DOBRZE WIEDZIEĆ
Grupa Zasada zaprezentowała projekt polskiego elektrycznego samochodu dostawczego. To może być bardzo interesujące w kontekście elektrycznych kamperów w przyszłości. Szczególnie, jeśli weźmiemy pod uwagę niemałe przecież związki Grupy Zasada z caravaningiem. Grupa ta jest powiązana kapitałowo z firmą Elcamp RV.
Jak poinformował ostatnio Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego SAMAR, wkrótce okaże się, która z dwóch firm biorących udział w programie Narodoweg Centrum Badań i Rozwoju opracuje prototyp elektrycznego samochodu dostawczego.
Samar podaje, że do pierwszego etapu konkursu zostało zakwalifikowanych 10 firm, a do kolejnego etapu, który się właśnie zakończył, przeszły cztery firmy. - Na ogłoszenie decyzji, kto w III etapie będzie pracował nad prototypem auta elektrycznego o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, czekają dwie firmy. Jedną z nich jest Innovation AG, firma ze Zgorzelca przebudowująca oraz remontująca auta rajdowe i specjalne. Druga to Autobox Innovations ze Starachowic, która od ponad dekady dostarcza zmodernizowane samochody Star 266 dla polskiej armii, a w projekcie NCBiR współpracuje z Ennovation Technology, specjalizującą się w elektromobilności. Obydwie te spółki należą do Grupy Zasada, jednej z większych grup kapitałowych w Polsce - podkreśla Samar.
- Już teraz możemy potwierdzić, że nasz pojazd, przygotowany do seryjnej produkcji, będzie miał zasięg ponad 250 kilometrów i ładowność ponad jedną tonę. To idealne auto na potrzeby służb miejskich, służb energetycznych, ale będzie też nieocenionym wsparciem dla firm kurierskich, piekarni czy dostawców sklepów internetowych. Projektem zainteresowało się już kilkanaście spółek, z którymi podpisaliśmy listy intencyjne. Jesteśmy przygotowani pod względem miejsca i sprzętu na seryjną produkcję, a nasze doświadczenie pozwala również na przygotowywanie specjlanych zabudów do tych e-vanów –
twierdzi Mirosław Kalinowski, prezes Autobox Innovations.na podstawie: Samar
