Zobacz video testy, relacje, prezentacje ciekawych miejsc i kempingów
Tego rodzaju ogrzewanie stosowane jest w droższych pojazdach ze względu na jego cenę. Działa ono podobnie jak ogrzewanie w domu. Nie ma nawiewów tylko ciepło rozprowadzane jest rurkami do kaloryferów lub rurek ogrzewania podłogowego. W rurkach oczywiście płynie glikol, czyli ciecz nie zamarzająca. Dzięki kaloryferom umieszczanym przy ścianach i pod oknami uzyskujemy efekt kurtyny cieplnej. Ściany dzięki temu są ciepłe i para się na nich nie skrapla. Często w pojazdach z ogrzewaniem Alde producenci umieszczają w łazience kaloryfery drabinkowe, które są jednocześnie suszarka na rzeczy lub ręczniki. Ciekawym rozwiązaniem jest połączenie ogrzewania Alde z układem chłodzenia silnika. Ciepło powstałe w czasie pracy silnika trafia do specjalnego wymiennika, który połączony jest z układem grzewczym Alde. Dzięki temu w czasie jazdy nasz kamper jest grzany. Dojeżdżając na miejsce mamy od razu komfort termiczny i nie musimy czekać na nagrzanie się pojazdu. Więcej na temat tego rodzaju ogrzewania dowiecie się z filmu.
Serwis polskicaravaning.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść komentarzy i opinii. Prosimy o zamieszczanie komentarzy dotyczących danej tematyki dyskusji. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe, naruszające prawo będą usuwane.
Materiał nie ma jeszcze komentarzy, bądź pierwszy!