PRZEGLĄD RYNKU
Hymer szykuje na tegoroczny Caravan Salon w Düsseldorfie kilka ważnych premier. Największą z nich będzie nowy Hymer B-ML, czyli flagowy kamper na bazie Mercedesa Sprintera. Na stoisku niemieckiej marki pojawią się również odświeżone wersje modeli CrossOver z napędem 4x4, kolejne pojazdy z rodziny Xperience oraz nowa odmiana popularnego B-MC 580.
Producent zapowiada, że tegoroczna ekspozycja będzie koncentrować się na komforcie podróżowania, niezależności i nowoczesnych technologiach. Hasło „Confidence in Motion” ma podkreślać kierunek, w którym rozwijana jest obecnie oferta marki.
Spis treści
W centrum uwagi znajdzie się Hymer B-ML, który podczas Caravan Salon 2026 szerokiej publiczności po zmianach zostanie pokazany po raz pierwszy. Nowy model powstał na bazie Mercedesa Sprintera i będzie dostępny w trzech wariantach. Klienci otrzymają do wyboru zabudowę zintegrowaną I 780, I 880 oraz półzintegrowaną T 780.
Hymer zdecydował się na wyraźne odświeżenie wyglądu samochodu. Szczególnie dobrze widoczna jest zmieniona przednia część wersji zintegrowanej. Nowe reflektory nadają jej bardziej zdecydowany charakter, a całość uzupełnia nowy lakier Tarmac Grey. To właśnie ten kolor ma stać się jednym z rozpoznawalnych elementów najnowszych modeli Hymera.
Nowy B-ML nie ogranicza zmian do nadwozia. W części mieszkalnej zastosowano dwie odmienne koncepcje stylistyczne. Matara Teak tworzy lekkie wnętrze, natomiast Rochefort Nuss wykorzystuje ciemniejsze odcienie drewna, nadając przestrzeni bardziej elegancki charakter. Hymer zwraca uwagę na spójność zabudowy. Materiały, uchwyty, łączenia oraz powierzchnie meblowe zostały zaprojektowane jako jeden stylistyczny zestaw.
Jednym z najważniejszych elementów nowego Hymera jest wyposażenie pozwalające na bardziej niezależne podróżowanie. W zależności od konfiguracji B-ML może otrzymać instalację solarną o mocy 330 W oraz akumulatory litowe o pojemności do 360 Ah. Za zapas wody odpowiada natomiast izolowany i podgrzewany zbiornik o pojemności 200 litrów. Dostępny będzie również opcjonalny zbiornik gazu.
Miłośników podróży poza utwardzonymi drogami zainteresują dwa modele CrossOver: ML-T 570 CrossOver oraz Grand Canyon S 600 CrossOver.
Oba, jako bazę wykorzystują Mercedesa Sprintera i seryjnie oferują napęd na wszystkie koła. Nie zabrakło również wyposażenia przygotowanego z myślą o bardziej wymagających trasach.
Na pokładzie znalazły się między innymi:
Według Hymera odpowiednio wyposażony CrossOver może zapewnić do dziesięciu dni autonomii.
Odświeżone modele otrzymały wygląd inspirowany koncepcyjnym i produkcyjnym językiem stylistycznym znanym z Venture S. ML-T 570 CrossOver łączy kolor Tarmac Grey z czarną kabiną w odcieniu Obsidian Black. W środku zastosowano wykończenie Native Bamboo. Grand Canyon S 600 CrossOver otrzymał natomiast lakier w kolorze Schiefergrau oraz wnętrze Ivy Green. Jedną z nowości jest również elektrycznie sterowany stopień przeznaczony do użytkowania w warunkach terenowych. Opcjonalnie oba modele można zamówić z tapicerką Tallinn z efektownym pikowaniem w romby.
Kolejne premiery dotyczą rodziny Hymer Xperience. ML-T 570 i ML-T 580 Xperience pojawią się w nowym kolorze Steingrau. W standardowej konfiguracji znajdzie się automatyczna przekładnia 9G-TRONIC, pakiet systemów wspomagających kierowcę Mercedesa oraz system multimedialny MBUX.
W gamie pozostaje również Exsis-t 580 Xperience. Ten model ma być interesującą propozycją dla osób, które chcą podróżować kamperem o dopuszczalnej masie całkowitej poniżej 3,5 tony. Hymer podkreśla przy tym korzystną wartość wyposażenia. Pakiet Xperience w tym przypadku oznacza deklarowany przez producenta bonus o wartości 9990 €.
Zmiany dotknęły również najmniejsze pojazdy kempingowe marki. Modele na bazie Fiata Ducato będą oferowane jako rodzina Yellowstone.
Gama obejmie pięć wersji: 540, 600, 601, 602 i 640. Dla klientów przygotowano dwa pakiety wyposażenia – Xperience oraz Xperience Premium. W zależności od wersji na pokładzie mogą znaleźć się m.in. automatyczna skrzynia biegów, reflektory LED, cyfrowe zegary oraz 10-calowy system multimedialny. Wyróżnikiem Yellowstone ma być również pojemność zbiornika świeżej wody. 110 litrów to wartość, którą Hymer określa jako największą w segmencie campervanów. Producent oferuje ponadto opcję szerokiego łóżka w podnoszonym dachu.
Na Caravan Salon 2026 zobaczymy także kolejną odsłonę Hymera B-MC. Tym razem producent wprowadza model w układzie 580, należącym do najważniejszych konfiguracji w tej rodzinie. Zmiany objęły przede wszystkim kuchnię oraz łazienkę. Nowa zabudowa kuchenna ma zapewnić bardziej uporządkowaną organizację przestrzeni. Projektanci zastosowali m.in. podświetlane uchwyty, elektryczne centralne ryglowanie szuflad oraz dodatkowy blat roboczy, który można w razie potrzeby zamontować.
Na liście nowości znalazły się między innymi kolor Tarmac Grey oraz przeprojektowany przód wersji zintegrowanej. Klienci będą mogli również wybrać dodatkowe wyposażenie, w tym hybrydową płytę kuchenną, wysokiej klasy system audio oraz rozwiązanie Smart Office. To ostatnie ma ułatwić wykorzystanie części przestrzeni kampera do pracy i organizacji codziennych przedmiotów.
Nowości Hymera będzie można zobaczyć podczas Caravan Salon 2026 w Düsseldorfie. Targi odbędą się od 28 sierpnia do 6 września 2026 roku. Producent zaprezentuje swoje pojazdy w hali 6, na stoisku B07.
Caravan Salon 2026 zapowiada się dla Hymera jako rok dużych zmian. Najważniejszą premierą pozostaje B-ML, który ma pełnić funkcję nowego flagowca marki. Mercedes Sprinter, dopracowane wnętrze i rozbudowane instalacje pokładowe mają pozycjonować go jako pojazd dla wymagających podróżników. Równie ciekawie prezentują się CrossOvery z napędem 4x4 oraz rozwijana rodzina Xperience. Hymer nie zapomina przy tym o bestsellerowym B-MC, który otrzymuje nowy układ 580 i kolejne rozwiązania poprawiające komfort użytkowania.
Jeżeli producentowi uda się połączyć deklarowaną funkcjonalność z jakością wykonania znaną z dotychczasowych modeli, tegoroczny Caravan Salon może być dla Hymera jednym z ważniejszych momentów w rozwoju obecnej gamy kamperów.
Foto. Hymer
