WIEŚCI Z WARSZTATU
Decydując się na zakup pojazdu kempingowego z drugiej ręki, raczej między bajki możemy włożyć obietnice właściciela, że upatrzony przez nas egzemplarz nie wymaga żadnego wkładu finansowego.
Kupiłeś używaną przyczepę lub kampera? Czasem faktycznie wystarczy odświeżenie wnętrza. Gorzej, gdy pojazd będzie wymagał gruntownego remontu. Zdarzają się przecież oferty kupna popowodziowej przyczepy, zwłaszcza tzw. przelanych z Holandii. Gorzej, gdy właściciel umiejętnie zamaskował degradację zabudowy, a my nie w porę wyczuliśmy oznaki pleśni, nieprzyjemny zapach.
„Zalane” wnętrza to chyba najgorszy z możliwych scenariuszy. A wtedy? Jeśli rzekoma okazja okazała się prawdziwą miną, nie dramatyzuj. Na rynku caravaningowym znajdziesz wyspecjalizowanych fachowców, którzy podejmą się tak zaawansowanego projektu jak kapitalny remont – włącznie z wymianą zbutwiałego drewna w zabudowie kempingowej.
– Każdy użytkownik chciałby, aby jego pojazd był niezniszczalny i zbudowany z trwałego materiału. Inni użytkownicy celowo kupują pojazdy uszkodzone lub z wątpliwą historią (np. maskujące popowodziową przeszłość) i chcą najnowszymi metodami je naprawić. A wtedy zamiast wstawek drewnianych warto rozważyć profesjonalną modernizację, bo z użyciem elementów konstrukcyjnych z PVC – przybliża kompetencje swojej firmy Nikola Pieczka z CamperNiki.
Okazuje się, że tak jak wilgoć nie przekreśla zakupu egzemplarza mocno przecenionego, tak można z powodzeniem przywrócić blask nawet najbardziej zdegradowanym poszyciom. Zwłaszcza odkąd serwis CamperNiki wprowadził na polski rynek innowacyjne profile PVC, które oczywiście nie chłoną wilgoci, są wybitnie lekkie i wytrzymałe. Mają też stosowne certyfikaty, np. palą się dopiero w temperaturze powyżej 800°C. Takie produkty z polichlorku winylu (PVC) i pianki polistyrenowej (PS) pozwalają tworzyć mocniejsze, trwalsze i odporne na gnicie elementy konstrukcyjne – a to istotne, jeśli chcemy się podjąć renowacji domów na kołach. Wszystkie takie elementy stanowią wiodącą działalność firmy KOMPLAST srl.
– Najnowsze rozwiązania pomogą naszym klientom w dłuższym użytkowaniu pojazdów. Profile są dużo lżejsze od drewna, a to świetna wiadomość dla posiadaczy kamperów, którzy niejako przy okazji naszych prac renowacyjnych mogą oddalić ryzyko przekroczenia DMC. Nie dość, że można odchudzić masę własną pojazdu, to takie profile można łączyć z sobą za pomocą kleju lub standardowo śrubami – dodaje Nikola Pieczka z CamperNiki. – Mamy również w ofercie wyposażenie łazienek, takie jak np. drzwi przesuwne do łazienek czy rolety do szafek, a to kolejna okazja, by zmodernizować wiekowe wnętrza i nadać im nowoczesny design. Wszystkich zainteresowanych naszymi usługami i produktami serdecznie zapraszamy na nasze stanowisko nr 38C w hali F podczas Targów Camper & Caravan Show w Nadarzynie, gdzie można będzie zasięgnąć porad i poznać właściwości wybitnie lekkich i odpornych na procesy starzenia profili PVC – zaprasza.
Zaczęliśmy od ryzykownego wejścia w posiadanie popowodziowej przyczepy na rynku wtórnym. Gwarancja szczelności współczesnych modeli to dziś nierzadko siedem lat i nawet 12 lat w przypadku propozycji z półki premium. Obojętnie jednak, czy to fabrycznie nowy egzemplarz, czy kilkudziesięcioletni – wszystko zależy od przeglądów rocznych.
– Od lat przekonujemy użytkowników kamperów i przyczep kempingowych do przeglądów rocznych szczelności całej zabudowy, co pomoże w wykryciu już małych przecieków, a co za tym idzie – koszty naprawy będą mniejsze – podsumowuje reprezentantka firmy.
Doradztwo techniczne w zakresie najbardziej odpowiedniego rozwiązania dla każdej sytuacji awaryjnej jest renomą serwisu CamperNiki, który jest polskim reprezentantem profili PVC firmy KOMPLAST srl
Fot. CamperNiki
Artykuł pochodzi z numeru 2 (122) 2025 r. magazynu „Polski Caravaning”.
Chcesz być na bieżąco? Zamów prenumeratę – teraz jeszcze taniej i szybciej.
