AKTUALNOŚCI
Temperatura do ok. 26°C w pomieszczeniach to dla większości ludzi wartość progowa. Kilka stopni więcej na pokładzie pojazdu kempingowego, a wszystkie czynności stają się męczące. Dość powiedzieć, że w sypialni optymalna temperatura to zaledwie 16–18°C. To stąd popularność klimatyzacji postojowych. A gdyby tak okleić zabudowę kampera czy przyczepy folią? Według producenta, nowa folia chłodząca 3M™ Cooling Film aplikowana tylko na poszyciu dachu redukuje wewnętrzną temperaturę o 5,56°C!
Przy optymalnej wilgotności (40–60%) temperatura 24–25°C w kamperze czy przyczepie kempingowej może być jeszcze w miarę znośna. Problem zaczyna się porą letnią – i nie trzeba przecież podróżować do Chorwacji czy Grecji, by nieznośny upał popsuł najlepsze wakacje. Jeśli promienie słoneczne nagrzeją dach pojazdu kempingowego do 60°C, nawet najmocniejsza klimatyzacja postojowa może mieć problem z utrzymaniem komfortu na pokładzie. Odbierania tak potężnej dawki ciepła z wnętrza będzie oczywiście pożerowało sporo prądu.
Jak pomóc klimatyzacji dachowej, by rzadziej się uruchamiał agregat, co wydłuża żywotność sprężarki i oczywiście zmniejsza poziom generowanego hałasu? Chłodzenie pasywne obejmuje szereg technologii i rozwiązań architektonicznych, które obniżają temperaturę bez zużycia energii elektrycznej. W caravaningu nieocenione są maty odbijające promienie podczerwone (cieplne). Potrafią mocno zredukować nagrzewanie pokładów przez szyby boczne i okna dachowe.
Czy uzupełnienie ochrony termicznej może być folia ochronna? Upowszechnienie oklejania aut foliami kojarzymy zwykle z zabezpieczeniem lakieru przed odpryskami, zarysowaniami itp. Inżynierowie z firmy 3M™ opracowali innowacyjna folię, która wykorzystuje zaawansowaną technologię termoizolacyjną, aby odbijać ponad 85% promieniowania słonecznego. Została zaprojektowana tak, aby redukować nagrzewanie się bez konieczności zużycia dodatkowej energii, jednocześnie będąc odporną na promieniowanie UV, deszcz i wahania temperatury oraz zachowując wysoki współczynnik odbicia przez lata.
Debiutująca na rynku propozycja powstała co prawda z myślą o pojazdach wykorzystywanych komercyjnie, ale bez przeszkód może być aplikowana na poszyciach pojazdów kempingowych. A jej efektywność może okazać się jeszcze większa!
Zwiększa komfort, ogranicza ekspozycję wrażliwych na ciepło ładunków oraz pomaga oszczędzać paliwo lub energię elektryczną. I jak czytamy, aplikuje się jak wszystkie inne, np. folie samochodowe zmieniające kolor nadwozia. Naklejona na dach utrzymuje jego temperaturę nawet o 5,5–16,6°C niższą, ograniczając nagrzewanie się wnętrza pojazdu. Folia 3M™ Cooling Film została opracowana z myślą o szerokim zakresie zastosowań w pojazdach flotowych, kolejowych i transporcie. Zwiększa komfort, ogranicza ekspozycję wrażliwych na ciepło ładunków oraz pomaga oszczędzać paliwo lub energię elektryczną.
Ten materiał debiutujący dosłownie kilka dni temu na rynku w różnych rozmiarach rolek, ma biały kolor. I jak najbardziej można nią okleić całego kampera lub przyczepę kempingową! Choć firma 3M™ zaprojektowała tę folię przede wszystkim z myślą o transportowych flotach komercyjnych (takich jak furgonetki kurierskie, chłodnie czy wagony kolejowe), jej właściwości fizyczne i montażowe idealnie odpowiadają potrzebom fanom caravaningu. Powierzchnia pod aplikację musi być idealnie odtłuszczona i czysta, a że folia jest przeznaczona na dachy metalowe (także np. aluminiowe) nie ma problemu z naklejeniem na powierzchni laminatów (GRP/poliester). Klej 3M™ Controltac™ oraz Comply™ gwarantuje stabilne trzymanie na takich powierzchniach. A w przypadku poszyć z chropowatą strukturą? Tzw. skórka pomarańczy bywa dość powszechna, zwłaszcza w przypadku przyczep kempingowych, więc tu akurat pożądana jest konsultacja z profesjonalnym aplikatorem, czy taka folia uzyska optymalną przyczepność.
Została zaprojektowana jako pasywne rozwiązanie do zarządzania ciepłem. Przewodnictwo cieplne ma wartość tylko 0,25 W/m-K, co biorąc pod uwagę tak cienką powłokę pozycjonuje produkt w grupie dobrych izolatorów termicznych. Raz przyklejona stanowi odtąd fizyczną barierę, która bardzo powoli przepuszcza ciepło z zewnątrz do wnętrza dachu. Jak czytamy, wartość 0,25 W/m-K pozwala na idealny transfer ciepła z dachu do warstwy emisyjnej folii, skąd jest ono bezpowrotnie wypromieniowywane, jednocześnie nie pozwalając na swobodne przenikanie upału ze słońca do wnętrza pojazdu.
Zaczęliśmy od wspomnienia, jak bardzo intensywnie przyjdzie pracować klimatyzacji postojowej w upalne dni. Taki pasywny bloker diametralnie przesuwa moment, w którym zaczynamy odczuwać realny dyskomfort we wnętrzu. Oklejając tylko dach pojazdu kempingowego, klimatyzacja może zużywać od 15% do nawet 25% mniej prądu. Urządzenie nie musi pracować stale na najwyższych obrotach, aby utrzymać zadaną temperaturę (np. 22°C), ponieważ dach nie działa odtąd jak potężny grzejnik radiacyjny skierowany do wnętrza pojazdu.
Skoro pomaga ograniczyć nagrzewanie się pojazdu na słońcu, to może być świetne rozwiązanie dla posiadaczy domów na kołach, gdy największą oszczędnością nie są same pieniądze wydane na prąd, ale zyskana w ten sposób energia w akumulatorach. Typowy klimatyzator postojowy na 12V pobiera średnio 30–50 A na godzinę w pełnym słońcu. Obniżenie tego zapotrzebowania o ok. 20% oznacza zaoszczędzenie około 6–10 A na każdą godzinę pracy. W skali upalnego dnia (np. 8 godzin intensywnego słońca) zyskujesz od 50 do 80 Ah pojemności akumulatora LiFePO4. To równowartość energii potrzebnej do zasilania lodówki kompresorowej przez całą kolejną dobę. Słowem, jeszcze większa swoboda!
Najnowsza propozycja od 3M jawi się kusząco, gdy wspomnieć, że ta trwała powłoka odporna na zabrudzenia, chemikalia i zużycie ma pięcioletnią gwarancję. No i takie pasywne chłodzenie w dowolnej chwili można po prostu odkleić.
Fot. 3M™
