Podwozie: Mercedes-Benz Sprinter
Silnik: 2.0 turbodiesel, ok. 170 KM
Skrzynia biegów: 9-biegowy automat
Napęd: tylny (opcjonalnie 4×4)
DMC: ok. 4 100 kg
Miejsca do jazdy: 4
Długość: ok. 6 970 mm
Szerokość: ok. 2 020 mm
Wysokość: ok. 3 050 mm
Wysokość wnętrza: ok. 1 960 mm
Sypialnia tylna: dwa podłużne łóżka pojedyncze, z możliwością połączenia w jedno duże łóżko
Dodatkowe spanie: rozkładana część dzienna (dla dziecka lub gościa)
Salon: obrotowe fotele kierowcy i pasażera + sofa i stół
Kuchnia: 2-palnikowa kuchenka gazowa, lodówka kompresorowa, szafki, zlew
Łazienka: prysznic, toaleta kasetowa, umywalka
Schowki: pojemne szafki, przestrzeń bagażowa pod łóżkami i w zabudowie
Ogrzewanie wodne z ogrzewaniem podłogowym — całoroczne, wydajne
Izolacja całoroczna — van przygotowany na zimę i lato
Zbiornik wody czystej: ok. 90 l
Zbiornik wody szarej: ok. 80 l
Butle gazowe: 2 × 11 kg
Instalacja elektryczna: 12 V / 230 V / USB, oświetlenie LED
Możliwości doposażenia: panele solarne, większe akumulatory, klimatyzacja postojowa
od ok. 120 000 € brutto
czyli od ok. 520 000 zł brutto, zależnie od wersji i opcji
KABE Van 690 LB to van-kamper z najwyższej półki: solidny, komfortowy i gotowy na podróże przez cały rok. Oferuje pełnowymiarową sypialnię, funkcjonalną kuchnię, łazienkę i wygodną część dzienną w kompaktowych rozmiarach — doskonały wybór dla aktywnych podróżników, którzy chcą mobilności bez kompromisów w jakości.
INFORMACJE TECHNICZNE:
Pojazd
Wyposażenie wewnętrzne
*Określona masa w stanie gotowym do jazdy jest wartością domyślną zdefiniowaną w procedurze homologacji danego modelu. Ze względu na tolerancje produkcyjne, rzeczywista masa ważona w stanie gotowym do jazdy może odbiegać od wartości podanej powyżej. Odchylenia do ± 5% masy w stanie gotowym do jazdy są prawnie dopuszczalne i możliwe. Dopuszczalny zakres w kilogramach podany jest w nawiasach po masie w stanie gotowym do jazdy.
Podana przez producenta masa wyposażenia opcjonalnego to wartość obliczona dla każdego typu i układu, na podstawie której firma Dethleffs określa maksymalną masę dostępną dla wyposażenia opcjonalnego montowanego fabrycznie. Ograniczenie wyposażenia opcjonalnego ma na celu zapewnienie, że minimalna masa użytkowa, tj. przewidziana prawnie wolna masa bagażu i wyposażenia dodatkowego, jest rzeczywiście dostępna w stosunku do ładowności pojazdów dostarczonych przez firmę Dethleffs.
Rzeczywistą masę pojazdu fabrycznie można określić dopiero po zważeniu go na końcu linii produkcji. Jeżeli w wyjątkowych przypadkach ważenie wykaże, że pomimo ograniczenia wyposażenia dodatkowego ze względu na dopuszczalne odchylenie masy rzeczywista nośność spadnie poniżej minimalnej masy użytkowej, wspólnie z Państwa partnerem handlowym i Państwem sprawdzimy, czy nie powinniśmy np. zwiększyć ładowności pojazdu, przed dostawą pojazdu zmniejszyć liczbę siedzeń lub usunąć wyposażenie opcjonalne.
Nie wolno przekraczać technicznie dopuszczalnej maksymalnej masy całkowitej pojazdu oraz technicznie dopuszczalnej maksymalnej masy na oś.
Szczegółowe informacje i objaśnienia na temat masy i konfiguracji pojazdu znajdziesz w dziale Informacje prawne.
WYPOSAŻENIE STANDARDOWE:
Podwozie Fiat
Cechy podwozia Fiat
Cechy zewnętrzne
Projekt zewnętrzny
Projekt wnętrza
Wyposażenie tekstylne
Układ mebli
Kuchnia
Łazienka
Ogrzewanie
Instalacja elektryczna
Zaopatrzenie w wodę
Zaopatrzenie w gaz
WYPOSAŻENIE OPCJONALNE:
Podwozie Fiat
Zwiększenie masy
Cechy podwozia Fiat
Cechy zewnętrzne
Projekt zewnętrzny
Projekt wnętrza
Wyposażenie tekstylne
Układ mebli
Kuchnia
Łazienka
Multimedia
Ogrzewanie
Klimatyzacja
Instalacja elektryczna
Zaopatrzenie w wodę
Zapas gazu
Bezpieczeństwo
Cena odnosi się do ceny detalicznej opartej na niemieckich cenach sprzedaży i zawiera podatek VAT 19%. W całej Europie mogą obowiązywać różne ceny w euro. Wynika to z odmiennego wyposażenia standardowego w poszczególnych krajach oraz różnych stawek podatku VAT i podatku od wzbogacenia się.
Zdjęcia poglądowe, wyposażenie widoczne na zdjęciach może być wyposażeniem dodatkowym.
Przedstawiona oferta cenowa ma charatker informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Art. 66 par. 1 Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia.
Cena ostateczna uzależniona jest od indywidualnej konfiguracji pojazdu względem potrzeb klienta.
