PRZEGLĄD RYNKU
Dethleffs odświeża ofertę samochodów kempingowych, wprowadzając serię Just Van. Nowe modele mają łączyć łatwość prowadzenia i miejską zwinność z wyposażeniem kojarzonym z większymi kamperami. Just Van zastępuje w ofercie markę Globebus Camp. Na początku gama obejmuje trzy wersje: T1, T4 oraz T5. Wszystkie bazują na Fiacie Ducato i zachowują szerokość 220 cm i zdaniem producenta z Isny mają być dzięki temu łatwiejsze w manewrowaniu niż typowe samochody kempingowe.
Spis treści
foto. Dethleffs
Najkrótszy Just Van T1 ma 599 cm długości. W jego tylnej części znajduje się poprzeczne łóżko dwuosobowe. Model T4 jest dłuższy – mierzy 663 cm – i oferuje dwa łóżka ustawione wzdłuż pojazdu. Najbardziej interesująco prezentuje się T5. Dethleffs postawił tu na obszerne łóżka pojedyncze oraz salon w układzie face-to-face, choć nie do końca wypełnia on tą definicję.
Wszystkie trzy odmiany mają 220 cm szerokości i 273 cm wysokości. Ta ostatnia wartość jest istotna pod kątem parkowania w garażach czy pod wiatami, a nawet przejazdem pod niższymi wiaduktami.
Dethleffs nie potraktował części sypialnej jako kompromisu wynikającego z niewielkich gabarytów pojazdu. W T1 zastosowano łóżko o wymiarach 199 × 140 cm. T4 otrzymał dwa miejsca do spania o długości 200 i 192 cm. W T5 łóżka mają odpowiednio 205 × 80 oraz 202 × 75 cm. To rozwiązanie powinno przypaść do gustu także wyższym caravaningowcom.
foto. Dethleffs
We wszystkich wersjach standardem są materace Evopore o grubości 11 cm oraz drewniane stelaże. Dodatkowe miejsce do spania można uzyskać po przekształceniu w sypialnię części dziennej.
W T1 i T4 część dzienna opiera się na stolikowi i dwuosobowej kanapie umieszczonej za kabiną kierowcy, a obracane fotele przednie zwiększają liczbę dostępnych miejsc i pozwalają stworzyć wygodną przestrzeń dla czterech osób. W T5 układ jest bardziej przestronny. Wzdłuż pojazdu ustawiono kanapę, a po przeciwnej stronie znalazł się dodatkowy fotel. Centralnie umieszczony stół tworzy obszerną strefę dzienną, która może pomieścić nawet pięć osób.
foto. Dethleffs
foto. Dethleffs
Kiedy stół nie jest potrzebny, jego blat można złożyć, ułatwiając przejście między częścią mieszkalną a kabiną.
Mimo kompaktowego nadwozia Just Van otrzymał pełnowymiarowe zaplecze kuchenne. Na wyposażeniu znalazły się dwupalnikowa kuchenka, zlew oraz obszerne powierzchnie robocze i schowki. Aneks kuchenny nie grzeszy wielkością blatu roboczego, ale do tego zdążyli nas producenci przyzwyczaić.
Praktyczność poprawia system szyn Multiflex, który pozwala lepiej zagospodarować miejsce przeznaczone na przechowywanie wyposażenia. Kuchnię uzupełnia wysoka, kompresorowa lodówka o pojemności 131 litrów.
W zależności od wersji kuchnia znajduje się po innej stronie zabudowy. W T5 umieszczono ją po stronie kierowcy, natomiast w T1 i T4 – po stronie pasażera.
foto. Dethleffs
We wszystkich wariantach zastosowano łazienkę z obrotową ścianą. W podstawowym ustawieniu użytkownik ma do dyspozycji umywalkę, toaletę, lustro oraz przestrzeń na kosmetyki, a po po przesunięciu ścianki łazienka zmienia się w kabinę prysznicową.
foto. Dethleffs
Just Van ma być pojazdem nie tylko na letnie wyjazdy. W standardzie jest izolacja ścian z EPS, podwójnie okna oraz ogrzewanie na olej napędowy. Producent zastosował również technologię Lifetime w konstrukcji zabudowy oraz podłogę zabezpieczoną warstwą GFK. Rozwiązania te mają zwiększyć odporność kampera na warunki eksploatacyjne.
Podstawą konstrukcji każdego Just Vana jest Fiat Ducato z podwoziem typu Tiefrahmen. Wszystkie wersje bazują na silniku o mocy 140 KM. Kampery mają dopuszczalną masę całkowitą 3,5 tony i są homologowane dla czterech osób.
foto. Dethleffs
Jedną z zalet kompaktowej zabudowy ma być korzystny stosunek wymiarów zewnętrznych do przestrzeni użytkowej. Z tyłu każdego modelu znajduje się garaż z dużymi klapami po obu stronach, dzięki czemu dostęp do bagażu jest możliwy z dwóch stron.
Dethleffs postawił także na stonowaną stylistykę. Tapicerka Caroni w odcieniu ciepłego antracytu została połączona z drewnianym dekorem Noce Nagano.
Nowa seria plasuje się w segmencie kompaktowych, ale kompletnie wyposażonych kamperów. Ceny rozpoczynają się od 322000 PLN za podstawową wersję Just Van. Topowy T5 został wyceniony od 343000 PLN. Różnica w cenie względem bazowego wariantu otwiera drogę do modelu oferującego przede wszystkim bardziej rozbudowaną część dzienną i większą przestrzeń sypialną.
Nowa seria Dethleffsa może zainteresować kierowców, którzy nie chcą przesiadać się do szerokiego i wysokiego na 300cm kampera, ale jednocześnie oczekują znacznie większego komfortu niż w kampervanie.
T1 będzie interesującym wyborem dla osób stawiających na możliwie kompaktowe wymiary. T4 może przypaść do gustu podróżującym, którzy preferują osobne łóżka, natomiast T5 wydaje się najbardziej nastawiony na komfort codziennego wypoczynku.
Dethleffs Just Van to próba połączenia dwóch światów: mobilności niewielkiego kampera z wyposażeniem pełnoprawnego samochodu kempingowego. Trzy układy wnętrza pozwalają dopasować pojazd do różnych sposobów podróżowania, a szerokość 220 cm i długość od 599 cm pozostają jego mocnymi argumentami.
foto. Dethleffs
Szczególnie ciekawie wygląda T5, który dzięki salonowi face-to-face i dłuższym łóżkom podnosi poziom komfortu bez rezygnacji z kompaktowych wymiarów. Nowa seria może więc okazać się interesującą propozycją dla osób, które chcą podróżować bez ograniczeń typowych dla większych kamperów, ale nie zamierzają rezygnować z wygody podczas postoju.
