącznej długości 48 km ma zapewnić połączenie Bielska-Białej z przejściem granicznym na Słowację Zwardoń - Myto/Skalite i dalej z tamtejszą autostradą D3 w kierunku Bratysławy. Budowę drogi S69 rozpoczęto przed 9 laty właśnie w Lalikach od niespełna półtorakilometrowego odcinka. Później oddano do użytku m.in. odcinki Żywiec- Przybęda (7,7 km) oraz Milówka -Szare (4,8 km). Częścią drogi będzie też budowana obecnie północno-wschodnia obwodnica Bielska-Białej. Budowa S69 wymagała powstania kilku obiektów inżynieryjnych, w tym 654-metrowego wiaduktu nad doliną Kameszniczanki w Milówce. Dużym przedsięwzięciem będzie budowa obwodnicy Węgierskiej Górki, gdzie również powstaną dwa tunele.
