PRZEPISY PRAWNE
Od 1 stycznia 2026 roku właścicieli kamperów poruszających się po węgierskich drogach czekają istotne zmiany w systemie opłat. Nowelizacja ustawy nr LXVII z 2013 roku dotyczącej opłat za korzystanie z autostrad, dróg ekspresowych i głównych wprowadziła nowe zasady opłat drogowych dla kamperów na Węgrzech, a konkretnie tych, o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony.
Spis treści
fot. freepik.com
Kluczową zmianą jest objęcie tych pojazdów obowiązkiem zakupu e-winiety. Od początku 2026 roku posiadacze cięższych kamperów muszą zaopatrzyć się w elektroniczną winietę, aby legalnie korzystać z płatnych odcinków dróg na Węgrzech. Dotychczas możliwe było uiszczanie opłat za pośrednictwem systemu HU-GO – zarówno jako zarejestrowany użytkownik, wykorzystując urządzenie pokładowe, jak i bez rejestracji, poprzez jednorazowy zakup biletu na dany odcinek. Po zmianach, taka forma opłat nie jest już dostępna dla kamperów powyżej 3,5 tony.
Kolejną istotną kwestią jest przyporządkowanie pojazdu do odpowiedniej kategorii opłat. Decydujące znaczenie mają tu dane zamieszczone w dowodzie rejestracyjnym – szczególnie w polach: J (kategoria pojazdu), F.1 (dopuszczalna masa całkowita) oraz S.1 (liczba miejsc siedzących wraz z kierowcą). Informacje te są kluczowe dla prawidłowego określenia kategorii taryfowej.
W praktyce, do kategorii D1 zaliczają się wszystkie kampery o dmc nieprzekraczającej 3,5 tony, posiadające w rubryce J oznaczenie M1, a w polu S.1 nie więcej niż siedem miejsc siedzących (razem z kierowcą). Natomiast do kategorii D2 trafiają kampery z oznaczeniem M1, w których liczba miejsc przekracza siedem – niezależnie od masy pojazdu. Z kolei wszystkie kampery ważące powyżej 3,5 tony, także te z kodem M1 w dowodzie rejestracyjnym, trafiają automatycznie do kategorii D2, bez względu na liczbę miejsc siedzących.
Pełne i uporządkowane informacje można znaleźć w poniższych tabelach, stanowiących tłumaczenie informatora dotyczącego wyboru kategorii opłat.
Podobnie jak w przypadku wszystkich pojazdów silnikowych, również w przypadku samochodów kempingowych decydujące znaczenie mają informacje i dane zawarte w dowodzie rejestracyjnym pojazdu lub innym autentycznym dokumencie wydanym dla pojazdu: J – kategoria pojazdu, F.1 – masa całkowita (dopuszczalna masa całkowita), S.1 – liczba miejsc siedzących wraz z kierowcą (liczba osób, które mogą być przewożone).
| Kategoria pojazdu (J) | Masa całkowita (F.1) | Liczba miejsc z kierowcą (S.1) |
|---|---|---|
M1, M1G | maks. 3500 kg | maksymalnie 7 osób |
Samochody kempingowe o maksymalnej dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony należą do kategorii opłat D1, jeżeli w dowodzie rejestracyjnym w polu kategorii pojazdu widnieje M1 lub jedna z jego podkategorii (np. M1G) ORAZ w polu „S.1” liczba miejsc siedzących wraz z kierowcą wynosi maksymalnie 7.
| Kategoria pojazdu (J) | Masa całkowita (F.1) | Liczba miejsc z kierowcą (S.1) |
|---|---|---|
M1, M1G (zamiast 16 lub 21) | jakakolwiek | ponad 7 osób |
Pojazdy oznaczone symbolem M1, M1G (lub zamiast tego 16 lub 21) należą do kategorii D2 niezależnie od masy, jeśli liczba przewożonych osób przekracza 7. Oznaczenie 16 lub 21 znajduje się w niemieckich dowodach rejestracyjnych.
| Kategoria pojazdu (J) | Masa całkowita (F.1) | Liczba miejsc z kierowcą (S.1) |
|---|---|---|
M1, M1G | ponad 3500 kg | jakakolwiek |
Jeśli w dowodzie rejestracyjnym pojazdu w polu „J” widnieje kod literowy M1 lub M1G, a masa pojazdu przekracza 3500 kg, wówczas pojazd należy do kategorii opłat D2, niezależnie od liczby osób, które może przewozić.
| Kategoria pojazdu (J) | Masa całkowita (F.1) | Liczba miejsc z kierowcą (S.1) |
|---|---|---|
N1, N1G | maks. 3500 kg | jakakolwiek |
Do kategorii D2 należą również pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3500 kg, jeżeli w wyżej wymienionym dokumencie w polu kategorii pojazdu widnieje kod literowy N1 lub N1G.
Jeśli w polu „J” dowodu rejestracyjnego pojazdu o masie całkowitej nieprzekraczającej 3500 kg nie ma żadnej adnotacji, a w dowodzie rejestracyjnym nie ma adnotacji w języku ojczystym o pojeździe osobowym/pojeździe do przewozu osób, należy zakupić winietę autostradową D2.
Jeśli przyczepa kempingowa jest ciągnięta przez inny pojazd, to w takich przypadkach kategoria opłat za pojazd ciągnący decyduje o tym, czy należy wykupić osobną e-winietę dla przyczepy kempingowej. Jeśli pojazd ciągnący należy do kategorii opłat D1, nie trzeba kupować osobnej winiety dla przyczepy kempingowej, wystarczy zakupić winietę D1 dla pojazdu ciągnącego. Jeśli jednak pojazd ciągnący należy do kategorii opłat D2, do przyczepy kempingowej należy dokupić osobną e-winietę kategorii U (przyczepa) oprócz winiety D2.
Jeśli pojazd ciężarowy o masie całkowitej powyżej 3,5 tony, podlegający opłacie drogowej, holuje przyczepę kempingową jako przyczepę, wówczas kategorię opłat zestawu pojazdów określa suma liczby osi pojazdu ciągnącego i przyczepy.
Podsumowując, od 1 stycznia 2026 roku właścicieli kamperów o masie powyżej 3,5 tony na Węgrzech obejmą nowe zasady opłat drogowych – konieczne będzie wykupienie e-winiety, a dotychczasowy system HU-GO przestanie obowiązywać dla tej grupy pojazdów. Odpowiednia kategoria taryfowa będzie ustalana na podstawie danych z dowodu rejestracyjnego, w szczególności pól dotyczących masy, kategorii pojazdu i liczby miejsc siedzących. Nie ma co ukrywać, że to bardzo dobre zmiany dla turystów, ponieważ dotychczasowe rozwiązanie sprawiało użytkownikom kamperów wiele trudności i niejasności. Ujednolicenie zasad może znacznie ułatwić podróżowanie po Węgrzech i ograniczyć biurokratyczne przeszkody.
