Podwozie: Fiat Ducato
Silnik: 2.2 l diesel (zwykle 140 KM, dostępne też mocniejsze wersje)
Skrzynia biegów: manualna lub automatyczna
DMC: 3 500 kg (prawo jazdy kat. B)
Miejsca do jazdy: najczęściej 4
Miejsca do spania: w zależności od układu — 2, 3, 4 lub nawet 5
Długość: ok. 5 998–6 000 mm
Szerokość: ok. 2 050–2 100 mm
Wysokość: ok. 2 650–2 660 mm
Kompaktowe rozmiary sprawiają, że Horus dobrze radzi sobie w mieście, na zatłoczonych parkingach i wąskich drogach.
W zależności od wybranej wersji (np. Horus 45, 66, 95, 138) seria oferuje kilka funkcjonalnych konfiguracji.
tylne łóżko podwójne lub dwa łóżka pojedyncze,
w niektórych układach piętrowe łóżka dla dzieci,
miejsca do spania od 2 do 5 osób.
obrotowe fotele kierowcy i pasażera,
kanapa lub dwa siedzenia w drugim rzędzie,
stół — tworzą wygodny salon do posiłków, pracy i odpoczynku.
2-palnikowa kuchenka gazowa,
lodówka,
zlew,
szuflady i szafki — pełny zestaw kuchenny jak w większym kamperze.
kompaktowa „mokrołazienka”: prysznic, toaleta kasetowa, umywalka,
praktyczny układ zapewniający pełną funkcjonalność w niewielkiej przestrzeni.
Ogrzewanie: zazwyczaj Truma Combi (gazowe)
Izolacja: solidna izolacja ścian, dachu i podłogi, przystosowana do chłodniejszych sezonów
Zbiorniki wody: standardowe dla klasy van — umożliwiają kilka dni autonomii
Butle gazowe: 2 × 11 kg
Elektryka: 12 V / 230 V, USB, oświetlenie LED
Opcjonalne wyposażenie: panele solarne, markiza, klimatyzacja, dodatkowe akumulatory
od ok. 325 000 zł brutto
Cena zależy od wybranego układu Horusa, silnika i pakietu wyposażenia.
Rimor Horus to świetna propozycja dla osób, które chcą wejść w świat vanlife’u bez rezygnacji z wygody klasycznego kampera. Modele z tej serii oferują pełne wyposażenie sanitarne i kuchenne, komfortowe łóżka, funkcjonalny salon i kompaktowe gabaryty, które pozwalają podróżować tak, jak zwykłym furgonem.
