WIADOMOŚCI
O postępach prac legislacyjnych nad zwolnieniem z opłat e-TOLL informowaliśmy na bieżąco, ostatni raz dwa tygodnie temu, przy okazji uchwalenia przez Sejmu RP ustawy zwalniającej samochody osobowe holujące przyczepy kempingowe w zestawie przekraczającymi 3,5 t.z opłat za przejazd drogami krajowymi.
Dzis możemy już powiedzieć ostatecznie - mamy to! Prezydent RP – Karol Nawrocki podpisał właśnie wyczekiwaną od 15 lat zmienę ustawy Prawo o ruchu drogowym.
Co to oznacza w praktyce? Otóż, zwolnione z opłat będą zespoły pojazdów z pojazdem holującym o DMC do 3,5t. Bez wpływu będzie waga przyczepy, a więc waga łączna zestawu. Bez zmian pozostaną naturalnie zapisy co do uprawnień wynikającyh z posiadanych kategorii prawa jazdy.
Ustawa wejdzie w życie po 60 dniach od opublikowania w Dzienniku Ustaw, co oznacza że faktyczny okres obowiązywania rozpocznie się najprawdopodobniej w połowie września. Podstawę prawną można znaleźć na stronie sejowej, najważniejsze jednak z punktu widzenia użytkowników przyczep kempingowych są zapisy:
- Art. 1. W ustawie z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U z 2025 r. poz. 889) wprowadza się następujące zmiany: 1) art. 13 ust. 1 pkt 3 otrzymuje brzmienie: „3) przejazdy po drogach krajowych pojazdów samochodowych, w rozumieniu art. 2 pkt 33 ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. - Prawo o ruchu drogowym, o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony, za które uważa się także zespół pojazdów składający się z pojazdu samochodowego o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony oraz przyczepy lub naczepy, w tym autobusów niezależnie od ich dopuszczalnej masy całkowitej.
- Art. 12 projektu ustawy ustanawia 60-dniowe vacatio legis dla wejścia w życie ustawy, z wyjątkiem przepisu dotyczącego wydłużenie mocy obowiązującej rozporządzeń (art. 6), który wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. Wskazany 60-dniowy okres jest konieczny dla przeprowadzenia stosownych zmian w systemie teleinformatycznym SPOE KAS i dostosowania go do wyłączenia z obowiązku uiszczania opłaty elektronicznej pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 3,5 tony.
Jest to duży sukces, który zawdzięczamy działaniom Polskiej Grupy Caravaningowej oraz innych organizacji działających na rzecz caravaningu w Polsce.
