ABC CARAVANINGU
Kampery stają się coraz bardziej popularne wśród Polaków poszukujących niezależności i swobody podczas podróży. Jednak zanim zdecydujemy się na zakup kampera lub budowę własnego pojazdu, warto zastanowić się nad kilkoma kluczowymi kwestiami. W poniższym artykule odpowiadamy na najczęściej pojawiające się pytania dotyczące inwestycji w kampera, kosztów utrzymania oraz potencjalnych korzyści i zagrożeń.
Spis treści
Decyzja o zakupie kampera zależy przede wszystkim od stylu życia, preferencji dotyczących sposobu na wypoczynek. Nie bez znaczenia jest też zagadnienie częstotliwości podróży, bowiem chcąc wyjechać na łono natury raz w roku na dwa tygodnie, wydatek może być niemal zupełnie pozbawiony sensu. Trzeba przyznać wprost, że caravaning jest dla osób ceniących niezależność, spontaniczność i kontakt z naturą. Tylko przy spełnieniu tych warunków kamper może być strzałem w dziesiątkę. Własny pojazd pozwala niekiedy redukować lub nawet pomóc uniknąć kosztów, które ponieślibyśmy, nocując w hotelach. Kamper daje większą elastyczność i możliwość podróżowania do miejsc mniej dostępnych komunikacją publiczną. Zatem, jeśli choć raz w miesiącu zwyczajnie nie nosi Was, aby gdzie wyjechać, nawet na weekend, inwestycja w kampera może się w żaden sposób nie kalkulować.
Foto. Dethleffs
Jak już wyżej wspomniano, opłacalność zakupu kampera zależy od intensywności jego użytkowania. Jeżeli planujemy dłuższe lub krótsze, ale częstsze wyjazdy, inwestycja może mieć sens. Warto jednak pamiętać, że kamper, podobnie jak samochód osobowy, traci na wartości wraz z upływem czasu. Dodatkowo, należy uwzględnić koszty eksploatacyjne, takie jak paliwo, ubezpieczenie, serwis czy opłaty za kempingi i kamperparki. Nie bez znaczenia mogą być wydatki związane z parkowaniem kampera między wyjazdami. Tutaj można pokusić się tylko o przybliżone kwoty, ale o tym później. Wszystko będzie zależało od ilości wyjazdów, stanu pojazdu oraz własnych preferencji i możliwości parkowania np. w miejscu zamieszkania.
Dla przeciętnego Kowalskiego, który nie planuje działalności gospodarczej w związku z zakupem takiego pojazdu, kamper rzadko kiedy jest inwestycją w tradycyjnym ujęciu, czyli nie przynosi bezpośrednich zysków finansowych. Zazwyczaj wraz z wiekiem jego wartość spada, a utrzymanie generuje dodatkowe wydatki. To nie zmienia faktu, że dla wielu caravaningowców dom na kołach istnieje jako wartość niematerialna – wolność podróżowania, niezależność, możliwość spędzania czasu z rodziną poza domem - przewyższa aspekty finansowe. Gdyby jednak pojawił się pomysł na biznes, kampera można także wynajmować, co pozwala zredukować koszty posiadania. Trzeba jednak zaznaczyć, że wynajmowanie kampera w sposób legalny znacząco podnosi koszty jego utrzymania chociażby w postaci wyższych stawek ubezpieczeniowych, podatków czy wyższych kosztów związanych z serwisem i ewentualnymi naprawami, które w tej branży są nieuniknione. Warto więc rozważyć, czy będziemy czuli się komfortowo, wiedząc, że klient śpi w naszym łóżku i korzysta z tej samej toalety. To nie zawsze okazuje się biznes życia, choć pozornie tak może wyglądać.
