WIADOMOŚCI
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego oraz Polska Grupa Caravaningowa przedstawiają raport rejestracji nowych i używanych kamperów oraz przyczep kempingowych w 2025 roku opracowany
na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów.
W 2025 roku zarejestrowano w Polsce 2165 szt. nowych samochodów kempingowych, co przełożyło się na wzrost o 3 % r/r (+ 63 szt.).
Kolejny rok, numerem jeden z 26,7 % udziałem jest marka Volkswagen, na drugim miejscu ponownie marka Benimar – 8,2 % oraz zamykający podium Rimor – z 6,2% udziałem w rynku.
W kategorii nowych przyczep kempingowych zarejestrowano w 2025 roku – 986 szt. co jest wynikiem lepszym r/r o 27 szt. czyli 2,6 %.
Kolejny rok z rzędu na pierwszym miejscu jest marka Hobby, która zwiększyła udział w rynku o ponad 5% (29,8% udziału), wyprzedzając polskiego producenta – Niewiadów (16,5% udziału) a podium ponownie zamknęła Adria z również o prawie 5% procent większych udziałem (15,1 %).
W kategorii używanych samochodów kempingowych zarejestrowano w 2025 roku o 25,0% więcej pojazdów (+ 756 szt.), kończąc rok z wynikiem 3 783 szt.
Na rynku sprowadzanych z zagranicy przyczep kempingowych zarejestrowano łącznie 8 028 szt. co zamyka rok ze spadkiem r/r na poziomie 7,4 % (- 639 szt.).
Pod kątem krajów pochodzenia w przypadku sprowadzanych samochodów kempingowych prym wiodą bez zmian Niemcy (2 001 szt.) oraz Francja (463 szt.). Na trzecim i czwartym miejscu znalazły się Holandia (367 szt.) oraz Szwecja (194 szt.).
Wartymi uwagi są statystyki rejestracji w ostatnich siedmiu latach, z których wynika iż łącznie zarejestrowano pierwszy raz w Polsce nowych oraz używanych samochodów kempingowych i przyczep 14 962 szt., czyli o 236 szt., więcej niż w 2024 roku, co stanowi kolejny rekord w historii branży.
Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego mówi:
Rok 2025 możemy zaliczyć do udanych. Jeśli chodzi o cały rynek, zanotowaliśmy lekki, niespełna dwuprocentowy wzrost liczby wszystkich pojazdów kempingowych (zarówno nowych, jak i używanych) i jest to kolejny rok wzrostów. Zarówno nowe samochody kempingowe, jak i nowe przyczepy zanotowały wzrost
o ok. 3%, natomiast używanych samochodów sprowadziliśmy o ponad 25% więcej. Ponad siedmioprocentowy spadek odnotowaliśmy w przypadku używanych przyczep kempingowych.
W sumie w 2025 roku na polski rynek trafiły 14 962 pojazdy kempingowe i wydaje się, że ta tendencja zostanie utrzymana. Klienci zaakceptowali tę formę turystyki, możemy więc patrzeć w przyszłość optymistycznie.
Sebastian Klauz, wiceprezes PGC, wydawca czasopisma Polski Caravaning, mówi:
2025 rok możemy uznać za udany dla branży caravaningowej, ponieważ nieprzerwanie trwa trend rosnący
Co prawda omawiany okres nie przyniósł wielkich przetasowań na podium, jednak kilka firm zanotowało wyraźnie zauważalne wzrosty. Wśród liderów wzrostów w kategorii kamperów znalazły się: Carthago (+113%), Rimor (+110%), McLuis (+107%) i Chausson (+70%), a w kategorii przyczep - Adria (+46%). Można zatem śmiało powiedzieć, że był to rok grupy Trigano. Zapewne pozostali gracze wyciągną z tego notowania wnioski i na rok 2026 wprowadzą wiele zmian w swoich ofertach.
w sprzedaży pojazdów kempingowych. W ciągu roku na naszym rynku pojawiło się 14962 pojazdów, co cieszy zarówno serwisy jak i innych przedsiębiorców działających w branży.Po mniej udanych 3 kwartałach 2025 roku rejestracja nowych przyczep na koniec ostatniego kwartału wreszcie wzrosła i finalnie uzyskała dodatni bilans. Wśród producentów przyczep kempingowych niekwestionowanym liderem pozostaje Hobby ze sprzedażą na poziomie 294 sztuk i wzrostem sprzedaży o 24%.
Nasz rodzimy producent – Niewiadów, sprzedał 163 przyczepy, co oznacza, że radzi sobie coraz lepiej. Wspomniana wcześniej słoweńska Adria uplasowała się na trzeciej pozycji z wynikiem 149 sztuk.
Podsumowując, rynek caravaningowy w 2025 roku zyskał na popularności i pozwala pozytywnie patrzeć w przyszłość. Dla dalszego rozwoju kluczowe będzie śledzenie trendów konsumenckich oraz adaptacja oferty producentów do zmieniających się oczekiwań klientów.
