PREZENTACJE POJAZDÓW
Co wybrać, integrę czy półintegrę? Kamper w pełni zintegrowany gwarantuje nam przestrzeń, komfort i zawsze dostępny stół w jadalni nawet po opuszczeniu łóżka nad szoferką. Półintegra natomiast jest bardziej kompaktowa, z widoczną szoferką pojazdu, na którym jest zbudowana, i dla niektórych – łatwiejsza w prowadzeniu.
Malibu poszło krok dalej. Niemiecki producent z koncernu Carthago stworzył kampery w pełni zintegrowane, których długość w zależności od modelu zaczyna się od 6,57 m, a kończy na aż 7,35 m. Te krótsze są idealnym rozwiązaniem dla tych, którzy szukają maksimum przestrzeni integry zamkniętej w bardziej kompaktowych rozmiarach.
Dodatkowo domy na kołach Malibu mają szerokość 2,17 m, co wyróżnia je na tle konkurencyjnych modeli, które zazwyczaj są o 20 cm szersze. Co ciekawe – szerokość kamperów Malibu nie odbiera przestrzeni wewnątrz dzięki wypukłym frontom, mądremu designowi i przemyślanym układom.
Producent posiada w gamie aż 19 pojazdów w pełni zintegrowanych, w tym dziewięć układów na podwoziu Fiata Ducato i 10 układów na podwoziu Mercedesa Sprintera. Dostępne są w wersjach lightweight do 3,5 t, jak i comfort do 4,2 t. Każda z nich jest wyposażona standardowo w prawdziwą podwójną podłogę, ramę AL-KO, wysuwany stopień Thule, najmocniejsze wersje silnikowe z automatycznymi skrzyniami biegów, akumulator litowo-jonowy, system wentylacji SOG, drzwi XL i podwójne ramowe okna. Wszystko ma jakość wykonania grupy Carthago.
Modelem, który łączy komfort, rozsądną długość całkowitą i przestrzeń, jest Malibu I450 KB-LE Lightweight. Model ten ma długość całkowitą 7,19 m, szerokość 2,17 m, układ siedzeń w kształcie litery L i łóżka niemieckie z możliwością połączenia w jedno duże. Ta integra łączy wszystko, co w caravaningu najważniejsze – zabudowę na podwoziu Mercedesa Sprintera o mocy 170 km, osobną łazienkę i prysznic, przestronny garaż o wymiarach 120 cm na 114 cm i potężne zbiorniki na wodę: 150 l czystej i 140 l szarej. Podwójna podłoga dodatkowo gwarantuje nam pełną izolację zbiornika na wodę szarą podczas zimowych podróży, doskonałe rozprowadzenie ciepła bez zimnych punktów i mnóstwo schowków i przestrzeni ładunkowej. Pojazd na pusto waży 2900 kg z dodatkowym doposażeniem fabrycznym. Daje nam to fenomenalną ładowność aż 600 kg.
I450 jest modelem dla podróżników oczekujących od pojazdu parametrów wykraczających ponad standard. Dzięki doskonałemu spasowaniu mebli, wysokiej jakości frontom, hipoalergicznym materacom i niemieckiej dbałości o szczegóły Integra Malibu zawsze przyciąga wzrok na trasie, jak i kempingu. Najważniejszą jednak zaletą tych samochodów jest rozsądna cena jak na pojazdy klasy premium. Model Malibu I450 KB-LE dostępny jest już od 590 tys. zł brutto w dobrze wyposażonej wersji.
Integry, półintegry czy kampervany Malibu są dostępne u jednego z dilerów tej marki w Polsce – WN-Camp Centrum Caravaningu, które ma dwa oddziały: w Lipniku koło Szczecina, przy ul. Stargardzkiej 16 i w Paniówkach koło Katowic, przy ul. Zabrskiej 49.
Artykuł pochodzi z numeru 2 (128) 2026 r. magazynu „Polski Caravaning”.
Chcesz być na bieżąco? Zamów prenumeratę – teraz jeszcze taniej i szybciej.
