WIADOMOŚCI
Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego oraz Polska Grupa Caravaningowa przedstawiają raport rejestracji nowych i używanych kamperów oraz przyczep kempingowych w pierwszych trzech kwartałach 2023 roku opracowany na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów.
W pierwszych dziewięciu miesiącach 2023 r. odnotowaliśmy spadek ilości pierwszych rejestracji nowych przyczep oraz samochodów kempingowych w Polsce. W grupie nowych samochodów kempingowych wyniósł -25,7% r/r. Zarejestrowano 1 058 szt. (-366 szt.).
W kategorii nowych przyczep kempingowych zarejestrowano w pierwszych trzech kwartałach 755 szt. co przełożyło się na spadek o 17,0 % (- 255 szt.).
W okresie od stycznia do września 2023 roku zarejestrowano po raz pierwszy w naszym kraju 1594 używane samochody kempingowe. Daje to wzrost dynamiki na poziomie 10,8 % (+ 156 szt.).
Podobny trend widoczny jest na rynku używanych przyczep kempingowych, na którym odnotowano wzrost rejestracji sprowadzanych używanych przyczep kempingowych o 7,5% r/r do poziomu 6395 szt. (+ 444 szt.).
Pod kątem krajów pochodzenia w przypadku sprowadzanych samochodów kempingowych prym wiodą bez zmian Niemcy (615 szt.) oraz Francja (379 szt.). Na trzecim i czwartym miejscu znalazły się Belgia (98 szt.) oraz Holandia (97 szt.).
W krajach pochodzenia sprowadzonych używanych przyczep kempingowych na pierwszych trzech miejscach kolejny kwartał z rzędu znalazły się Dania (1 370 szt.), na drugim Wielka Brytania (1 364 szt.) oraz Holandia (1 231 szt.).
W trzecim kwartale br. odnotowaliśmy spadki w rejestracjach zarówno nowych samochodów kempingowych jak
i przyczep. Spadki wyniosły ponad 25 proc. w przypadku pojazdów i prawie 20 proc. w przypadku przyczep. Około 10 proc. wzrost odnotowały natomiast używane pojazdy i przyczepy kempingowe. Warto jednak dodać, że wszystkich pojazdów łącznie - nowych i używanych, przyczep i samochodów – zarejestrowano w pierwszych trzech kwartałach tego roku więcej niż w roku 2022.Biorąc pod uwagę fakt, że zakupy pojazdów kempingowych i przyczep są sezonowe, raczej nie należy się spodziewać by czwarty kwartał bieżącego roku okazał się lepszy niż trzy pierwsze. Również mając na uwadze to, że pojazdy kempingowe nie są dobrami tzw. pierwszej potrzeby oraz wysoką inflację, nie dziwi wyraźny spadek rejestracji nowych przyczep i samochodów kempingowych. Niestety, wszystkie nowe pojazdy w ostatnim czasie znacznie podrożały i może to oznaczać, że część klientów rezygnuje z kupna nowego pojazdu na rzecz używanego.
Sebastian Klauz, wiceprezes PGC, wydawca czasopisma Polski Caravaning, mówi:
Wyniki pierwszych 3 kwartałów są kontynuacją wcześniejszego trendu. Obecnie widoczne spadki ilości rejestracji nowych pojazdów będą trudne do odrobienia w tym roku, chociaż tendencja nie musi się utrzymywać na tym samym poziomie. „Pole position” przypada grupie pojazdów używanych. Kampery jak i przyczepy plasują się ze wzrostami odpowiednio na poziomach +10,8 i +7,5% rok
do roku. W tym wypadku, ten fakt cieszy, gdyż na rynku pojawiają się wciąż kolejne pojazdy budując tym samym bazę caravaningową.Rynek nie znosi pustki. Wypełniają ją zainteresowani turystyką kempingową klienci kupując używki. Sumując, rejestrację nowych i używanych kamperów otrzymujemy 2652 pojazdów. W przypadku nowych i używanych przyczep uzyskujemy wynik na poziomie 7150 rejestracji.
W sumie na rynku przybyło w pierwszych 3 kwartałach około 9800 pojazdów caravaningowych,
co jest wynikiem lepszym o 80 pojazdów w stosunku do analogicznego okresu zeszłego roku. Na uwagę zasługują notowane duże spadki w marce Roller Team, co skuteczne wykorzystuje Benimar.
W przyczepach, szokuje Niewiadów z wynikiem 152 przyczep z udziałem w rynku na poziomie
20%. Czyżby producent w końcu dostrzegł potencjał rodzimego rynku?.
