PRZEGLĄD RYNKU
W terminologii ogrodniczej okazałe drzewo bądź atrakcyjnie wyglądający krzew rosnący na otwartej przestrzeni to
soliter. Jego zadaniem jest przyciąganie uwagi i funkcja głównego punktu dekoracyjnego. Spróbujmy przenieść to założenie na obszar pola kempingowego, gdzie królują przedsionki namiotowe połączone z kempingowymi pojazdami. Ale Dometic Rally AIR Tour 390 DA nie musi. Stoi samodzielnie. A właściciele eksplorują kamperem okolicę!
Możliwość odłączenia przedsionka Rally AIR Tour 390 DA od pojazdu i pozostawienia go na kempingu była głównym założeniem konstrukcyjnym tego modelu, który jest jednocześnie rynkową nowością. Przedsionek można dopasować do pojazdów o wysokości 220–300 cm, czyli ogromnej większości pojazdów. Połączenie tej funkcji z wykorzystywanymi już w innych modelach technologiami, jak AIR Frame, dopasowaniem wysokości przedsionka do pojazdu albo systemem cyrkulacyjnej wentylacji tworzy produkt, który śmiało można nazwać przełomowym.
Panele boczny i przedni można odpiąć
Rama pod ciśnieniem
Obsługę wspomnianego systemu AIR Frame, czyli powietrznego szkieletunamiotu, polegającą na napompowaniu
konstrukcji do odpowiedniego ciśnienia, maksymalnie uproszczono. Do nadania sztywności ramie służy tutaj jeden wlot powietrza. Komory ramy są ze sobą połączone, a więc napompowanie jej nie powinno sprawić nikomu problemu. Regulowane pasy umożliwiają dopasowanie wysokości przedsionka do pojazdu, co pozwala na jego montaż praktycznie do każdego typu kempingowego pojazdu. Tunel, czyli przestrzeń między przedsionkiem a pojazdem, to aż 90 cm przestrzeni, w której można przechowywać rowery lub sprzęt kempingowy. Ogromną zaletą są także otwierane panele przedni i boczne, dzięki którym adaptujemy przedsionek zgodnie z własnymi potrzebami lub warunkami atmosferycznymi. Możemy więc postawić na funkcjonalność bądź wpuścić do środka
więcej światła i świeżego powietrza. Nie jest to jednak zasadniczy sposób wentylacji.
Tunel przedsionka można regulować specjalnymi pasami
Gwarancja czystego powietrza
Rally AIR Tour 390 DA ma sprawdzone w innych modelach przedsionków Dometica sloty wentylacyjne znajdujące się w pobliżu górnej części styku namiotu z pojazdem. Wymuszają one wymianę powietrza wewnątrz, co z kolei wpływa na zminimalizowanie zjawiska kondensacji pary wodnej, minimalizuje ryzyko nieprzyjemnych zapachów oraz gwarantuje świeże powietrze.
Materiał Weathershield™ Tour to poliester barwiony w masie
Powłoka, z której uszyto omawiany przedsionek, to materiał zaawansowany technologicznie. Proces barwienia poliestru w masie jest gwarancją znakomitej trwałości produktu dzięki odporności na promieniowanie UV. To kluczowe, ponieważ promienie słoneczne degradują zarówno kolor, powodując blaknięcie materiału, jak też zmniejszają jego odporność na naprężenia. Sam proces polega na dodawaniu pigmentu do płynnego polimeru przed uformowaniem z niego nitek. Dzięki temu włókno jest zabarwione na wskroś, a nie tylko na powierzchni. Pełna wodoodporność to również cecha tego materiału, a więc i modelu Rally AIR Tour 390 DA. Przedsionek jest w stanie wytrzymać opady o natężeniu aż do 200 l wody na godzinę na mkw. Materiał, tutaj w kolorze szarym, ma też swoją unikalną nazwę. To Weathershield™ Tour.
Wentylacja działa w tym modelu doskonale
A w zestawie…
Co znajduje się w zestawie oprócz konstrukcji przedsionka? Są to: komplet wzmocnionych szpilek i drabinek, zestaw pasów do mocowania przez dach, zestaw zasłon oraz pompka ręczna, zapakowane w dedykowaną torbę. Jeśli ktoś nie ma ochoty na manualne pompowanie, to czynność tę można zastąpić, kupując elektryczną
pompkę Dometic Gale 12V, zasilaną z gniazda zapalniczki samochodowej. Przedsionek jest produkowany w trzech szerokościach, określanych odpowiednio w nazwie modelu: 260, 330 i 390 cm. Rally AIR Tour 390 DA w podstawie tworzy prostokąt o wymiarach 250 × 390 cm, jego wysokość to 3 m, a waga 36,16 kg. Ceny przedsionków zaczynają się od 7189 zł. Model Rally AIR Tour 390 DA oraz inne można zakupić online poprzez sklep.thecampers.pl.
