
Właśnie w tym momencie na polskim rynku marka Malibu rozpoczyna jedną z najsilniejszych ekspansji w segmencie kamperów klasy premium.
W jaki dom na kołach zainwestować? Najlepiej oczywiście w taki, który od zakupu najmniej traci na wartości na rynku wtórnym. Malibu to marka stworzona przez grupę Carthago – jednego z najbardziej cenionych producentów luksusowych kamperów w Europie. Idea ufundowania siostrzanej marki od początku była jasna: zaoferować technologię, jakość wykonania i standardy klasy premium w cenie dostępnej dla szerszego grona klientów. Efekt? Kampery na podwoziu Mercedesa w pełni zintegrowane kosztują od 549 tys. zł brutto, a w połowie zintegrowane z szoferką Sprintera od 509 tys. zł brutto. W zamian otrzymujemy konstrukcje oparte na ramach AL-KO, wysokiej klasy izolację i podwójne podłogi, więc w pełni wersje zimowe.
Mocniejsze wejście Malibu na polski rynek to nie chwilowy trend, lecz przemyślana, długofalowa strategia ekspansji. Niemiecka jakość, rozsądna cena, szeroka gama modeli i wsparcie grupy Carthago sprawiają, że Malibu już dziś jest jedną z najciekawszych propozycji dla klientów poszukujących kampera „na lata”. Innymi słowy, klasa premium w końcu przestała być niedostępna cenowo.
Malibu konsekwentnie buduje swoją przewagę poprzez realne wartości użytkowe. To układy wnętrz z wysokością do 198 cm, strefa „luxury bathroom” z oddzielnym prysznicem i przebieralnią, ogromne garaże zdolne pomieścić skuter i systemy komfortu znane z droższych marek, by wspomnieć ogrzewanie Alde, akumulatory litowo-jonowe, wentylowane toalety za sprawą systemu SOG.
Marka jest już dobrze reprezentowana w Polsce dzięki firmie WN-Camp Centrum Caravaningu, działającej w dwóch lokalizacjach: w Lipniku przy ul. Stargardzkiej 16 koło Szczecina i przy ulicy Zabrskiej 49 w Paniówkach koło Katowic. Oba punkty oferują sprzedaż, konfigurację oraz kompleksowe doposażenie pojazdów.
– Średni czas oczekiwania od złożenia zamówienia do odbioru pojazdu to około czterech miesięcy, więc warto już dziś odwiedzić jeden z naszych punktów, by jeszcze przed wakacjami wyruszyć w wymarzoną podróż. Rok modelowy 2026 to według nas trzy szczególnie interesujące fanów caravaningu propozycje, a każda z innego segmentu zabudowy. Co istotne, wszystkie są czteroosobowe i w klasie do 3,5 tony DMC – zachęca Norbert Suchta, właściciel firmy WN-Camp Centrum Caravaningu.
– Uwagę zwraca rozwój linii kampervanów gwarantujących wysoką dzielność w terenie. Malibu Genius 641 to rewolucyjny układ wnętrza, ogromna przestrzeń jak na vana, pełna funkcjonalność kampera w kompaktowej formie, a w specyfikacji Genius 4×4 Performance propozycja dla najbardziej wymagających podróżników, którzy są gotowi na wyprawy terenowe.
Dla poszukujących większej przestrzeni rekomendowanym wyborem będą Malibu T 480 lub Malibu T 450 i integry I470 lub I480. Cechą wszystkich jest solidny fundament w postaci podwozia pod zabudowę marki Mercedes-Benz i dwulitrowy o mocy 170 KM, dziewięcioprzekładniowy automat i oczywiście bogactwo systemów wsparcia kierowcy. W standardzie są m.in. światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów i aktywny asystent utrzymania odległości.
Główną różnicą między w połowie zintegrowanymi z kabiną Sprintera modelami T 480 i T 450 jest długość kamperów. Różnica jest niewielka, bo rzędu 18 cm, co pozwoliło w tym drugim stworzyć wydzieloną przestrzeń pokoju sypialnego z łóżkiem królewskim pośrodku, podczas gdy T 450 oferuje dwa oddzielne łóżka wzdłużne z możliwością połączenia. Oba kampery oferują „luxury bathroom”, czyli łazienkę z oddzielnym prysznicem – pomieszczenia można oddzielić od części dziennej, tworząc obszerną przebieralnię. Nawet w tym krótszym, niespełna siedmiometrowym, mamy salon z opuszczanym spod sufitu łóżkiem i z siedziskami w kształcie litery L, co na postoju daje pełny komfort dla czteroosobowej załogi. Wnętrze wysokości aż 198 cm koresponduje z gigantycznym garażem o wysokości aż 120 cm, co w połączeniu z obustronnym dostępem (pokrywy o wymiarach 114 × 105 cm) pozwoli na transport skutera. Tu też mamy złączkę do prysznica zewnętrznego z ciepłą i zimną wodą. Pojazdy w gotowości do jazdy ważą ok. 2900 kg. Standardem T 450 jest ogrzewanie Truma Combi 6, które w T 480 rozszerzono o dodatkowy element grzewczy 2 × 900 W (230 V). Opcjonalnie można zdecydować się na pakiet zimowy i ogrzewanie Alde.
Bezkompromisowe podróże zimowe zapewnią oczywiście kampery w pełni zintegrowane. I470 oraz I480 to modele w klasie ok. 7 m długości, więc wdzięczne nawet dla mniej wprawnych kierowców.

WN-Camp Centrum Caravaningu to miejsce, w którym kupisz, doposażysz i zadbasz w okresie gwarancyjnym i pogwarancyjnym o swojego kampera marki Malibu (na zdjęciu model T 480 z łóżkiem wyspowym na tyłach zabudowy)

Marka Malibu oferuje w niektórych modelach ekspresy do kawy czy piekarniki gazowe – inne doposażenie zyskasz w dobrej cenie w dwóch punktach reprezentanta marki: ul. Stargardzka (Lipnik) i Zabrska 49 (Paniówki)

Kampery Malibu powstają na podwoziu Mercedesa i na ramie AL-KO oraz cieszą się prestiżem przynależności do marki Carthago
Fot. WN-Camp Centrum Caravaningu
Artykuł pochodzi z numeru 1 (127) 2026 r. magazynu „Polski Caravaning”.
Chcesz być na bieżąco? Zamów prenumeratę – teraz jeszcze taniej i szybciej.