PRZEGLĄD RYNKU
Latem 2025 roku światło dzienne ujrzą nowe kampery półzintegrowane od LMC. Będą to odświeżone modele znanej i cenionej gamy Cruiser o oznaczeniach 740 EL, 750 EL i 750 EF. Co ciekawe, model 740 EL powstał przy współudziale zaproszonych do zespołu projektowego turystów caravaningowych.
Jesienią 2022 roku producent pojazdów kempingowych LMC Caravan GmbH & Co. KG uruchomił projekt, do którego mogli przystąpić turyści caravaningowi. Celem akcji było stworzenie zespołu pracującego nad nowym modelem, ale głównym założeniem była możliwość udziału osób z zewnątrz. Tym samym LMC chciało wysłuchać, a następnie w miarę możliwości uwzględnić sugestie klientów w procesie projektowania kampera. Powstał 18-osobowy zespół, który przy wspólnym stole wymieniał się doświadczeniami i potrzebami z własnych podróży. Owocem tych prac są innowacyjne projekty części dziennej, łazienki oraz sypialni. Tak powstała druga generacja LMC Cruiser, pojazdu wyznaczającego nowy standard komfortu i wzornictwa w kamperze.
Ten model, jako jedyny został opracowany przy współudziale wspomnianego zespołu. Bazą kampera jest Fiat Ducato, a układ wnętrza to tzw. klasyk. Sypialnia zbudowana z dwóch ułożonych wzdłużnie łóżek w tylnej części pojazdu, a część dzienną stanowi kanapa w kształcie litery L z regulowanym stołem. Łazienka vario, czyli pomieszczenie, w którym prysznic i toaleta oddzielane są ruchomą ścianką oraz kuchnia to również nic odmiennego, niemniej tutaj nowego ducha jest sporo. Standardowe wyposażenie obejmuje m.in. ogrzewanie zasilane olejem napędowym, okna ramowe, duże, panoramiczne okno dachowe, lampki do czytania, gniazda 230V i USB. Ponadto na start materace EvoPore z regulacją odchylenia, możliwość przekształcenia pojedynczych łóżek w jedno wspólne, zagłówki i elastyczne oparcia w łóżkach oraz przemyślana na nowo przestrzeń do przechowywania w części sypialnej. Znajdziemy tu szafę oraz praktyczny zestaw szuflad. Klimatyzacja, poziom napełnienia zbiorników, lodówka, ogrzewanie, antena satelitarny to tylko niektóre urządzenia, którymi można sterować za pośrednictwem aplikacji LMC Home zainstalowanej na smartfonie. Cena bazowa na zachodnim rynku oscyluje w granicach 86 900 €.
LMC Cruiser nie jest pierwszym kamperem, w którym można zauważyć nadchodzący trend na wizerunkowe ocieplanie wnętrz materiałami przypominającymi filc. W salonie 740 EL swobodnie usiądzie 5 osób. Właśnie te filcowe pokrycia oraz cała paleta dekoracji i doskonale dobrane oświetlenie LED tworzą tu domową atmosferę. W zasięgu ręki nie brakuje gniazd USB i 230V.
Wielofunkcyjna łazienka nie zawsze jest pomieszczeniem kojarzonym z wygodą użytkowania, ale tutaj zostało to przemyślane na nowo, w co spory wkład miał zespół doradców złożonych z doświadczonych użytkowników i dziennikarzy. Zastosowana tu obrotowa ścianka została skonstruowana w taki sposób, że w kompaktowej łazience powstaje pełnowartościowa kabina prysznicowa. Pojawiają się też nowe miejsca do przechowywania, co nie jest standardem w wielu znanych produkcjach. W łazience LMC Cruiser 740 EL znalazło się miejsce na kosmetyki czy zapas ręczników, a wszystko to w nowoczesnym designie.
Naprzeciwko łazienki znalazł się odmieniony aneks kuchenny. Do dyspozycji szefa kuchni są dwa palniki gazowe oraz jedna płyta indukcyjna. W związku z tym, że aneks jest krótki, dołożono do niego tzw. "Frankfurter Brett", czyli dodatkowy rozkładany blat roboczy.
Na uwagę zasługują też pojemniki na odpady lub składniki do gotowania. Istotną częścią aneksu kuchennego jest też podwyższona szafka z dodatkowym blatem i kilkoma półkami, z której jedna daje możliwość zainstalowania np. ekspresu do kawy. Gdy dodać do tego pojemne i podświetlone szuflady z systemem cichego domykania, które posiadają już maty antypoślizgowe, zaczynamy przekonywać się, że w/w 18-osobowy zespół wniósł do pojazdu sporo z caravaningowego życia.
Nowością w sypialni są indywidualnie regulowane materace EvoPoreHRC 2030. W zależności od potrzeb dwa pojedyncze łóżka można łatwo przekształcić w jedno podwójne. Warto dodać, że zadbano również o wystarczającą ilość miejsca nad głową, dzięki czemu siądziemy na łóżku bez trudu i schylania głowy. Uwagę zwracają regulowane oparcia, które sprawdzą się np. podczas czytania.
Optymalnie wykorzystano również przestrzeń pod łóżkami. Znajdziemy tam z jednej strony szafę na ubrania wiszące, z drugiej praktyczne szuflady w różnych rozmiarach.
Te dwa tytułowe modele z gamy Cruiser dysponują nieco innym układem. Będzie tu do dyspozycji osobna kabina prysznicowa i toaleta, a w modelu oznaczonym literami EF miejsce kanapy w kształcie L zajmą dwie ławy po obu stronach pojazdu tzw. face to face. Wszystkie modele dedykowane są dla dwóch osób z możliwością rozszerzenia do pięciu miejsc.
LMC Cruiser zdaje się wyznaczać nieco inny standard półzintegrowanych samochodów dla nieco bardziej wymagających użytkowników. Druga generacja LMC Cruiser to pojazdy ze starannie dopracowanymi szczegółami, nowoczesnym designem, dające maksymalny komfort użytkowania. Zdecydowanie na dobre wyszła producentowi współpraca z zespołem doradców i pomysłodawców złożonych m.in. z turystów caravaningowych. Może to będzie inspiracją dla pozostałych producentów?
Foto: LMC - Erwin Hymer Group
