PREZENTACJE POJAZDÓW
„Idę z czasem, postępem i osiągnięciami” to hasło reklamowe znane pokoleniu wychowującemu się w epoce raczkującej w Polsce reklamy audiowizualnej lat 90., jednak jego sens do dziś nie traci na znaczeniu. Co więcej, teraz nawet bardziej dobitnie oznacza rozwój produktu napędzany rynkowymi trendami. Taki jest właśnie Benimar Tessoro 444!
Zgodnie z założeniami producenta to model, który od inauguracji, poprzez kolejne sezonowe edycje określa najlepszy stosunek ceny do jakości. Wśród kamperów typu półintegra wyznacza trendy dzięki rozwiązaniom wnętrza i znakomitemu wyważeniu między stylem a praktycznością w użytkowaniu. Najnowsza propozycja modelowa na sezon 2025 to pojazd przygotowany na podwoziu Forda Transita z jednostką napędową 2,0 l, możliwościami wyboru między 130 a 165 KM mocy oraz manualną i automatyczną skrzynią biegów. Długość samochodu to 735 cm, szerokość 230 cm, a wysokość 289 cm. To „oczywistości” podwoziowe i wymiarowe. Prawdziwa gratka dla caravaningowców rozpoczyna się w momencie zapoznania z propozycjami możliwości kempingowych.
Rozwiązania są tutaj – mówiąc wprost – kreatywne. Zacznijmy od konstrukcji. Nadwozie wykonano w całości z poliestru, eliminując w konstrukcji elementy drewniane, co ma służyć zniwelowaniu ryzyka gromadzenia wilgoci. Nakładkę nad szoferką wykonano w technologii poliestru wzmacnianego włóknem szklanym, zmieniono także nieznacznie jej kształt w porównaniu do starszej wersji modelowej. Ciekawy tylny pas ze światłami i wyraźną nazwą modelu zwraca uwagę na drodze i na kempingu. To najważniejsze cechy konstrukcyjne i zewnętrzne. Wewnątrz natomiast postawiono na przestrzenny salon. Mimo że skonstruowany klasycznie – ława w kształcie litery L i druga na prawej ścianie pojazdu – to pozwala na wygodne biesiadowanie pięciu osób. Jest wyposażony w duże siedziska, spory, regulowany stół i ławę modyfikowaną do funkcji jezdnej. Pojazd jest przeznaczony do jazdy dla czterech osób.
Skoro jesteśmy już w salonie, należy wspomnieć, że nad stołem znajduje się opuszczane dwuosobowe łóżko. Podobne znajdziemy w sypialni, również umieszczone w poprzek pojazdu. Można je także opuszczać lub podnosić, zwiększając lub zmniejszając wysokość bagażnika. Do niego można coś włożyć lub wyjąć przez niewielkie drzwiczki w ściance korytarza. Obok nich natomiast znajdują się stopnie, będące jednocześnie schowkami, po których można dostać się na materac łóżka.
Kuchnia znajduje się po prawej stronie korytarza i przylega bezpośrednio do sypialni, łącząc się z nią lodówką. Zaraz przy niej producent przewidział wysoką szafę cargo. Sama zaś chłodziarka jest również spora – to produkt AES (140 l) z przegrodą na dziewięć butelek (1,5 l). Okrągły, wbudowany w blat zlew, kuchenka z dwoma palnikami z zapłonem elektrycznym, podświetlany uchwyt na przyprawy i poszerzenie blatu dopełniają obrazu przemyślanej kuchni.
Łazienka jest sporych rozmiarów, ale to, co w niej najważniejsze, to wydzielony, niezależny prysznic. To rozwiązanie znacznie podnosi komfort pojazdu. Wraz z koncepcją wnętrza o nazwie Ambiente Pamplona, które można udekorować, zamawiając wybrany do własnych preferencji jeden z sześciu wzorów i kombinacji kolorystycznych tapicerek, otrzymujemy naprawdę atrakcyjną propozycję w gamie kamperów. Ale to nie wszystko!
Jeśli planujemy wyprawy Tessoro 444 w zimne lub nawet arktyczne rejony, możemy wybrać pakiety dodatkowe. „Pakiet zimowy” zawiera izolowany i podgrzewany zbiornik na szarą wodę, izolowany stopień wejściowy, instalację do montażu drugiego akumulatora, bardziej wydajny system ogrzewania (standardowo otrzymamy 4000 W diesla i gazowe podgrzanie wody użytkowej), wzmocnioną izolację rur zewnętrznych i zewnętrzną osłonę termiczną szyb szoferki.
Podbijamy Nordkapp? Tutaj „pakiet zimowy” wzbogacony zostanie w „pakiet wizja”, lakier metalizowany Moondust Silver, opony „all weather”, podgrzewaną przednią szybę i jeszcze kilka „extrasów” z pakietu wyposażenia dodatkowego Forda.
Nie sposób wymienić wszystkich elementów stanowiących o atrakcyjności Benimara Tessoro 444 w krótkim artykule. Warto więc odwiedzić stronę producenta lub dystrybutora, aby przekonać się, dlaczego prezentowany pojazd jest „wzorcem z Sevres” w swojej kategorii pojazdów kempingowych.
Artykuł pochodzi z numeru 5 (119) 2024 r. magazynu „Polski Caravaning”.
Chcesz być na bieżąco? Zamów prenumeratę – teraz jeszcze taniej i szybciej.
