PREZENTACJE POJAZDÓW
W caravaningu długość ma znaczenie, nie tylko przy parkowaniu. To od niej zależy, czy z tyłu zmieści się szerokie łóżko poprzeczne, dwa osobne posłania, duży bagażnik na rowery, a może wszystko naraz. Właśnie dlatego liczby 599, 636 i 680 w przypadku Bravii Mobil to coś znacznie więcej niż trzy różne wymiary nadwozia.
Najmniejszy model bazuje na Peugeocie Boxerze i stawia na maksymalne wykorzystanie niespełna 6 m. W wersji 636 dodatkowe 37 cm pozwoliło zmienić układ sypialni. Największy model 680 to już MAN i zupełnie inne możliwości aranżacji nie tylko tylnej części samochodu. Do tego dochodzą wersje Bunk, Pop i Lift. Przyjrzyjmy się trzem głównym modelom z oferty Bravia Polska – od najmniejszego do największego – i sprawdźmy, co daje każda kolejna długość.
__BAN828
Najmniejszy model ma 599 cm długości, 205 cm szerokości i 262 cm wysokości. Bazą jest Peugeot Boxer z silnikiem 2.2 HDI o mocy 120, 140 lub 165 KM. Wewnątrz mamy cztery miejsca do jazdy. W tylnej części samochodu znajduje się łóżko poprzeczne. Wygodne, praktyczne, pozostawiające do dyspozycji dużą część zabudowy. Przy długości poniżej 6 m takie rozwiązanie ma duże znaczenie. Można też stworzyć dodatkowe, trzecie miejsce do spania w części przedniej auta – oparte na stoliku tuż za szoferką.
Model 599 ma oczywiście pełne zaplecze: dwupalnikową kuchenkę gazową, lodówkę 90 l, prysznic, ogrzewanie i podgrzewanie wody Truma Combi 4, kasetową toaletę Thetford. Bravia oferuje w wersji 599 także inne konfiguracje. 599 Bunk wykorzystuje łóżka piętrowe, a 599 Pop podnoszony dach. To dwa różne sposoby rozwiązania tego samego problemu: jak zapewnić miejsce do spania dla większej załogi, nadal na niespełna 6 m.
Bravia Mobil 636 również bazuje na Peugeocie Boxerze 2.2 HDI, ale jest dłuższa o 37 cm. To zmienia sposób organizacji części sypialnej, bo mamy tam dwa osobne (lub jedno duże) łóżka wzdłużne. Zyskujemy praktycznie domową sypialnię z szafkami nocnymi. Wygodnie, przytulnie, przestronnie. Warto dodać, że niewielu producentów posiada w swojej ofercie kampervany z łóżkami wzdłużnymi. To rozwiązanie jest szczególnie interesujące dla par.
Pod względem wyposażenia 636 pozostaje oczywiście pełnoprawnym kampervanem. Wariant 636 Pop dodaje podnoszony dach i tym samym kolejne możliwości noclegowe.
__BAN829
Największy model Bravia Mobil 680 to już zupełnie inna konstrukcja. Powstaje na bazie MAN-a TGE, ma 680 cm długości, 204 cm szerokości i 279 cm wysokości. W środku daje to 192 cm wysokości użytkowej. Otrzymujemy więc samochód, który wyraźnie przesuwa się w stronę komfortowego, długodystansowego vana. Dostępne są jednostki 140 i 180 KM. W zależności od konfiguracji możemy wybrać sześciobiegową skrzynię manualną lub ośmiobiegowy automat.
Zmiana bazy pozwoliła także inaczej podejść do zabudowy. Tylna część może otrzymać różne konfiguracje łóżka. Mamy tutaj też wyraźnie większą łazienkę z osobną kabiną prysznicową. W gamie znajdują się trzy warianty: 680, 680 Lift i 680 Pop. Lift stawia na przewóz większego sprzętu – przede wszystkim rowerów i wyposażenia sportowego. Tylne łóżko można podnieść – automatycznie, niczym windą, stąd nazwa. Pop wykorzystuje natomiast podnoszony dach.
Artykuł pochodzi z numeru 4 (130) 2026 r. magazynu „Polski Caravaning”.
Chcesz być na bieżąco? Zamów prenumeratę – teraz jeszcze taniej i szybciej.
