DOBRZE WIEDZIEĆ
Kupno kampera to marzenie wielu osób, które chcą uprawiać taką formę wypoczynku, cenią swobodę i możliwość odkrywania nowych miejsc we własnym tempie i na własnych zasadach. Jednak ceny nowych pojazdów, mimo iż zdają się delikatnie topnieć, potrafią skutecznie zniechęcić. Dlatego wciąż ogromną popularnością cieszą się kampery używane, a wśród nich pewną część stanowią pojazdy uszkodzone. To często kamper uszkodzony w wyniku kolizji, wypadku czy zalania. Czy to dobre rozwiązanie? A może droga do kosztownych i niekończących się napraw?
Spis treści
Niższa cena zakupu to główna zaleta. Kamper uszkodzony bywa sporo tańszy niż jego pełnosprawny odpowiednik. Różnice cenowe są szczególnie widoczne w przypadku droższych modeli, gdzie koszt naprawy rośnie, ale wciąż jest istotnie mniejszy niż zakup nowego pojazdu.
Możliwość szeroko rozumianej personalizacji też może okazać się dla kogoś, kto traktuje to jako okazję do stworzenia kampera “pod siebie”. Okazuje się, że można zmienić układ wnętrza, wstawić saunę, domową lodówkę – bez poczucia, że modyfikujemy drogi, fabrycznie nowy egzemplarz. Niestety, ale również bez poczucia, że zmieniamy jego niektóre parametry techniczne. Tak, są jeszcze tacy budowniczy…
Szansa na prawdziwą okazję pod warunkiem, że uszkodzenia są powierzchowne lub dotyczą elementów łatwych do wymiany. Dotyczy to zwłaszcza lekkich kolizji, stłuczek, wgnieceń i tego typu drobnych strat transportowych. Jeżeli do wykonania jest tylko lekka naprawa blacharska to zazwyczaj nie wymaga to ingerencji specjalistycznego serwisu od zabudowy. To naprawi blacharz samochodowy, a potrzebne części bez problemu znajdziemy na rynku. Gorzej, gdy kamper zaliczył większego „dzwona”, bo wówczas nie można skupiać się wyłącznie na wycenie uszkodzeń przodu pojazdu. Prawa fizyki są nieubłagane i w czasie uderzenia mogą spowodować wiele niewidocznych na pierwszy rzut oka strat w zabudowie. Choć pozornie wszystko może być na swoim miejscu to konieczne będą wnikliwe oględziny i przyglądnięcie się zabudowie, elementom mocowań mebli do ścian itp. Naprawa szkód przestrzeni mieszkalnej kampera może być bardzo kosztowna. W takiej sytuacji przed warto skonsultować się z fachowcem, który zajmuje się zawodowo tego typu naprawami i dzięki swojej wiedzy oraz doświadczeniu uwzględni realne nakłady finansowe potrzebne do przywrócenia pełnej funkcjonalności pojazdu. Jeszcze inaczej będzie, gdy mamy na oku samochód mający lata swojej świetności za sobą. Tutaj cena może kusić jeszcze bardziej, ale trzeba mieć świadomość, że wiele elementów z tworzyw sztucznych, z których składa się zewnętrzne poszycie kampera może być bardzo trudna do zdobycia.
Ukryte uszkodzenia strukturalne mogą być bombą z opóźnionym zapłonem. Nawet niewielka kolizja może spowodować uszkodzenie ramy, podłużnic lub osłabienie miejsc mocowania zabudowy do podwozia. To nie tylko koszt, ale również kwestia bezpieczeństwa, zwłaszcza przy dużej masie kampera.
Problemy z instalacjami w uszkodzonym kamperze mogą dotyczyć nie tylko samego pojazdu (bazy), ale również wszystkich systemów w części mieszkalnej takich jak instalacje elektryczne 12V i 230V, instalacja gazowa, instalacja wodna, ogrzewanie. Naprawa któregokolwiek z tych elementów może nie być skomplikowana, ale na tej płaszczyźnie mogą się również pojawić koszty. Szczególnie groźne są nieszczelności w instalacji gazowej oraz uszkodzenia instalacji elektrycznej, które mogą stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Zalanie kampera to jeden z najgorszych możliwych scenariuszy. Woda wnika wszędzie i nie ma litości dla struktury ścian, izolacji, instalacji, wszystkich urządzeń. Ponadto woda po czasie jest gwarantem rozwoju pleśni, degradacji drewnianych elementów konstrukcji itd. Kamper po powodzi będzie posiadał często uszkodzenia trwałe i bardzo trudne do całkowitej naprawy.
Zatajone informacje dotyczące historii pojazdu to na rynku codzienność. Mimo prawa, które zdaje się lepiej chronić kupującego, zdarzają się oferty, w których sprzedający nie ujawnia pełnej historii pojazdu. Często nie widać wszystkiego na zdjęciach, dlatego dokładny przegląd jest kluczowy.
1. Szczegółowa dokumentacja
Poproś o:
2. Oględziny z ekspertem
Najlepiej zabrać ze sobą:
3. Realny koszt naprawy
Przed zakupem warto zebrać wyceny od kilku warsztatów i przeliczyć:
4. Dostęp do części
Do niektórych modeli kamperów części zabudowy mogą być trudno dostępne lub bardzo drogie, zwłaszcza jeśli producent zakończył produkcję konkretnego modelu. Przy starszych kamperach nawet rynek wtórny może już nie oferować elementów poszycia i zabudowy.
Opłacalność rośnie, gdy:
Zdecydowanie unikaj zakupu, jeśli:
Zakup uszkodzonego kampera może być dobrą okazją, która pozwoli wejść w świat caravaningu mniejszym kosztem. Jednocześnie jest to przedsięwzięcie wymagające wiedzy, czasu, cierpliwości i gotowości na niespodziewane koszty, zatem dla nowicjuszy może to być zwyczajnie zbyt trudne. Jeżeli podejdziecie do tematu profesjonalnie, potraficie dokładnie zweryfikować stan techniczny oraz realny koszt napraw, możecie zyskać świetny pojazd na lata.
Foto. camperniki.pl
