PRZEGLĄD RYNKU
Jest łatwiejszy w obsłudze, uruchamianiu i przenoszeniu. Ta ergonomiczna walizka ze ściętymi narożnikami wyróżnia się jakością wzornictwa i innowacyjnością wdrożonych rozwiązań. EU32i to najmniejszy na świecie przenośny generator prądotwórczy klasy 3 kVA. A to oznacza, że zimą zasili niejeden pokład domu na kołach – szczególnie jeśli skorzystamy z promocji „Czysty zysk”.
Benzynowe agregaty prądotwórcze wytwarzają prąd w każdych, nawet najbardziej niesprzyjających warunkach pogodowych. Niestraszne im oczywiście niskie temperatury. Stanowią nieocenioną pomoc wszędzie tam, gdzie zawiodą nas zdobycze cywilizacji. A dla fanów caravaningu są wymarzonym wyposażeniem – zwłaszcza zimą, gdy zapotrzebowanie na energię okazuje się zawsze większe, a sytuacje bywają nieprzewidywalne.
I na tym polu japońska technologia ustanowiła najwyższe standardy. Jako pierwsza na świecie dokonała integracji wysokowydajnego silnika z wtryskiem paliwa z przenośnym inwerterowym generatorem prądu. Obok zespołu silnik–prądnica jest on najważniejszym parametrem, od którego zależy jakość generowanej energii. Jest tak, ponieważ to od inwertera zależy stabilizacja napięcia i bezpieczeństwo zasilanych odbiorników. Brak kompensacji wahań to sytuacja groźna w skutkach. Zwłaszcza dla czułego sprzętu elektronicznego.
Wraz z dywersyfikacją wykorzystania generatorów, w tym jako źródła zasilania do różnych odbiorników na świeżym powietrzu, do zastosowań rekreacyjnych oraz zasilania awaryjnego w sytuacjach klęsk żywiołowych, wzrosło zapotrzebowanie na wydajne, a jednocześnie kompaktowe, lekkie i przenośne generatory. Aby sprostać takim potrzebom, japońscy inżynierowie po raz pierwszy w historii prac nad agregatami prądotwórczymi skorzystali ze wskazówek światowej klasy designerów i użytkowników – tych ostatnich zrekrutowano wśród fanów caravaningu.
EU16i, przenośny generator wyposażony w pierwszy na świecie system inwertera sinusoidalnego sterowany mikrokomputerem, został wprowadzony na rynek przez Hondę w 2000 r. i odniósł ogromny sukces. Z kolei model Honda EU20i przez 17 lat był synonimem autonomii dla fanów caravaningu na całym świecie.
Honda ogłosiła w 2022 r. plany rozpoczęcia sprzedaży całkowicie nowego urządzenia. EU32i wyposażono w nowo zaprojektowany silnik GX130. To jednostka sprzężona z falownikiem sinusoidalnym, który charakteryzuje się wysoką mocą wyjściową klasy 3 kVA. Wysiłki japońskiej firmy doceniono, przyznając jej nagrodę Red Dot Award, jedną z najbardziej szanowanych nagród za wzornictwo przemysłowe i innowacyjność wdrożonych rozwiązań. Hondę EU32i uhonorowano za ogromną moc agregatu przyjaznego w obsłudze dla użytkownika, za inteligentnie zaprojektowany panel sterowania i pierwszą na świecie integrację silnika o tak dużej mocy w przenośnej walizce. Dodajmy, że designerski projekt walizki skrywa mniejszą liczbę elementów składowych.
Najnowszy produkt ma największy poziom mocy wyjściowej w tej klasie, tj. jednofazowych generatorów prądu 230 V. To imponujące 3200 W/3,2 kVA i moc znamionowa 2600 W/2,6 kVA. Czas pracy przy obciążeniu znamionowym wynosi trzy i pół godziny, a w trybie pracy ekonomicznej na jednym tankowaniu nawet 5 godz. Przy wadze 26,5 kg konstrukcję skorupową obudowy udało się odchudzić bez uszczerbku na wytrzymałości walizki.
A dwie takie walizki podczas pracy równoległej potrafią dostarczyć moc 6400 W/6,4 kVA. I tu odpowiedź: dlaczego Honda EU32i może pełnić rolę osobistej elektrowni, która zasili w sytuacji krytycznej nawet infrastrukturę kempingu! Inwestycja w najnowszą technologię Hondy to gwarancja zasilania odbiorników w każdym miejscu i o każdej porze. Urządzenie ma wystarczającą moc dla ciągłej pracy jednofazowych odbiorników RTV/AGD. Czy to na pokładzie kampera, czy przyczepy, czy to w domu, czy w plenerze, zapewni oświetlenie i zasili elektronarzędzia.
Oprócz funkcji autosynchronizacji każdy taki agregat skrywa mniejszą liczbę elementów składowych, a to obietnica długich lat bezproblemowej pracy i minimalizacji czynności serwisowych.
Wysokowydajny silnik zawiera wbudowany układ wtrysku paliwa, co oznacza, że można go uruchomić dwoma prostymi krokami – wystarczy przekręcić przełącznik i pociągnąć za linkę. Wytrzymała obudowa walizkowa (o wymiarach: 571/306/452 mm) to łatwo dostępna pokrywa serwisowa – ta skrywa filtr powietrza. Wszystkie instrumenty wkomponowano w przedni panel, gdzie prócz wskaźnika poziomu paliwa jest wskaźnik zasilania.
Wskaźnik ten (zielony kolor) świeci się, gdy agregat pracuje normalnie, co wskazuje, że generator wytwarza energię elektryczną w dwóch gniazdach 230 V. Dodatkowo ów wskaźnik zasilania ma uproszczoną funkcję licznika przepracowanych godzin. Jak to działa? Po uruchomieniu silnika wskaźnik miga zgodnie ze skumulowanymi godzinami pracy generatora, przykładowo jedno mrugnięcie to 100–200 godz., dwa to 200–300 godz., trzy: 300–400 godz., cztery mrugnięcia: 400–500 godz.
Dzięki wbudowanemu Bluetoothowi zyskujemy monitorowanie stanu generatora i zdalne nim sterowanie. Aplikacja Honda My Generator jest w stanie wykonać bardzo wygodne funkcje, jak zdalne zatrzymanie agregatu. Z poziomu telefonu komórkowego aktywować możemy funkcję EcoThrottle, czyli tryb pracy ekonomicznej, co wpłynie na zmniejszenie zużycia paliwa w sposób automatyczny, tj. w zależności od wielkości aktualnego obciążenia. Skądinąd ów zdalny monitoring to także wyświetlacz poziomu mocy wyjściowej i poziomu paliwa. Będziemy również otrzymywali powiadomienia, zwłaszcza te o błędach i potrzebach konserwacji.
Martwisz się o zasilanie kempingu na skutek klęsk żywiołowych czy zwyczajowych przerw w dostawach prądu? W trybie autosynchronizacji dwie takie walizki potrafią dostarczyć moc 6400 W/6,4 kVA. Ich cicha praca nie zakłóca spokoju otoczenia
Dystrybutor w Polsce: Aries Power
mojahonda.pl
Artykuł pochodzi z numeru 6 (120) 2024 r. magazynu „Polski Caravaning”.
Chcesz być na bieżąco? Zamów prenumeratę – teraz jeszcze taniej i szybciej.