Roczne utrzymanie kampera uzależnione jest od modelu, wartości, wieku pojazdu oraz intensywności użytkowania. Do głównych kosztów należy zaliczyć ubezpieczenie OC i AC, przeglądy techniczne, serwis, opłaty za przechowywanie, a także koszty paliwa. Tutaj kolejny raz nie sposób jasno określić ile to wszystko będzie kosztowało, niemniej w wielkim skrócie zakładając, że mamy pojazd nowy o wartości ok. 350 000 złotych i przejeżdżamy nim rocznie ok. 10 000 kilometrów, trzeba się liczyć z wydatkiem na pakiet ubezpieczenia rocznego OC i AC oscylujący w granicach 5 000 - 7 000 zł oraz kosztami paliwa rzędu 7 000 zł, zakładając, że kamper spali ok. 11l/100km. Dodatkowo, ponosząc roczny koszt +/- 5 000 złotych za parkowanie ukazuje nam się łączna suma ok. 18 000 zł, czyli 1 500 zł miesięcznie.
Foto. Dethleffs
Do tego należy dodać koszty związane z pobytem w podróży oraz kosztów ewentualnych rat, jeśli taki sposób finansowania wybierzemy na zakup kampera. Tanio nie jest, ale caravaning nigdy nie był najtańszą formą spędzania wolnego czasu, mimo, iż za taką jest uznawany wśród osób, które nie mają na ten temat większej wiedzy i tego nie doświadczyły. Tak, czy owak ta gałąź turystyki rozwija się dynamicznie w wielu krajach Europy i niech tak pozostanie.
Ceny kamperów są bardzo zróżnicowane. Używanego kampera w dobrym stanie można kupić już w przedziale 100 000 – 200 000 zł, a nawet drożej.
Foto. Freepik
Natomiast zakup nowego to wydatek od ok. 280 000 zł za najtańsze pojazdy aż do kwot osiągających dziesiątki milinów za luksusowe linery. Wszystko dla ludzi. Przy zakupie pojazdów używanych zdecydowanie należy zwrócić uwagę na stan techniczny, przebieg i historię serwisową pojazdu. Kupując swój pierwszy pojazd kempingowy absolutnie nie wolno kierować się wyłącznie emocjami i wiedzą zaczerpniętą tylko z powszechnej dziś „encyklopedii”, jaką jest znany każdemu…wujek Google. Zakup używanego kampera to czasem nie lada wyzwanie, zatem to jest czas, aby w zakupie pomógł ktoś doświadczony i co ważne, wiedzący jakie niespodzianki kryją się w tego typu pojazdach po latach eksploatacji.
Foto. Niesmann+Bischoff
Samodzielna budowa kampera to opcja dla osób z zacięciem technicznym, umiejętnościami manualnymi i najlepiej z dostępem do odpowiedniego lokum i warsztatu. W czasie pandemii takie samoróbki wyrosły jak grzyby po deszczu, ale nic za darmo nie powstaje. Koszty budowy własnego kampera zależą od wieku i stanu technicznego wybranej bazy pojazdu, a podczas budowy części mieszkalnej od jakości materiałów i wyposażenia. Szacunkowo, budowa własnego kampera może kosztować od 50 000 do 150 000 zł, choć bywają sporo droższe projekty, które są równie kosztowne jak wielkoseryjne. Nie można zapominać o procedurach związanych ze zmianą przeznaczenia pojazdu, za czy stoją kolejne koszty. Jednak taka przeróbka wymaga dużego nakładu pracy i czasu, ale inwestycja pozwoli na pełną personalizację wnętrza i dostosowanie pojazdu do własnych potrzeb.
Foto. Freepik
Przy odpowiedniej eksploatacji i regularnym serwisowaniu, kamper może służyć nawet 20 - 30 lat. Kluczowe jest dbanie o szczelność zabudowy, stan techniczny silnika oraz instalacji wodno-elektrycznych. Warto również pamiętać o regularnych przeglądach i konserwacji, co znacząco wydłuża żywotność pojazdu.
Zakup kampera to poważna decyzja, która powinna być poprzedzona szczegółową analizą kosztów i korzyści. Choć nie zawsze jest to inwestycja, która przynosi szybkie zyski finansowe, ale może dostarczyć wielu niezapomnianych wrażeń, poczucia wolności i satysfakcji z podróżowania na własnych zasadach. Warto więc rozważyć własne potrzeby i oczekiwania zarówno pod kątem zakupu gotowego pojazdu, jak i budowy własnego kampera, dostosowanego do indywidualnych potrzeb.
