PRZEGLĄD RYNKU
Campercare przywodzi na myśl troskę o pojazdy kempingowe. To linia marketingowa przyjęta przez firmę Azar4. Renowacja, kompletacja, tworzenie zabudowy od podstaw, działania z zakresu szeroko pojętego detailingu, ale też produkty typu custom – według wskazówek zamawiającego. Jednym z pierwszych projektów wdrażanej od niedawna formuły Azar4 stał się niemal historyczny pojazd spod znaku motoryzacyjnej gwiazdy.
Kaczka, wbrew dominującym powszechnie skojarzeniom, wśród fanów motoryzacji budzi pozytywne emocje. Tym pseudonimem określany jest Mercedes-Benz T1, w warsztacie Azar4 Campercare obecny w wersji 210 z 1996 r., wyposażony w benzynowy silnik o pojemności 2,3 l i napęd na tylną oś z blokadą dyferencjału. To zacna baza, ponieważ odsłużyła już młodzieńcze lata jako pojazd straży pożarnej, natomiast kwiat wieku za sprawą właściciela – pasjonata caravaningu i tego właśnie modelu niemieckiej marki – pisany jest jej w funkcji kempingowej. Niewielki przebieg, wynoszący 90 tys. km, gwarantuje, podobnie jak rocznik, optymalny stopień zużycia. Dlatego między innymi właściciel zadecydował o odbudowie do kształtu bliskiego oryginałowi. W tym kierunku właśnie ruszyły prace Campercare.
Jednym z najważniejszych zadań było zachowanie oryginalnego wyglądu wnętrza szoferki, poddanie jej rekonstrukcji. Wyzwaniem okazało się natomiast pozyskiwanie detali kabiny. Podobnie elementy zewnętrzne, które również miały zostać odrestaurowane lub wymienione na nowe, pozyskiwane były z dużym trudem, ale też z zaangażowaniem. Tak na karoserię trafiły oryginalny daszek, zderzaki, oryginalne szyby, felgi i inne drobne elementy.
Zanim jednak podjęto działania zmierzające do odtworzenia wyglądu, pojazd został częściowo rozebrany dla poprawienia elementów blacharskich. Blacha odkryła grubość 1 mm. Przed rozebraniem pojazd ważył 2160 kg, co daje dość dobry zapas dla wykonania zabudowy kempingowej.
Projektując wnętrze T1, zdecydowano się na sprawdzoną, klasyczną konfigurację – salon z tylną ławą. Na materiał izolacyjny wybrano styrodur XPS i maty K-Flex. Łóżko zaprojektowano w rozmiarze 160/190 cm, przewidziano niewielki moduł kuchenny z 2-palnikową płytą Dometica, zewnętrzny prysznic wzorowany na modelu Marco-Polo, 60-litrowy zbiornik wody użytkowej, lodówkę kompresorową, 2 obrotowe fotele szoferki, 2 panele solarne po 200 W każdy, okno dachowe w rozmiarze 40 × 40 cm z wentylatorem MaxxFan.
Artykuł pochodzi z numeru 3 (117) 2024 r. magazynu „Polski Caravaning”.
Chcesz być na bieżąco? Zamów prenumeratę – teraz jeszcze taniej i szybciej.
