Podwozie / baza: Fiat Ducato lub Mercedes-Benz Sprinter (w zależności od wersji)
Silnik: 2,0 l lub 2,2 l diesel — moc podstawowa: ok. 150 KM; opcjonalnie 170 lub 180 KM (w zależności od wersji)
Skrzynia biegów: manualna lub automatyczna
DMC: typowo 4 250 kg; niektóre wersje dopuszczają do 4 500 kg
Miejsca do jazdy: 4 (opcjonalnie 5 w niektórych układach)
Miejsca do spania: 4 (z opcją 5-tego miejsca w specjalnych układach)
(w zależnie od wariantu i układu)
Długość: od ok. 7 390 mm do ok. 8 520 mm
Szerokość: ok. 2 270–2 320 mm
Wysokość: ok. 2 890–2 950 mm
Zabudowa typu integra zapewnia komfortową przestrzeń mieszkalną i dobre prowadzenie na trasie.
Łóżko przednie: opuszczane nad kabiną — pełnowymiarowe łóżko, które nie zabiera miejsca w stałej zabudowie
Tylna sypialnia: dostępne układy: dwa łóżka pojedyncze, łóżko centralne typu „queen-size” lub łóżko francuskie (w zależności od wersji)
Salon: przestronny, z sofą boczną, stołem i wygodnymi fotelami kierowcy/pasażera (obrotowe) — idealny do wypoczynku i posiłków
Kuchnia: płyta gazowa, lodówka ~153 l + zamrażalnik, obszerne blaty i szafki typu soft-close
Łazienka: kabina prysznicowa + toaleta kasetowa + umywalka — pełnowymiarowa i wygodna
Garaż tylny / schowki: przestronny, z dużym dostępem — pomieści rowery, sprzęt sportowy lub bagaż
Zbiornik wody czystej: ok. 170 l
Zbiornik wody szarej / ściekowej: ok. 100–140 l
Ogrzewanie i ciepła woda: standardowe ogrzewanie mieszkalne (np. gazowe), opcje ogrzewania postojowego i zimowego — gotowość na chłodne trasy
Butle gazowe: 2 × 11 kg
Instalacja elektryczna: gniazda 230 V / 12 V / USB, możliwość montażu paneli solarnych, przetwornicy i mocniejszego akumulatora
Izolacja i podłoga: konstrukcja bez drewna, dobra izolacja — przygotowana do warunków całorocznych
Wysokiej jakości materiały wykończeniowe, solidne meble, soft-close w szafkach
Duże okna, panoramiczne przeszklenia, dużo światła — wnętrze jasne i przestronne
Wygodne łóżka, ergonomiczne rozmieszczenie, dobra wentylacja, komfort użytkowania
Możliwości doposażenia: klimatyzacja postojowa, markiza, telewizja, system multimedialny, pakiety komfortowe, dodatki zimowe
Wersje podstawowe (krótsze, z podstawowym wyposażeniem): około 132 290 € brutto
Zależnie od długości, silnika i wyposażenia: typowe widełki cenowe dla wersji średnich/wysokiej klasy — ok. 135 000–150 000 € brutto
W złotówkach — przy obecnym kursie orientacyjnie 550 000–650 000 zł brutto, zależnie od wersji i opcji
Carthago Chic C-Line to luksusowa integra premium dla wymagających — łączy przestronne wnętrze, komfort i najwyższą jakość zabudowy. Dzięki różnym układom (tylne łóżka, queen-bed, opcje garażu, obszerne zbiorniki) oraz bogatej konfiguracji wyposażenia to kamper, który sprawdzi się zarówno w weekendowe wyjazdy, jak i w długich, komfortowych podróżach przez cały rok.
