AKTUALNOŚCI
![Bilbord - vw [1] Nature 01.03-31.03 Robert](https://polskicaravaning.pl/img/banery/1503_bilbord-vw-1-nature-01-03-31-03-robert.webp?dta=)
Właściciel zakładów budujących pojazdy kempingowe w Bawarii oraz na Węgrzech ogłasza wdrożenie programu ukierunkowanego na cięcie kosztów i zwiększenie ilości sprzedanych pojazdów. I wiele wskazuje, że reorganizacja pod hasłem „powrót do korzeni” oznacza uproszczenie gamy modelowej na najbliższy sezon.
O producencie pojazdów kempingowych zrobiło się głośno, gdy ten wstrzymał pod koniec ubiegłego roku produkcję. Zakłady w Jandelsbrunn na Bawarii oraz Nagyorosz na Węgrzech nie produkowały kamperów i przyczep od 18 listopada do 31 grudnia 2024 roku.
Knaus Tabbert to liczący się na rynku producent, który we wspomnianych dwóch zakładach zatrudnia większość z około 4000 pracowników. Celem wstrzymania produkcji było wtedy ograniczenie zapasów, co pozwolić miało dealerom zmniejszyć zapasy niesprzedanych pojazdów. Wszystko wskazuje, że ograniczenie produkcji było tylko początkiem wdrożenia polityki oszczędnościowej.
Kilka dni temu firma wydała komunikat, że rozpoczyna wdrażanie programu naprawczego pt. „powrót do korzeni”.
- Knaus Tabbert przechodzi kompleksowy proces transformacji a priorytetami są: orientacja na klienta, efektywność i jakość. Tniemy koszty, optymalizujemy gamę modelową i skupiamy się na działaniach w zakresie sprzedaży i marketingu - zapowiada dyrektor generalny Wim de Pundert.
Zespół zarządzający firmą otrzymał teraz dodatkowe wsparcie. Do członków zarządu dołączył m.in. Jochen Hein. Ten doświadczony ekspert branżowy na stanowisku dyrektora generalnego wnosi doświadczenie w zarządzania przedsiębiorstwami - był m.in. wieloletnim udziałowcem i starszym partnerem Conmoto Consulting Group i przez osiem lat pełnił funkcję dyrektora zarządzającego ds. technicznych w firmie Hymer GmbH, gdzie odegrał kluczową rolę w opracowaniu strategii digitalizacji. Ponadto Knaus Tabbert zatrudnił Matjaža Grma. Ten były dyrektor ds. sprzedaży w Adria Mobil ma wieloletnie doświadczenie we wdrażaniu programów poprawiających rentowność dealerów.
W styczniu 2025 r. wprowadzono również zmiany kadrowe w zakładach produkcyjnych. Z załogą wynegocjowano plan na rzecz redukcji zatrudnienia w zakładzie Jandelsbrunn, gdzie już zmniejszono zatrudnienie o około 15 procent.A czego mogą oczekiwać fani kamperów i przyczep po „powrócie do korzeni”?
Producent zapowiada wdrożenie gamy modelowej, która będzie konsekwentnie dostosowana pod kątem korzyści klientów. Od roku modelowego 2026 wydajność zakładów zostanie zwiększona dzięki uproszczeniu propozycji – w pierwszym rzędzie mowa o wyeliminowaniu wariantów, które nie cieszą się wystarczającym popytem. Co innego, że firma zapowiada zwiększenie wariantów podwozi pod zabudowę kamperów.
Na pewno Knaus Tabbert zamierza skupić się bardziej na segmentach, które cieszą się rosnącym zainteresowaniem fanów caravaningu. Prócz cięć w administracji, nie obejdzie się bez anulowania ambitnych, ale bardzo kosztownych projektów rozwojowych. A to oznacza rezygnację z dalszych prac nad koncepcyjnym wydaniem luksusowego vana Knaus Cascan. Także los marki XPERIAN, której zapowiedź debiutu było głośno reklamowana podczas ubiegłorocznych targów Caravan Salon w Dusseldorfie, jest dziś przesądzony.
Fot. Knaus Tabbert AG
