Najważniejsze w standardzie i wiele więcej ...
Więcej funkcji
Więcej wyrafinowania
Opcje dodatkowe:
Podana cena jest ceną orientacyjną w Euro netto.
Przedstawiona oferta cenowa ma charatker informacyjny i nie stanowi oferty handlowej w rozumieniu Art. 66 par. 1 Kodeksu Cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia.
Cena ostateczna uzależniona jest od indywidualnej konfiguracji pojazdu względem potrzeb klienta.
Podwozie: Fiat Ducato z ramą AL-KO (low-frame)
Silnik: 2,2 l MultiJet diesel — 140 KM w standardzie, opcjonalnie 160 lub 180 KM (Euro VI-e)
Skrzynia biegów: 6-biegowa manualna lub 9-biegowa automatyczna
Napęd: na przednią oś
DMC: 4 500 – 5 500 kg (zależnie od modelu i konfiguracji)
Maksymalna masa przyczepy: do 2 000 kg
Miejsca do jazdy: 4
Miejsca do spania: 4–5
Długość: od ok. 7 500 mm do 8 900 mm (w zależności od układu)
Szerokość: 2 320 mm
Wysokość: 2 900 mm
Wysokość wnętrza: 2 000 mm
Obszerna kabina kierowcy z panoramiczną szybą zapewnia świetną widoczność i poczucie przestrzeni.
Łóżko przednie: opuszczane nad kabiną — szerokie, wygodne, z płaskim mechanizmem podnoszenia
Sypialnia tylna: w zależności od wersji — łóżko centralne (queen-size) lub dwa pojedyncze z możliwością połączenia
Salon: przestronny układ z komfortowymi sofami, dużym stołem, obracanymi fotelami kierowcy i pasażera
Kuchnia: kuchenka gazowa, duża lodówka (do ok. 177 l), szuflady soft-close, wysoka funkcjonalność
Łazienka: domowa przestrzeń z oddzielnym prysznicem, dużą umywalką i pojemnymi szafkami
Garaż tylny: wysoki, o dużej nośności, z dostępem z obu stron
Zbiornik wody czystej: 150–180 l (w zależności od wersji)
Zbiornik wody szarej: 100–150 l
Ogrzewanie: Truma Combi 6 lub opcjonalnie ogrzewanie wodne ALDE dla maksymalnego komfortu zimą
Butle gazowe: 2 × 11 kg
Instalacja elektryczna: wydajny akumulator pokładowy, gniazda USB/230 V/12 V, możliwość rozbudowy o panele solarne i przetwornicę
Izolacja: konstrukcja bez drewna, podwójna, ogrzewana podłoga — pełna gotowość na warunki zimowe
Jakość premium — tapicerka, okładziny, meble soft-close, wielowarstwowe oświetlenie LED
Panoramiczna szyba czołowa i duże okna — jasne, przestronne wnętrze
Elektryczne rolety kabinowe, moskitiera w drzwiach wejściowych
Zaawansowane systemy bezpieczeństwa: ESP, Hill Holder, Traction+, Crosswind Assist, kamera cofania
Możliwość doposażenia: klimatyzacja postojowa, markiza, telewizja satelitarna, instalacja solarna
od ok. 150 000 € brutto
w zależności od długości, silnika i pakietów wyposażenia
czyli od ok. 660 000 zł brutto
Eura Mobil Integra to kamper stworzony dla osób, które oczekują maksymalnego komfortu, przestrzeni, nowoczesnych technologii i najwyższej jakości wykonania. Wysoka izolacja, podwójna podłoga, solidna rama AL-KO, bogate wyposażenie i elegancki design czynią go idealnym domem na kołach — całorocznym, prestiżowym i niezawodnym.
