PRZEGLĄD RYNKU
Kompaktowo składany, szybko rozkładany i gotowy na każdą okazję. Velo de Ville Foldy oraz e-Foldy pokazują, że rower nie musi zajmować dużo miejsca, żeby być pełnoprawnym środkiem codziennej mobilności. Pasuje do pociągu. Do biura. Do bagażnika. Do kampera. Do łodzi. I po prostu – do życia.
Składany rower ma jedną zasadniczą przewagę nad klasycznym jednośladem: można go zabrać ze sobą tam, gdzie zwykły rower często przestaje być praktyczny. Poranny dojazd do pracy? Foldy może być częścią codziennego transportu. Podróż pociągiem? Po złożeniu zajmuje znacznie mniej miejsca. Weekendowy wyjazd kamperem? Nie trzeba montować uchwytu na rowery ani rezygnować z części przestrzeni bagażowej. Wyjazd samochodem? Rower można przewieźć w bagażniku, zamiast instalować dodatkowe akcesoria na dachu czy haku. To właśnie uniwersalność jest jednym z największych atutów konstrukcji modelu Foldy. Rower może zmieniać swoją rolę wraz z sytuacją – być środkiem transportu w mieście, uzupełnieniem podróży samochodem, sposobem na zwiedzanie podczas wyjazdu kamperem albo po prostu wygodnym rowerem na codzienną przejażdżkę.
Idea jest prosta: kilka ruchów i rower zmienia się z pełnowartościowego jednośladu w kompaktowy pakunek, który łatwiej przechować i transportować. Ma to znaczenie nie tylko podczas podróży. Składany rower rozwiązuje również problem przechowywania w domu. Nie każdy ma garaż, piwnicę czy specjalny stojak na rowery. Kompaktowa konstrukcja pozwala znaleźć dla niego miejsce w mieszkaniu, przedpokoju, schowku czy bagażniku. W przypadku kampera zaleta jest jeszcze bardziej oczywista. Każdy centymetr przestrzeni ma znaczenie, a dodatkowe rowery nie powinny oznaczać konieczności montowania zewnętrznego bagażnika. Foldy i e-Foldy można złożyć i przechowywać wewnątrz pojazdu, razem z pozostałym wyposażeniem. Podobnie wygląda sytuacja na łodzi czy podczas transportu samochodem. Rower nie musi być już osobnym elementem wyposażenia, który wymaga specjalnego miejsca – może być częścią bagażu.
Jednym z założeń Foldy jest maksymalne uproszczenie obsługi. Konstrukcja została zaprojektowana tak, aby składanie i rozkładanie nie wymagało używania narzędzi. To ważne szczególnie wtedy, gdy rower jest częścią większej podróży. Nie trzeba przygotowywać stanowiska do montażu ani zastanawiać się, gdzie odłożyć klucze czy śruby. Rower ma być gotowy wtedy, kiedy jest potrzebny. Po dotarciu na miejsce wystarczy go rozłożyć i można ruszać – czy to na szybkie zakupy, zwiedzanie okolicy, dojazd do restauracji, czy dłuższą wycieczkę.
W Foldy zastosowano rozwiązanie, które może nie rzucać się w oczy, ale ma znaczenie podczas codziennego użytkowania. Oś koła zamachowego utrzymuje silnik, akumulator i korbę w stałej odległości od tylnego koła. W praktyce oznacza to stałe napięcie łańcucha lub paska, bez konieczności ciągłego korygowania jego ustawienia. Konstrukcja ma również ograniczać grzechotanie, hałas i potrzebę ponownej regulacji. To jeden z tych elementów roweru, których na pierwszy rzut oka nie widać. Można je natomiast docenić podczas regularnego użytkowania – szczególnie gdy rower jest często składany, transportowany i ponownie rozkładany.
Dla osób, które chcą połączyć niewielkie rozmiary z komfortem napędu elektrycznego, przygotowano e-Foldy. Zastosowany system MAHLE X30 został zintegrowany z konstrukcją roweru. Silnik w piaście tylnego koła oferuje moment obrotowy do 45 Nm, zapewniając elektryczne wsparcie wtedy, gdy jest najbardziej potrzebne. To szczególnie przydatne w mieście, podczas jazdy pod wiatr czy na podjazdach. Rower zachowuje przy tym swój kompaktowy charakter – napęd nie dominuje wizualnie nad konstrukcją. System wykorzystuje akumulator o pojemności 171 Wh. Niewielkie wymiary baterii wpisują się w filozofię całego roweru: ma być lekko, kompaktowo i funkcjonalnie. Akumulator może również służyć jako powerbank do ładowania smartfona.
Niewielkie wymiary idą w parze z relatywnie niską masą. Foldy bez napędu elektrycznego waży od 13 kg, natomiast e-Foldy od 17 kg. To parametry, które mają znaczenie przede wszystkim podczas przenoszenia roweru – na przykład przy wkładaniu go do bagażnika, kampera czy pociągu. Właśnie tutaj ujawnia się różnica między rowerem, który można złożyć, a rowerem zaprojektowanym od początku z myślą o mobilności. Foldy ma być nie tylko mniejszy po złożeniu, ale również wygodny w transporcie.
Uniwersalność nie kończy się na możliwości składania. Velo de Ville pozwala również dopasować wyposażenie do sposobu użytkowania. W zależności od konfiguracji można wybrać między innymi:
Dzięki temu ten sam pomysł na kompaktowy rower może zostać dopasowany do różnych potrzeb. Dla jednego użytkownika priorytetem będzie możliwie prosta konfiguracja do miasta, dla innego bagażnik i oświetlenie potrzebne podczas turystyki, a dla kolejnego elektryczne wspomaganie przydatne podczas podróży kamperem.
W przypadku klasycznego roweru często trzeba zdecydować: zabieramy go czy zostawiamy w domu? Foldy i e-Foldy zmieniają to podejście. Składany rower może być stałym elementem wyposażenia samochodu, kampera czy łodzi. Nie musi być używany codziennie, żeby mieć sens. Może czekać złożony na moment, kiedy samochód zostanie zaparkowany poza centrum, kamper zatrzyma się na kempingu albo pojawi się potrzeba szybkiego przemieszczania się po okolicy. To szczególnie ciekawy sposób myślenia o rowerze: nie jako o sprzęcie przeznaczonym wyłącznie do jazdy, ale jako o elastycznym narzędziu mobilności, które można mieć zawsze pod ręką.
Velo de Ville Foldy i e-Foldy wpisują się w trend mobilności, w której coraz większe znaczenie ma możliwość łączenia różnych środków transportu. Samochód, pociąg, kamper i rower nie muszą ze sobą konkurować – mogą się uzupełniać. Rano rower może służyć do dojazdu do pracy. W weekend może pojechać w bagażniku samochodu. Podczas urlopu może stać się podstawowym środkiem transportu na kempingu. Po powrocie wystarczy go złożyć i schować w domu. Ma być tam, gdzie akurat go potrzebujesz – bez konieczności organizowania całego życia wokół roweru.
Foldy i e-Foldy to propozycja dla tych, którzy nie chcą wybierać między rowerem a mobilnością. Zamiast tego mogą mieć rower, który po prostu dopasowuje się do sposobu, w jaki żyją, podróżują i spędzają czas.
