TARGI
Już za kilka dni startuje wiodąca impreza targowa branży caravaningowej. Na Caravan Salon Düsseldorf, w 16 halach i na terenie zewnętrznym, 736 wystawców zaprezentuje kampery i przyczepy kempingowe w różnych przedziałach cenowych.
– Tak szerokiego wyboru marek, modeli i układów zwiedzający nie znajdą na żadnych innych targach branży rekreacyjnej – zapewnia dyrektor projektu Stefan Koschke. – Spektrum prezentowanych pojazdów obejmuje zarówno składane przyczepy kempingowe, pojazdy rodzinne, jak i luksusowe kampery. Nie zabraknie licznych premier.
Ciągły wzrost popytu na pojazdy rekreacyjne skłonił producentów do rozszerzenia oferty, pojawia się również coraz więcej układów i opcji konfiguracyjnych.
– Te zmiany przynoszą korzyści klientom – komentuje Daniel Onggowinarso, dyrektor generalny Caravaning Industrie Verband e.V. (CIVD). – Caravaning oznacza indywidualność. Kampery i przyczepy kempingowe dostosowują się do planów i potrzeb wczasowiczów – nie odwrotnie. Właśnie dlatego nasza branża oferuje stale rosnącej społeczności fanów caravaningu niespotykaną dotąd różnorodność produktów i mnóstwo opcji projektowych. Nigdzie indziej nie widać tego tak wyraźnie, jak na Caravan Salon.
Szeroki wybór pojazdów bazowych
Ponieważ popyt na kampery rośnie od lat, coraz więcej marek wchodzi na rynek pojazdów bazowych. Dlatego do Fiata Ducato – dotychczasowego lidera na rynku – oraz do modeli Citroëna i Peugeota o tej samej konstrukcji od dawna, dołączają Ford, Iveco, MAN, Mercedes, Renault i Volkswagen.
– Szersza gama podwozi to nie tylko więcej opcji dla klientów, ale także dodatkowa swoboda projektowania dla producentów – mówi Daniel Onggowinarso.
Pojazdy kompaktowe nadal na topie
Niezależnie od tego, czy mowa o kamperach w pełni lub częściowo zintegrowanych, alkowach, czy kampervanach, popyt na nie jest rekordowo wysoki. Szczególną rolę odgrywają jednak te ostatnie, stanowiąc najszybciej rosnący segment. Co drugi nowy kamper to kampervan. To, co klienci szczególnie doceniają w tych kompaktowych domach na kołach, to to, że są łatwiejsze w prowadzeniu i nadają się również do codziennego użytku. Również ze względu na spowodowany przerwami w łańcuchach dostaw niedobór podwozi dla klasycznych typów kamperów modele ultrakompaktowe – z reguły bez wydzielonej łazienki (ze względu na jej rozmiary) – obecnie wiodą prym wśród nowych rejestracji.
Innowacyjne, lekkie rozwiązania dla oszczędności masy
Im więcej udogodnień oferują pojazdy kempingowe, tym większa jest ich masa. Co więcej, coraz cięższe stają się również pojazdy bazowe – ze względu na przepisy prawne, krytyczne dla bezpieczeństwa. Producenci kamperów i przyczep dwoją się więc i troją, aby nie przekraczać limitu wagowego, jednocześnie nie okrawając swoich pojazdów z tych dodatkowych funkcjonalności. Nieustannie wyznaczają nowe kierunki w inżynierii pojazdów rekreacyjnych, dzięki czemu nie muszą iść na kompromisy.
Jednocześnie klienci oczekują coraz większego komfortu i dodatków, jeśli chodzi o wnętrze pojazdu, które powinno być nowoczesne, jasne i wysokiej jakości. Tutaj producenci wypełniają lukę między wysokiej klasy komponentami a aspektami zrównoważonego rozwoju. Coraz więcej materiałów pochodzących z recyklingu i do recyklingu się nadających wykorzystywanych jest na przykład do tapicerki. Co więcej, bardziej zmienne układy i adaptowalne koncepcje wnętrz to trend postępowy. Łóżka z regulacją wysokości, składane elementy w łazience lub rozkładane siedziska zapewniają jeszcze bardziej efektywne wykorzystanie dostępnej przestrzeni i zapewniają dodatkową przestrzeń. Sterowanie urządzeniami pokładowymi za pomocą smartfona od dawna jest standardem branżowym. Wskaźniki napełnienia można sprawdzić zdalnie, a ogrzewanie i klimatyzację kontrolować przed powrotem do pojazdu.
Z najnowszymi trendami w branży caravaningowej będą mogli zapoznać się wszyscy zwiedzający targi Caravan Salon Düsseldorf, które potrwają od 27 sierpnia do 4 września br.
