PRZEGLĄD RYNKU
Nowy Bürstner Signature SMT będzie dostępny w dwóch wariantach układu wnętrza. Model SMT 7.0 otrzyma sypialnię z dwoma pojedynczymi łóżkami, natomiast SMT 7.4 — łóżko królewskie.
Oba układy będzie można zamówić również z elektrycznie opuszczanym łóżkiem w części dziennej i takie wersje otrzymają odpowiednio oznaczenia 7.1 i 7.5. Producent zastosuje w tym przypadku podwyższoną część nad kabiną kierowcy, dzięki czemu po złożeniu łóżko równa się z linią sufitu pojazdu i nie ogranicza przestrzeni mieszkalnej.
Zastosowanie Sprintera wpłynęło również na gabaryty pojazdu. Ze względu na konstrukcję kabiny kamper jest o około 20 centymetrów dłuższy od odpowiednika na Fiacie Ducato. Model SMT 7.0 mierzy 735 cm długości, a szerokość zabudowy wynosi 227 cm. Mimo większej długości pojazd jest jednocześnie nieco niższy. Istotnąrolę odgrywa tu podwozie AL-KO z obniżoną ramą. Niezależne zawieszenie tylnej osi oraz zwiększony rozstaw kół mają poprawiać stabilność prowadzenia i komfort jazdy.
Jednym z największych atutów nowego Signature jest podwójna podłoga. To rozwiązanie, znane już z innych konstrukcji, a w tej półintegrze pozwoliło uzyskać płaską powierzchnię podłogi bez dodatkowych stopni.
W podłodze poprowadzono również instalacje i umieszczono zbiorniki, dzięki czemu są dobrze chronione przed niskimi temperaturami. Imponują także ich pojemności: 200 litrów na czystą wodę i 180 litrów na szarą. Standardowe wyposażenie obejmie akumulator litowy o pojemności 150 Ah.
Klienci będą mogli zamówić takżerozwiązania spotykane zazwyczaj w dużych kamperach, takie jak stały zbiornik dla toalety o pojemności 120 litrów czy 50-litrowy zbiornik gazu. Dla osób planujących podróże bez klasycznej instalacji gazowej Bürstner przygotował również wariant całkowicie jej pozbawiony.
Projektanci Bürstnera wykorzystali wiele pomysłów znanych z luksusowych modeli marki Niesmann+Bischoff, również należącej do Erwin Hymer Group. W przedniej części kampera znajduje się popularna obecnie strefa wypoczynkowa typu face-to-face. Ciekawierozwiązano również stół, którego prowadnice podłogowe umożliwiają jego przesuwanie, a składany blat ułatwia przechodzenie między częścią mieszkalną a kabiną kierowcy.
Jednym z najbardziej oryginalnych elementów wnętrza jest moduł sanitarny. Producent zastosował przesuwaną ścianę z umywalką i lustrem, która po przestawieniu tworzy pełnowymiarową kabinę prysznicową.
W kuchni uwagę zwraca kilka praktycznych rozwiązań. Wysuwany regał przy łóżku zwiększa możliwości przechowywania, a blat wyposażono w zlewozmywak wykonany z Corianu. Kompresorowa lodówka w formie wysuwanej szuflady ma pojemność 140 litrów. Producent zadbał także o funkcjonalność strefy do gotowania posiłków — osłonę palników można przesunąć nad korytarz, tworząc dodatkową powierzchnię roboczą.
Podwozie Mercedesa pozwala wybrać kampera o dopuszczalnej masie całkowitej 3,5 tony, z możliwością zwiększenia jej do 4,5 tony. Oprócz standardowego lakieru Arctic White dostępny będzie opcjonalny kolor Steingrau oraz inne, ciekawe możliwości indywidualizacji nadwozia. Na rynku niemieckim ceny modelu SMT będą zaczynać się od 93 999 €.
Nowy Bürstner Signature SMT na bazie Mercedesa Sprintera to propozycja dla wymagających caravaningowców, którzy oczekują połączenia komfortu jazdy, funkcjonalnego wnętrza i rozwiązań znanych z luksusowych kamperów.
Foto. Bürstner
