WIADOMOŚCI
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego oraz Polska Grupa Caravaningowa przedstawiają raport rejestracji nowych i używanych kamperów oraz przyczep kempingowych w pierwszym półroczu 2026 roku opracowany na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów.
W kategorii nowych przyczep kempingowych zarejestrowano w pierwszych sześciu miesiącach br. 556 szt. co przełożyło się na wzrost o 5,9 % (+ 31 szt.).
W pierwszym półroczu 2026 roku zarejestrowano po raz pierwszy w naszym kraju 2 304 szt. używanych samochodów kempingowych. Daje to wzrost na poziomie 22,1 % (+ 417 szt.).
Na rynku używanych przyczep kempingowych zanotowano spadek o 8,7 % r/r, na co złożyło się 3 855 szt. (- 379 szt.) rejestracji.
Pod kątem krajów pochodzenia w przypadku sprowadzanych samochodów kempingowych prym wiodą nieprzerwanie Niemcy (1 252 szt.), na drugim miejscu Holandia (320 szt.) oraz zamykająca podmium Francja (251 szt.).
W krajach pochodzenia sprowadzonych używanych przyczep kempingowych na pierwszym miejscu utrzymała się Dania (802 szt.), na drugim znalazły się Niemcy (781 szt.), a na ostatnim stopniu podium Holandia (703 szt.).
Jakub Faryś, prezes Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego mówi:
Patrząc na wyniki rejestracji samochodów i przyczep kempingowych możemy stwierdzić, że rynek ten pozostaje w stabilnej fazie wzrostu. Jedynie pierwsze rejestracje używanych przyczep kempingowych są gorsze od wyniku zeszłego półrocza. O prawie 12 proc. wzrosła liczba zarejestrowanych nowych pojazdów kempingowych, zaś używanych – o ponad 22 proc. Zarejestrowano blisko 6 proc więcej nowych przyczep kempingowych.Porównując rejestracje nowych i używanych samochodów kempingowych widać, że ten wynik jest tylko nieco gorszy od wyniku zarejestrowanych nowych i używanych przyczep. To pokazuje, że coraz więcej klientów wybiera samochody kempingowe zamiast przyczep. Pomimo, że zakup kampera wiąże się jednak z większym wydatkiem - wskazuje to, że wybór samochodu kempingowego staje się pierwszym i preferowanym wyborem.
Jeśli popatrzymy na pochodzenie używanych samochodów kempingowych w pierwszym półroczu, to bezapelacyjnie Niemcy są krajem z którego sprowadza się najwięcej pojazdów z ponad 1250 szt., za nimi plasuje się Holandia – z zaledwie 320 sprowadzonymi pojazdami.
Podsumowując wyniki półrocza można zdecydowanie stwierdzić, że ten segment będzie się nadal dynamicznie rozwijał.
Sebastian Klauz, wiceprezes PGC, wydawca czasopisma Polski Caravaning, mówi:
Podsumowanie pierwszego półrocza utwierdza nas w przekonaniu, że rynek caravaningowy, wbrew nienajlepszym sygnałom płynącym zza Odry, podąża w dobrym kierunku. Pokazujemy więc producentom nieprzerwanie rosnący potencjał, o który warto dbać i w niego inwestować.
Wzrost ilości rejestracji nowych kamperów o 12%, oznacza 1277 pojazdów na rynku. Pomijając Volkswagena, niekwestionowanym liderem jest nadal hiszpański Benimar. Tymczasem coraz bliżej czołówki wyników sprzedaży są siostrzane marki Rimor, McLuis, Chausson oraz Roller Team. Okazuje się, że marki grupy Trigano z pierwszej dziesiątki stanowią już 34% rynku sprzedaży nowych kamperów. Ta sytuacja pozwala określić poziom cenowy, który Polacy są w stanie zapłacić za nowe pojazdy.Mimo wszystko, wyniki rejestracji Carthago i Malibu z minionego i tego roku pokazują, że także drogie marki znajdują w naszym kraju klientów. W kategorii przyczep kempingowych, od dłuższego czasu trwa rywalizacja pomiędzy trzema producentami. Hobby wiedzie prym, choć dwaj pozostali notują zbliżone wyniki. Niewiadów radzi sobie bardzo dobrze a słoweńska Adria pobija własne rekordy.
Warto też zwrócić uwagę na pojazdy używane. W kategorii pierwszej rejestracji używanych kamperów importowanych notujemy duże wzrosty na poziomie 22%, co przekłada się na kolejne 2304 pojazdy na rynku. Inaczej niż w kategorii nowych pojazdów, sprowadzamy najwięcej kamperów na bazie Fiata Ducato.
Przy okazji warto też wspomnieć o działaniach PGC i całego środowiska w kwestii zmiany ustawy o drogach publicznych. Mam nadzieję, że już za kilka dni, jeżdżąc po Polsce pojazdem- holownikiem o DMC do 3,5 t z przyczepą kempingową, będziemy zwolnieni z opłaty eToll. Czekamy jeszcze na podpis Pana Prezydenta.
