Podwozie: Fiat Ducato, zawieszenie i rama zoptymalizowane do zabudowy mieszkalnej.
Silnik: 2,2 l MultiJet diesel, moc 140 KM (103 kW), Euro 6e.
Manualna 6-biegowa skrzynia biegów w standardzie; opcjonalny automat 8-biegowy dla wersji premium.
DMC: 3 500 kg.
Masa własna (gotowy do jazdy): ok. 2 900 kg.
Ładowność: ok. 600 kg — jedna z lepszych w klasie, idealna do pełnego wyposażenia.
Rozstaw osi: ok. 4 035 mm (model ~6,99 m).
Maksymalna masa przyczepy (hamowanej): do 2 000 kg.
Systemy wspomagania: ABS, ESP, ASR, asystent ruszania pod górę, czujniki ciśnienia w oponach, poduszki powietrzne kierowcy i pasażera.
Długość: ok. 6 990 mm
Szerokość: 2 320 mm
Wysokość: 2 900 mm (niektóre wersje bez podnoszonego łóżka)
Wysokość wnętrza: ok. 2 150 mm w części dziennej — z opcją podnoszonego dachu/łóżka nawet do 2 160 mm.
Miejsca do jazdy: standardowo 4, opcja rozszerzenia do 5 pasów.
Miejsca do spania: standardowo 4 — dwa tylne pojedyncze łóżka plus łóżko opuszczane nad salonem (manualne), tworzące wygodne miejsce noclegowe.
Sypialnia tylna: dwa pojedyncze łóżka (190 × 80 cm każde), opcja łączenia w „queen”.
Łóżko nad salonem: manualne, w rozmiarze ok. 200 × 120 cm.
Salon: obrotowe fotele kierowcy i pasażera, kanapa w układzie „L”, duży stół — przestronnie i funkcjonalnie.
Kuchnia: 2-palnikowa kuchenka gas, lodówka ok. 132–140 l (z zamrażalnikiem), rozkładany blat i liczne schowki.
Łazienka: kompaktowy prysznic typu „wet bath” (prysznic/toaleta w jednym), wygodna i ergonomiczna.
Garaż tylny: poręczny, dostępny z obu stron, nośność do ok. 300 kg — idealny dla sprzętu outdoorowego.
Zabudowa PUAL (GRP) zapewniająca dobrą izolację termiczną i akustyczną przy relatywnie niskiej wadze.
Oświetlenie LED z opcją ambient, gniazda: 230 V, 12 V, USB. Panel sterujący zintegrowany z zabudową.
Akumulator AGM 95 Ah; możliwość rozbudowania o drugi akumulator lub instalację solarną.
Komfort jazdy: klimatyzacja kabiny, tempomat, czujnik ciśnienia w oponach, systemy bezpieczeństwa Mercedes-Fiat.
Wnętrze z eleganckim wykończeniem: tapicerka premium, szafki z miękkim domykaniem, moskitiery.
Ogrzewanie: Truma Combi 6 — powietrzna, gazowa, 6 kW grzałka z bojlerem wody.
Zbiorniki: ok. 120 l świeżej wody (+20 l dostępne podczas jazdy), ok. 105 l wody szarej. Wszystkie są ogrzewane i izolowane.
Instalacja gazowa: miejsce na dwie 11 kg butle w bocznej szafce — łatwy dostęp i możliwość wymiany podczas postoju.
Szacunkowa cena brutto: ok. 67 000 €
Cena netto (bez VAT): ok. 55 000 € (orientacyjnie; finalna kwota zależy od wyposażenia i rynku).
LMC Tracer na bazie Fiata to wszechstronny i funkcjonalny wybór dla tych, którzy chcą wygodnego kampera z przestronnym wnętrzem, solidnym ogrzewaniem i wysoką ładownością — w zasięgu prawa jazdy kat. B. Styl nordycki, jasne wnętrze, przemyślana ergonomia i niezawodność — wszystko to w znakomitym połączeniu mobilności i komfortu.
