ABC CARAVANINGU
Bezpieczne użytkowanie kampera w okresie zimowym wymaga szczególnej troski o systemy wodne i grzewcze, które są narażone na uszkodzenia spowodowane niskimi temperaturami. Jednym z kluczowych rozwiązań zwiększających ochronę instalacji jest zastosowanie automatycznego zaworu zabezpieczającego Truma Frost Control.
Spis treści
Truma Frost Control to automatyczny zawór bezpieczeństwa stosowany w systemach wodnych wykorzystywanych w kamperach oraz przyczepach kempingowych. Jego główną funkcją jest ochrona bojlera oraz przewodów wodnych przed uszkodzeniem spowodowanym zamarzaniem wody przy niskich temperaturach.
Zawór Truma Frost Control działa na zasadzie automatycznego opróżniania bojlera oraz przyległej instalacji wodnej, gdy temperatura otoczenia, w której znajduje się zawór spadnie poniżej określonego poziomu (zazwyczaj około 3°C). W momencie wykrycia niskiej temperatury, mechanizm sprężynowy otwiera zawór spustowy, co skutkuje opróżnieniem bojlera z wody. Dzięki temu, gdy temperatura otoczenia spadnie poniżej punktu zamarzania, woda nie pozostaje w bojlerze i przyległej instalacji, co zapobiega jej zamarzaniu i potencjalnym uszkodzeniom, a co za tym idzie – wydatkami na naprawę urządzeń i instalacji.
rys. Truma
Producent podaje, że zamknięcie/wciśnięcie zaworu spustowego (nr 2 na rysunku) możliwe jest dopiero w temperaturze otoczenia ok. 7°C, zatem aby napełnić bojler wodą gdy zaistnieje potrzeba np. wyjazdu w mroźny, zimowy dzień, przy temperaturze poniżej 7°C zalecane jest uruchomienie ogrzewania pojazdu, aby ogrzać wnętrze.
Ten przykładowy mail z ostatnich dni, który napłynął do Redakcji oraz wiele postów na grupach społecznościowych nie pozostawia wątpliwości, że trzeba zwrócić uwagę na ten aspekt.Chciałbym zwrócić się do Państwa z prośbą o pomoc i poradę. Niestety, po ostatnich przymrozkach w momencie napełniania instalacji przed wyjazdem odkryłem, że przewody wodne w moim kamperze w dwóch miejscach zostały uszkodzone, a pod szafką kuchenną mam sporo wody. Byłem przekonany, że posiadanie zaworu zimowego Frost Control wystarczy i że cała woda wyszła z instalacji. Czy mogliby Państwo podpowiedzieć, co mogłem zrobić nieprawidłowo i czy jest to możliwe, aby zawór działał nieprawidłowo? Czy muszę zrobić coś dodatkowo?
Warto zauważyć, że Truma Frost Control zasadniczo pełni rolę zabezpieczenia bojlera ogrzewającego wodę i jego zadziałanie absolutnie nie ma na celu zagwarantować opróżnienia całej instalacji pojazdu kempingowego z wody. W zależności od miejsca montażu zaworu Truma Frost Control, po jego ręcznym otwarciu lub automatycznym zadziałaniu zostanie opróżniony bojler i zapewne część wody z przyległej mu instalacji również wypłynie, ale pozbycie się całej wody z pojazdu wymaga jeszcze wielu innych czynności:
opróżnij zbiornik na czystą wodę i pozostaw otwartą klapę/nakrętkę serwisową,
otwórz zawory wszystkich baterii umywalkowych i ustaw je w pozycji środkowej
zadbaj, aby w wężu słuchawki w kabinie prysznicowej nie została woda
otwórz wszystkie zawory spustowe, które znajdują się najczęściej na podłodze, pod szafkami i w pobliżu odbiorników wody
Teraz trzeba odczekać aż woda przestanie wyciekać ze wszystkich zaworów.
Po tych czynnościach nie powinno być już wody w instalacji, ale zanim będziemy mieli tego gwarancję, warto instalację przedmuchać powietrzem. Niektórzy robią to kompresorem, inni wolą zrobić użytek z pojemności swoich płuc i zwyczajnie dmuchać w wylewki baterii (sam tak robię i jest to bardzo skuteczny sposób).
Dlaczego mimo otwarcia zaworów musimy jeszcze pomagać sobie powietrzem? Instalacja w pojeździe powinna być ułożona w taki sposób, aby po otwarciu wszystkich zaworów woda opuściła ją grawitacyjnie. Niestety, nie zawsze tak jest np. z powodu błędów na etapie produkcji - tworzy się coś na wzór kolanek ze stojącą wodą, ponadto nigdy nie ma pewności czy poprzedni właściciele pojazdu nie poczynili przeróbek instalacji, które nie zostały wykonane zgodnie ze sztuką.
Truma Frost Control najczęściej montowany jest w pobliżu bojlera wody i zazwyczaj w najniższym punkcie instalacji, co umożliwia jeszcze bardziej skuteczne opróżnienie instalacji z wody.
Miejsce montażu powinno być zabezpieczone przed bezpośrednim narażeniem na wilgoć, ale jednocześnie umożliwiać swobodny odpływ wody w razie automatycznego zadziałania zaworu.
W kamperze Masuria 780TL zawór Truma Frost Control znajduje się w podłodze jednej z szafek pod łóżkiem
W pojazdach Knaus, Tabbert, Weinsberg zawór Truma Frost Control znajduje się w luku serwisowym razem z innymi zaworami i zbiornikiem
Aby zawór działał poprawnie przez wiele sezonów, należy dbać o jego czystość i sprawność. Nie tylko po zakończeniu sezonu letniego, ale i w jego trakcie warto sprawdzać, czy mechanizm nie jest zablokowany oraz czy nie występują wycieki. Dobrze jest co pewien czas przetestować jego działanie poprzez ręczne uruchomienie mechanizmu.
Prawidłowa obsługa i konserwacja zaworu Truma Frost Control to klucz do bezproblemowego użytkowania instalacji wodnej w pojeździe kempingowym przez wiele lat. Regularne sprawdzanie jego stanu, oraz stosowanie się do zaleceń dotyczących opróżniania instalacji pozwolą uniknąć kosztownych awarii oraz nieprzyjemnych niespodzianek podczas sezonu. Dbając o te drobne czynności, zyskujemy spokój i pewność, że nasz system wodny będzie działał niezawodnie w każdych warunkach.
